pneus DH...

minion dhf et dhr par tout les temps!!

mais lequel de mes 2 montages serait le plus adapté aux terrains sec, poussiéreux, caillouteux avec des racines ?

salut, perso moi j ai minion dh f 2.5 60a devant et high roller 2.5 60a derriere et ca marche bien sachant que je roule dans le var donc sec, pierre et racines. sinon, tu peut mettre deux minions dh f 42a, a l avant et a l arriere, j ai un pote qui roule comme ca et c est du velcros, mais ca s use un peut vite. mais bon on a rien sans rien non plus. ce sera mon prochain montage !!!

Classique : Minion DHF 42 a super tacky devant en 2.50 et High roller 2.50 60a à l'arrière

de même pour: Av: Michelin DH16 et Ar: Michelin DH24 Après soit 2.2/2.2 ou 2.5/2.2 ou 2.5/2.5

lol mais moi j'ai demandé laquelle de mes 2 propositions serait la mieux !!! je pense que je vais opté pour la 2ème de toutes de façon

Pour le sec, le Minion en montage avant et gomme tendre c'est nikel, meilleur que le high roller qui lui fait un excellent pneu arrière en 60a.... Sache aussi qu eles maxxis existe en plusieurs version, tringle souple simple ply pour les montages légers, mais sensibles aux crevaisons par pincement et aux flancs déchirés, le mieux pour du FR DH c'est tringle rigide, et double ply.....

Par contre je trouve que le high roller devant en gomme 60a n'accroche pas beaucoup. sa doit surement être bien mieu en gomme plus molle.

"damix" disait:

Par contre je trouve que le high roller devant en gomme 60a n'accroche pas beaucoup. sa doit surement être bien mieu en gomme plus molle.

Sur du sec gomme tendre (42a) obligatoire!!!!

lol avec de la gomme 42a mon pneu avant est bouffé en 2 semaines je sais tout de façon que ce sera un 60a, et sinon même en double ply je déchirais les flancs ...

bonjour voila comme on parle des pneus j'ai moi aussi ma petite question je vais bientot m'acheter un velo de DH mais comme nous serons sous la pluie dans ma petite region tres bientot et surtout dans les dates de mes achat j'aimerais savoir quel montage pneu choisir (terrain boueux et glissant) merci de vos reponses et salut

"clem27" disait:

bonjour voila comme on parle des pneus j'ai moi aussi ma petite question je vais bientot m'acheter un velo de DH mais comme nous serons sous la pluie dans ma petite region tres bientot et surtout dans les dates de mes achat j'aimerais savoir quel montage pneu choisir (terrain boueux et glissant) merci de vos reponses et salut

Michelin mud 3 DH en 2.2

pneus dh ^^ ----> nokian ( gazalodi 3.0 ) ----> surly ( 3.7) non j déconne mais pour du dh moi je prendrais au moin du 2.35 minimum , 2.5 pour moi c est plus polivalent

moi je prefererai plutot entre 2.5 et 2.8 et je pensais metre pour le sec deux barracuda et par contre je ne sais pas quoi mettre pour le boueux si vous pensez que les barracudas ne sont pas bons dites le SVP mais sinon si d'autres idées vous viennent pour le sec et le boueux comme montage je suis prenneur

Sa sert a rien de prendre des gros pneu, enfin si a prenre des grammes . . . Aprés pour de la boue plus le pneu est fin mieux il accroche, donc Michelin mud en 2.2 Pour du sec, michelin Dh16 a l'avant en 2.2 et DH24 a l'arriere en 2.5

vive les gros pneus moi je suis en 2.8/2.6 en réel pas la taille de chez maxxis

"flo-du31" disait:

Sa sert a rien de prendre des gros pneu, enfin si a prenre des grammes . . . Aprés pour de la boue plus le pneu est fin mieux il accroche, donc Michelin mud en 2.2 Pour du sec, michelin Dh16 a l'avant en 2.2 et DH24 a l'arriere en 2.5

bizare come choix, je mettrai plutot 2.5 devant et 2.2 derriere. sinon, effectivement, pour la boue mieux vaut des pneu fin pour atteindre plus facilement la couche d acroche, c comme pour la neige !!!

Non pour moi je trouve pas bizar, car avec un pneu avant plus petit ta une plus grande précision dans ton pilotage, et a quoi sert un gros pneu totue facon? . . .

les gros pneu c'est un choix , apres mettre un plus gros a l'arriere que a l'avant comment dire c'est carrement nimporte qoi faut toujours mettre plus petit à l'arriere que à l'avant

Le gros pneu c'est surtout plus tolérant. Plus grossier dans le choix des lignes. Moins précis. (comme dit plus haut)

alors, il est important de savoir que plus le pneu est large, plus sa surface avec le sol est importante, et donc plus on aura de facilité a imprimer un trajectoire au velo, on dira que plus il est large, plus il est directionnel.

donc vaut mieut lorsque l'on debute avoir des plus gros pneus et quand on est plus precit diminuer la taille des pneus : : : mais je ne comprend pas l'histoire des gommes (60 a ETC...) et les high roller sont-ils vraiment bons pour le sec vu ce que j'ai lu dans les messages precedents on dit qu'ils sont bon sûrement vu que barel les utilises mais j'aimerais avoir des avis plus précis si cela est possible SVP merci

40a gomme tendre / 60a gomme dure sinon le high roller moi j'aime pas niveau accroche c'est pas le top puis ça s'use trop trop vite