"rider.07130" disait:Oui je sais, et meme la Saab 9-3 de Per Eklund qui etait une caisse de Rallycross avec un plus gros aileron roulait dans cette categorie il me semble. http://peacetek.net/saab-9_3/saab-9_3-0307ec_760hp.jpgkalim , toutes ces voitures roulaient en unlimited , avec la tacoma et le escudo.
"rider.07130" disait:QUOI!!! Sacrilège!!!! Toute la magie de cette compétition disparaît donc...et au passage , je vous annonce la triste nouvelle que en 2012 , le tracé sera intégralement goudronné , fini les immenses glisses interminables passé au rupteur
"purerider" disait:maintenan , les wrc et les irc sont pareilsEn même temps c'étais des moteur impressionnant qu'ils cachait... C'est sur que sa devait faire vibrer. Mais bon c'est fini cette époque. Tu parle de spectateurs mort, mais niveau protection du spectateurs sa à pas mal évolué aussi. Avant tout le monde était en vrac sur la route. Ils n'étaient pas surveiller et débordais d'inconscience. Après ces voitures sont dangereuse sur le circuit WRC oui c'est sur. Maintenant je connais une personne qui roulait à l'époque des groupes b et à fait l'ouverture du wrc de France l'année dernière sur une ds3 WRC. Cette année il s’arrange pour nous assurez une ouverture avec une r5 turbo dans les règles de l'art. D'après lui, les voitures maintenant en WRC on n'y prend plus de plaisir à les roulé. Je sais pas si tu te souvient de Jean Ragnotti qui à quitter le rallye pour cette cause. Même si je n'est pas connus cette époque, j'aimerais bien voir ce que les groupes b on sous le capot. A en perdre le siège de l'habitacle je pense... Cette année on roule en fiesta cher ford à cause des nouvelles restriction... Dans deux ans les fiat 500 et les Aixam vont se battre pour la première place au WRC...
le truc qui change est la cylindrée (1600 pour les wrc au lieu de 2000) et la présence du turbo chez les wrc
"purerider" disait:oui"rider.07130" disait:QUOI!!! Sacrilège!!!! Toute la magie de cette compétition disparaît donc...et au passage , je vous annonce la triste nouvelle que en 2012 , le tracé sera intégralement goudronné , fini les immenses glisses interminables passé au rupteur
monster tajima l'a dit dans la vidéo de 2011 , il devait battre son reccord sur terre avant que la course ne soit défigurée .
http://2000gt.net/Competition/PikesPeak/Celica02.jpg
http://2000gt.net/Competition/PikesPeak/Tacoma01.jpg
mes préférées.
"rider.07130" disait:Rien ne vos les vieille à mon gouts. Suzuki, Audi et Peugeot. Les mythes de cette course."purerider" disait:oui"rider.07130" disait:QUOI!!! Sacrilège!!!! Toute la magie de cette compétition disparaît donc...et au passage , je vous annonce la triste nouvelle que en 2012 , le tracé sera intégralement goudronné , fini les immenses glisses interminables passé au rupteur
"s.tereo" disait:Viens à montréal et tu veras plus beau !le plus beau fixie du monde!ops: http://www.thefixfixfix.com/fix/wp-content/gallery/amanda-rides-her-litespeed-firenze/img_5528.jpg
"purerider" disait:Le Rallye est une vitrine commerciale pour les constructeurs, pourquoi Peugeot a choisi la 205, puis plus tard la 206? PAreil pour les autres, ca met en lumiere un modele precis. Ils auraient pu continuer avec la Focus, mais le 1600 (pour rappel, la reglementation cette année, c'est moteur 1600 turbo a injection directe pour tout le monde!) collait mieux a la Fiesta. Ca a permis le retour des Mini quand meme!Maintenant je connais une personne qui roulait à l'époque des groupes b et à fait l'ouverture du wrc de France l'année dernière sur une ds3 WRC. Cette année il s’arrange pour nous assurez une ouverture avec une r5 turbo dans les règles de l'art. D'après lui, les voitures maintenant en WRC on n'y prend plus de plaisir à les roulé. Je sais pas si tu te souvient de Jean Ragnotti qui à quitter le rallye pour cette cause. Même si je n'est pas connus cette époque, j'aimerais bien voir ce que les groupes b on sous le capot. A en perdre le siège de l'habitacle je pense... Cette année on roule en fiesta cher ford à cause des nouvelles restriction... Dans deux ans les fiat 500 et les Aixam vont se battre pour la première place au WRC...
Pour les Gr B, les moteurs c'etait assez disparate: la Quattro avec son monumental 5 cylindres 2.3 turbo, les Lancia et un 2l 4 cylindres (compresseur sur la Rally 037, compresseur+turbo sur la Delta S4), 1.8l turbo sur la 205, 2l turbo pour la Ford RS200, 1.4 turbo sur la Maxi 5 Turbo (meme base que la Super 5 GT Turbo), V6 3.5 sur la Metro 6R4, voila pour les plus connues.
Par contre Ragno, je pense qu'il a arreté parce qu'il le fallait, il a roulé jusqu'a assez vieux. Et il a fini sa carriere sur la Clio Kit Car, une traction c'est pas a la base ce qu'il y a de plus spectaculaire, sauf entre ses mains!! 
"kalim" disait:ragnotti a arrêter sa carrière sur mégane maxi et même si ce genre de voiture est plutôt coller au sol il arriver quand même a faire le spectacle. les groupe b était certes des voitures incroyables mais même la génération kit-car qui roule encore a fait et continue de faire réver beaucoup de gens par les performances et bruit inimitttables"purerider" disait:Le Rallye est une vitrine commerciale pour les constructeurs, pourquoi Peugeot a choisi la 205, puis plus tard la 206? PAreil pour les autres, ca met en lumiere un modele precis. Ils auraient pu continuer avec la Focus, mais le 1600 (pour rappel, la reglementation cette année, c'est moteur 1600 turbo a injection directe pour tout le monde!) collait mieux a la Fiesta. Ca a permis le retour des Mini quand meme!Maintenant je connais une personne qui roulait à l'époque des groupes b et à fait l'ouverture du wrc de France l'année dernière sur une ds3 WRC. Cette année il s’arrange pour nous assurez une ouverture avec une r5 turbo dans les règles de l'art. D'après lui, les voitures maintenant en WRC on n'y prend plus de plaisir à les roulé. Je sais pas si tu te souvient de Jean Ragnotti qui à quitter le rallye pour cette cause. Même si je n'est pas connus cette époque, j'aimerais bien voir ce que les groupes b on sous le capot. A en perdre le siège de l'habitacle je pense... Cette année on roule en fiesta cher ford à cause des nouvelles restriction... Dans deux ans les fiat 500 et les Aixam vont se battre pour la première place au WRC...
Mardi on va a son appart'!
Probleme:
madame sera indisposée
Je vais me bourrer la gueule et on va se faire une giga shisha mais ce sera tout 
Vie de merde j'vous jure 
Sinon oui je m'emmerde alors je raconte ma vie!
quéquecé ?
Salut salut 
inscrit le 1/7/09
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