Conseils pour changement de fourche (Domain ou 55)

bon voila j'ai reussi a demonter le moco j'ai trouver d'ou vient le probleme et d'aprés flo du 31 le reglage n'est pas compatible avec les domain.... domage

"Tyde" disait:

"buzz$" disait:

Tyde, c'est à toi de voir pour la fourche ^^, si t'a le budget ouai prend une boxxer, à moins que tu préfère les simple T lol

* justement pour moi c'est un dilem cornelien ^^

C'est vrai que la Domain a de la gueule Après pour t' aider dans ton choix sa va être difficile à par t'orienter sur les réglages dispo sur les fourches

"buzz$" disait:

"Tyde" disait:

"buzz$" disait:

Tyde, c'est à toi de voir pour la fourche ^^, si t'a le budget ouai prend une boxxer, à moins que tu préfère les simple T lol

* justement pour moi c'est un dilem cornelien ^^

C'est vrai que la Domain a de la gueule Après pour t' aider dans ton choix sa va être difficile à par t'orienter sur les réglages dispo sur les fourches

Bas ce qu'il y a c'est que: [color=red]les avantages:[/color] DOUBLE TE -plus robuste -on ce sent encore plus sur un gros camion sa ne bouge bas -sa a vrément de la gueule SIMPLE TE -plus de polyvalence -plus maniable [color=red]inconvénient[/color] DOUBLE TE -Je ne sais pas si en freeride c'est bien SIMPLE TE -moins de gueule -Parait plus fébrile -moins efficace en DH Que me conseiler vous sachant que ma pratique est: Je vais faire quelque compette de DH normalement. Mais je veux encore faire des truc genre paserelle, wallride,double(pas des dirt hein) et autre truc du genre. merci.

"buzz$" disait:

"the_biker" disait:

bon voila j'ai reussi a demonter le moco j'ai trouver d'ou vient le probleme et d'aprés flo du 31 le reglage n'est pas compatible avec les domain.... domage

Tu as fait comment alors pour démonter? donc cela veut dire que le moco de la Domain n'est pas identique à celui de la Boxxer? As tu trouvé ton problème de claquement?

ba enfete pour lever la parti basse de la cartouche il faut forcer sur de petit clip sur les coter pour le retirer ( sa marche comme pour les cartable le truk qu'ont rentre pour fermer ) pour le clac enfete la parti basse qui se "fixe sur la tige de l'autre partie flote dedant parsquel devien pointu peut etre de la pat a fixe pour comblet... ( voir photo pour la tige et le bou pointu

"Tyde" disait:

"Tyde" disait:

Bas ce qu'il y a c'est que: [color=red]les avantages:[/color] DOUBLE TE -plus robuste -on ce sent encore plus sur un gros camion sa ne bouge bas -sa a vrément de la gueule SIMPLE TE -plus de polyvalence -plus maniable [color=red]inconvénient[/color] DOUBLE TE -Je ne sais pas si en freeride c'est bien SIMPLE TE -moins de gueule -Parait plus fébrile -moins efficace en DH Que me conseiler vous sachant que ma pratique est: Je vais faire quelque compette de DH normalement. Mais je veux encore faire des truc genre paserelle, wallride,double(pas des dirt hein) et autre truc du genre. merci.

Beh si tu fait plus de Dh qu'autre chose autant prendre une Double TE, beaucoup plus adaptée pour faire de la compète je pense, bon après c'est vrai que pour la maniabilité (genre sur des passerelles ect...) tu seras surment un peu moins à l'aise car beaucoup plus lourde et beaucoup plus encombrante qu'une simple TE. Mais je pense que rien ne t'empêche de faire ces pratiques avec une double TE. Je te conseillerais donc une DOuble TE pour ta pratique plus typée DH

apparament pas de hv... jpence pas que se soit mal emboiter parsqu'ont à pas le chois tu clip la piece dans la parti du haut et sa bouge plus enfin un peut parsque sa flotte je vais en parlé à mon shop pour voir se qu'il en pense si la patte à fixx est une bonne idéé

Pour ce qui est de débrayé la valve, ouai sa se trouve tu peu le faire après par contre c'est ouvert au max, si elle se referme pas quand la fourche travaillera. C'est pas sur cette tige justement que l'on doit mettre l'écrou nylstop?

"buzz$" disait:

"Tyde" disait:

"Tyde" disait:

Bas ce qu'il y a c'est que: [color=red]les avantages:[/color] DOUBLE TE -plus robuste -on ce sent encore plus sur un gros camion sa ne bouge bas -sa a vrément de la gueule SIMPLE TE -plus de polyvalence -plus maniable [color=red]inconvénient[/color] DOUBLE TE -Je ne sais pas si en freeride c'est bien SIMPLE TE -moins de gueule -Parait plus fébrile -moins efficace en DH Que me conseiler vous sachant que ma pratique est: Je vais faire quelque compette de DH normalement. Mais je veux encore faire des truc genre paserelle, wallride,double(pas des dirt hein) et autre truc du genre. merci.

Beh si tu fait plus de Dh qu'autre chose autant prendre une Double TE, beaucoup plus adaptée pour faire de la compète je pense, bon après c'est vrai que pour la maniabilité (genre sur des passerelles ect...) tu seras surment un peu moins à l'aise car beaucoup plus lourde et beaucoup plus encombrante qu'une simple TE. Mais je pense que rien ne t'empêche de faire ces pratiques avec une double TE. Je te conseillerais donc une DOuble TE pour ta pratique plus typée DH

ok merci bien tu en pence quoi toi flo car tu en a une de double té:d

Oui Flo je crois qu'il a la Boxxer ^^

Pour avoir eu boxxer de 2004 et une domain actuellement je trouve que cette derniére est trés robuste!Sont comportement et SYMPA pour le prix que je l'ai payer!Je n'approuve pas l'idée que la simple t soit plus frgaile que une double t regarde le nombre de wc pt! La domain demeure une fourche rigide /fonctionnement/prix exelent et avec le maxle qui te permais de demonter ta roue en cas de crévaison de facon rapide c'est top!

"dim_rider" disait:

Pour avoir eu boxxer de 2004 et une domain actuellement je trouve que cette derniére est trés robuste!Sont comportement et SYMPA pour le prix que je l'ai payer!Je n'approuve pas l'idée que la simple t soit plus frgaile que une double t regarde le nombre de wc pt! La domain demeure une fourche rigide /fonctionnement/prix exelent et avec le maxle qui te permais de demonter ta roue en cas de crévaison de facon rapide c'est top!

C'est sur que la Domain n'a rien de fragile, plongeur de 36 sa impose le respect quand même C'est vrai que pour le prix y a pas à chipoter, c'est la meilleur fourche Dh/Freeride!!!

"buzz$" disait:

"dim_rider" disait:

Pour avoir eu boxxer de 2004 et une domain actuellement je trouve que cette derniére est trés robuste!Sont comportement et SYMPA pour le prix que je l'ai payer!Je n'approuve pas l'idée que la simple t soit plus frgaile que une double t regarde le nombre de wc pt! La domain demeure une fourche rigide /fonctionnement/prix exelent et avec le maxle qui te permais de demonter ta roue en cas de crévaison de facon rapide c'est top!

C'est sur que la Domain n'a rien de fragile, plongeur de 36 sa impose le respect quand même C'est vrai que pour le prix y a pas à chipoter, c'est la meilleur fourche Dh/Freeride!!!

plongeurs de 35 en aciers

Exact merci pour la rectification Rom

je c'est quel est solide mais même si sa serait plus solide qu'une double té sa parait plus fébrile enfin c'est bisard ^^

"dim_rider" disait:

Pour avoir eu boxxer de 2004 et une domain actuellement je trouve que cette derniére est trés robuste!Sont comportement et SYMPA pour le prix que je l'ai payer!Je n'approuve pas l'idée que la simple t soit plus frgaile que une double t regarde le nombre de wc pt! La domain demeure une fourche rigide /fonctionnement/prix exelent et avec le maxle qui te permais de demonter ta roue en cas de crévaison de facon rapide c'est top!

Compares pas une Boxxer d'avant 2006, qui n'avait pas encore le motion control

pas forcement mon oncle à une psylot 2004 je crois il à un reglage de compretion qui ) pas de nom bas en regardant bien c'est un motion controle

"buzz$" disait:

Oui Flo je crois qu'il a la Boxxer ^^

Bé pour le moment, que des plus, enfin mis à part le maxle Dh qui est une bonne merde . . .

Il existe différent type de maxle?

"flo-du31" disait:

"buzz$" disait:

Oui Flo je crois qu'il a la Boxxer ^^

Bé pour le moment, que des plus, enfin mis à part le maxle Dh qui est une bonne merde . . .

détaille un peu stp ^^

Oui, maxle Dh et maxle 360 Bé dis moi se que tu veux savoir