Conseils pour changement de fourche (Domain ou 55)

a le faire serat juste a peine ouvert car dans le coin des dh sens gros choc ya pas ( dfici peut etre ) en reflechisant si ont l'ouvre et que sa se visse ou devisse avec la pretion de l'huile si ont l'ouvre sa risque pas de se re visser :

Oui à peine ouvert, un gars sur le forum VV à mis l'écrou a 10mm du bord de la tige (12mm étant fermé) donc si tu met genre 10,5mm du bord tu est à la moitié de l'ouverture donc bon compromis je pense bah apparement ça se revisse pas si tu met un écrou nylstop (un truc du genre) car c'est un écrou qui s'auto-freine donc il se déserre pas tout seul

"buzz$" disait:

Il faut surment trouver le bon compromis, entre la compression ouverte à fond et celle fermée qu'il y a d'origine, pour pas que la fourche soit trop linéaire en fin de course alors, sa doit être possible ^^

Voila t'as tout compris Mais test en premier avec le réglage 10mm et si tu talonnes test 10.5mm... etc

juste un dernié truk pour demonter la cartouche ont demonte la mollette ( du dessus ) et aprés jpence c'est comme le foureau de gauche ...

Pas besoin de démonter la molette, et surtout il ne faut pas la démonter! Tu prends une douille (de préférence) de 24, et tu dévisses le moco

Ouai après avoir lu deux trois fois l'article je commence à comprendre le réglage The_biker sur le site de ROckshox (enfin sram) tu a un manuel qui t'explique comment démonter la fourche, et dedans il y a le démontage du Moco, par contre Flo eux ils disent d'enlever la molette donc bizarre, tu fait comment pour enlever le moco sans enlever la molette?

"buzz$" disait:

Ouai après avoir lu deux trois fois l'article je commence à comprendre le réglage The_biker sur le site de ROckshox (enfin sram) tu a un manuel qui t'explique comment démonter la fourche, et dedans il y a le démontage du Moco, par contre Flo eux ils disent d'enlever la molette donc bizarre, tu fait comment pour démonter le Moco sans molette?

Bé tu dévisses sans toucher à la molette, enfin moi j'ai pas eu à démonter la mollete donc jpense pas que t'es à la démonter. Des que je suis chez moi je vous passe le lien pour l'entretien d'une boxxer race, qui est le même que sur la domain.

Ah ouai la molette rentre à l'intérieur de la douille de 24 c'est peut etre possible ok no problemo pour le manuel d'entretien, mais le lien que jai posté au dessus c'est pas le même que tu as chez toi?

Non je n'ai pas le même.

Je le veux bien alors à ce soir donc

Moi sur ma pike, obligé de démonter la molette pour dévisser la douille de 24mm (en meme temps, c'est juste un circlips à enlever donc c'est pas sorcier)

pareille pour moi je vois meme pas la ou on peut metre l'outil donc jdois lever le clip clip parsque j'ai un clak clak au niveau de la cartouche

"the_biker" disait:

pareille pour moi je vois meme pas la ou on peut metre l'outil donc jdois lever le clip clip parsque j'ai un clak clak au niveau de la cartouche

En français la fin donne quoi?

ouais bon j'ai demonter pour voir j'ai capté le sisteme à faire , mes j'ai pas trouver comment lever le plastique noir j'ai remonter sa a fais rentré de l'air et la y a des bulles dans l'hydrolique ( des petit bulles dans le sistem ) et sa clac plus fort

Fait un effort, j'ai rien compris . . .

mieu ? ops: aufete sur les photos du fofo velo vert , la parti fixé sur le motion controle est diferent de celle de la domain, il y a comme des calles enfin je prendrais une photo...

Prends une tof, car je comprend pas ton premier problème.

le premier : quand j'ai remis la cartouche de l'air et rentrée en meme temps , quand je pompe sa fais un bruis comment dire bas il y a plein de petit bulles dans l'huile mes sa jpence que sa passeras , se qui me pose probleme: il y a un claquement dans le foureux droite à l'ecoute et aux senti sa vien de la cartouche j'ai demonter pour voir pas de probleme apparament j'ai remis, visser le clac et encore plus fort aprés pour la difference avec la photo seul une image pourat t'aider à mieu comprendre parsque moi ............. voila j'esper que avoir bien espliquer

T'as bien reséré ? T'as pas renversé un peu d'huile en enlevant le moco?

j'ai serré normalement ... j'ai fias attention pour l'huile seulement une goute pas plus et sur le T

A T'as dévissé quoi?

Oula je m'absente et sa avance ^^ c'est quoi ton problème the_biker? j'ai pas bien compris la cartouche moco n'est pas la même que sur la boxxer apparament, sa j'ai compris. Flo tu as ton manuel technique?