Sram ou Shimano

Pour la chaine il faut impérativement changer chaine et casette en même temps si l'un ou l'autre s'est usé Si c'est une casse en début de vie qui arrive là pas besoin de changer mais sinon c'est impératif. Dans le cas contraire la transmition aura des sauts de chaine même bien réglée Aprés pour le coups de la cassette XTR à la 990 là je suis tout à fait d'accord niveau poids dans les haut de gamme. Mais en même temps si je ne m'abuse la XTR utilise une partie de la pignonnerie en titane et bon dans ce cas je préfère un bon viel alliage acier car je vois d'un trés mauvais oeil le titane dans une transmition de par ses propriétés (aprés ça ce n'est pour moi qu'un choix perso ) La chaine c'est indéniable aussi toutes les sram que j'ai monté sur mes vélos ou sur ceux dont je m'occupais duraient trés longtemps mais les shimano non j'avais quelques problèmes de rouille et d'allongement anormal malgrés une bonne tension et longueur de chaine. Mais il faut dire aussi que dans le coin nous roulons énormément dans le sable et la boue La cablerie aprés ne me dérange pas sur Sram ou Shimano le remplacement n'est pas trop compliqué autant chez l'un que chez l'autre et de toute manière ce n'est pas une opération courante (1 fois par an on peut se permettre d'y passer au pire 10 minutes de plus sur la Sram si on n'a jamais démonté ce système de gachettes). Pour ce qui est du pédalier pour les XT il me semble qu'il y a une correspondance roulements chez Enduroforkseals (et une chez SKF mais plus sûr )