rock shok domain

bin je sais pas trop... en roulant sur la route a plat assis normalement (pas trop sur l'avant), elle doit etre enfoncée de 20-30mm a peu près...je sais pas à koi ca correspond

ok ben sa doi fere dans les 15-20% je pense. mais il n'y a pas de reglage de precontrainte meme interne?

Bin tu vois jte l'avais dit ! Quand je l'ai recu j'ai pas été décu non plus et elle continue de m'étonner....et la couleur ca va, ca change sans etre trop flashy Amuses toi bien avec edit: au fait, quand tu regles la detente au milieu (molette rouge) est-ce qu'elle tombe? pq moi si elle est pas a fond dans un sens ou dans l'autre, elle tombe...

non, et j'ai meme éséyé de l'enlever sans trop tirer dessus elle veu pas. donc je sais pas pourquoi sur les votres elle tombe. moi jdit: vivement la smene prochaine que j'aille faire un tour en station!!

slt tout le monde une dreniere chose le reglage de precontrainte est interne ou externe ? merci

"teilmon" disait:

Bin tu vois jte l'avais dit ! Quand je l'ai recu j'ai pas été décu non plus et elle continue de m'étonner....et la couleur ca va, ca change sans etre trop flashy Amuses toi bien avec edit: au fait, quand tu regles la detente au milieu (molette rouge) est-ce qu'elle tombe? pq moi si elle est pas a fond dans un sens ou dans l'autre, elle tombe...

c'est pour le réglage interne de la vanne floodgate que le capuchon rouge tombe. c'est dit dans le manuel d'utilisation ^^

"rider63" disait:

non, et j'ai meme éséyé de l'enlever sans trop tirer dessus elle veu pas. donc je sais pas pourquoi sur les votres elle tombe. moi jdit: vivement la smene prochaine que j'aille faire un tour en station!!

ne force pas tu n'as pas le réglage motion controle donc pas de vanne floodgate !

"mastho" disait:

slt tout le monde une dreniere chose le reglage de precontrainte est interne ou externe ? merci

tu verras mieux les différents réglages sur les modèles dispos sur ce lien : sram.com

merci justement ils disent que la precontriante se fait par un reglage interne ... il faut demonter entierement la fourche ou juste queleques vis ?

le mieux serait de prendre une 318 car elle aura le motion controle et du coup la précontrainte n'est plus un problème. pour le modèle 302 j'ai aucune idée de la façon dont on règle la précontrainte interne dsl je ne vois que le fait de rajouter des cales au dessus du ressort ce qui le durcirait.

ok merci bah j espere quelle ne serat pas trop dure a demonter ^^ en fait j esite entre la z1 et la domain pour mon coiler mais je prefere rock shox

Moi je vais bientôt opter pour une domain 318

bon choix ! le motion je l'ai (ou plutot "avais" ) sur ma (ou mon ex) argyle et c'est de la balle ! vraiment hyper pratique ce réglage tu vas te régaler !

n'hesite pas, prend une domain, tu sera pas déçu.

Salut, J'ai une domain 302,et en voulant la netoyer je me suis aperçu que la vis en bas des fourreaux tourne.Celle qui est a l'oposé de la detente. Je peut encore la visser,mais j'hésite a la visser a fond. Je sais que c'est pour désacoupler plongeurs/fourreaux,donc sa me fait peur de savoir qu'elle n'est pas serrer a fond. Ma question c'est est-ce-que je peux la serrer a fond sans que sa ne change son fonctionnement? Merci.

oui tu peux y aller,comme tu le dis c'est la vis qui vient serrer l'ensemble du mécanisme au bas du fourreaux,donc si tu le laisse comme ça,a l'intérieur sa va bouger,et c'est là,que ça deviendrai dangereux,donc oui,sert bien ta vis et c'est bon ^^

Bonjour, je suis exacement dans la meme situation qu'une personne de ce post, à savoir je possede un coiler et je souhaite changer la fourche. Seulement cela fais un certain temps que j'hesite entre une Z1 sport, et une domain 318 uturn 160-115mm. J'aurais donc souhaité avoir votre avis, notamment au niveau du fonctionnement de cette derniere, etant donné qu'il y a quelques posseceurs sur ce forum. Les seules chose qui me "rebutent" actuellement sont le poids, mais surtout le reglage de precontrainte qui est interne: pesant 70kg tout équipé, pensez-vous que le ressort d'origine me conviendrait?

un pote a la domain 302 et elle s'est fisurée près de la vis sous le foureau C'est bien évidament une erreur de fabrication Cette fourche se comporte bien en DH rien a redire

Je suis actuellement dans le meme cas que l'instigateur du post,à savoir j'hésite entre une RS Domain 318 et la FOX Van R 32 pour mon Transition Vagrant(il accepte une 160mm max)