Matos 2012

"icem4n" disait:

J'aime beaucoups la Deville aussi, mais c'est une fourche destiné au XC/gros enduro non? Pas pour le FR/DH car c'est la N'DEE...

DeVille en 160 pour l'EN (et je crois qu'ils doivent en faire une AM en 140 aussi) et desormais la Idylle SC pour le mini DH (pas sur que l'hydraulique soit adaptée au FR, mais je suis sur qu'a la commande tu peux le leur demander!! )

Ok merci.

La nouveauté de l'année 2012 http://img713.imageshack.us/img713/8720/vilvydelysdif1.png http://img171.imageshack.us/img171/9935/vilvydelysdif2.png Un Dh made in France a boite de vitesse suntour de vilvy. Sa fait plaisir de voir des français qui ce bouge.

je vais faire ma mauvaise langue... Mais le cadre à l'air d'être très lourd.

il faut ce méfier des apparences un truc qui me choqueras tout le temps sur les bikes, les bras arrières qui ne sont pas identique de chaque coté :s je sais pas, je peux pas ...

On dirait que le tube oblique est une grosse pièce en alu usinée !

"Awesome" disait:

On dirait que le tube oblique est une grosse pièce en alu usinée !

ouais ! une barre pleine

Il manquerait peut etre un petit renfort a la jonction top tube/tube de selle, mais a part ca, je le trouve assez beau!

"hoel2" disait:

"Awesome" disait:

On dirait que le tube oblique est une grosse pièce en alu usinée !

ouais ! une barre pleine

c'est tout en demi-coques d'alu soudées entre elles pour faire des caissons. seul le tube des selle est un vrai tube, et tout le reste est usiné: yoke, platine de fixation de boîte etc... et tout sera fabriqué en france, dans la vallée de l'arve (hormis la boîte et l'amorto bien entendu). pour le poids, c'est certain qu'on vise pas à concurrencer un v10 carbone, forcément... mais ce sera pas une enclume non plus même si il sera plus à l'aise dans de la pente avec du vrai dénivelé que sur des spots de plaine.

"tmsethh" disait:

"hoel2" disait:

"Awesome" disait:

On dirait que le tube oblique est une grosse pièce en alu usinée !

ouais ! une barre pleine

c'est tout en demi-coques d'alu soudées entre elles pour faire des caissons. seul le tube des selle est un vrai tube, et tout le reste est usiné: yoke, platine de fixation de boîte etc... et tout sera fabriqué en france, dans la vallée de l'arve (hormis la boîte et l'amorto bien entendu). pour le poids, c'est certain qu'on vise pas à concurrencer un v10 carbone, forcément... mais ce sera pas une enclume non plus même si il sera plus à l'aise dans de la pente avec du vrai dénivelé que sur des spots de plaine.

c'etait ironique quand je disait barre pleine hein je me doute bien que sa sera de la demie coque ou autre piece usinée presser de voir de vrais photos !

"tmsethh" disait:

et tout sera fabriqué en france, dans la vallée de l'arve (hormis la boîte et l'amorto bien entendu).

Je ferais le deplacement a l'usine quand je viendrais chercher le mien (bon on n'en est pas encore la... )

"kalim" disait:

"tmsethh" disait:

et tout sera fabriqué en france, dans la vallée de l'arve (hormis la boîte et l'amorto bien entendu).

Je ferais le deplacement a l'usine quand je viendrais chercher le mien (bon on n'en est pas encore la... )

qui a dit qu'il y aurait UNE usine?... on est dans la vallée de l'arve: entre les décolleteurs, les boîtes de mécaniques de précision, les chaudronniers, les soudeurs, les boites de traitements thermiques et de traitements de surfaces, on va faire bosser un peu les savoir faire locaux pour aller chercher le cadre à la maison, se sera directement au siège social!

"tmsethh" disait:

"kalim" disait:

"tmsethh" disait:

et tout sera fabriqué en france, dans la vallée de l'arve (hormis la boîte et l'amorto bien entendu).

Je ferais le deplacement a l'usine quand je viendrais chercher le mien (bon on n'en est pas encore la... )

qui a dit qu'il y aurait UNE usine?... on est dans la vallée de l'arve: entre les décolleteurs, les boîtes de mécaniques de précision, les chaudronniers, les soudeurs, les boites de traitements thermiques et de traitements de surfaces, on va faire bosser un peu les savoir faire locaux pour aller chercher le cadre à la maison, se sera directement au siège social!

Oui j'me suis compris excusey moi!

Le yeti de Graves : http://www.go-ride.com/design_images/Bike_Photos/Yeti_Graves/DSC_1467.jpg Peut être qu'il préfigure un modèle de série....

Du nouveau chez Evil

cadre carbonne nan ?! Putainnnn je BANDE ops:

Uh il est trop classe !!

"hoel2" disait:

cadre carbonne nan ?! Putainnnn je BANDE ops:

t'es obligé d'etre toujours mal poli de la sorte?

Mais non, c'est un rôle à tenir!! rebelle qui ride, qui boit, et qui est vulgaire. Tout un art. Sinon, Gros coup de coeur pour le Yeti, tout comme pour le Evil. (petit préférence pour le yeti quand même...cette fox 40 noir traitement kashima me fait décidement bien rêver.)

Va falloir casser la tirelire pour le nouveau evil carbone http://www.pinkbike.com/news/Exclusive-Evil-Undead-First-Look-2011.html

le meme prix que l'alu ils disent ^^

Par contre le Yeti en kit cadre, il sent le 4500/5000€!!!

Nouveautés chez Spank Source : sicklines.com