Conseils matos pour DH sur BH (photos)

mechaniks

s'abonner
inscrit le 30/11/00
2961 messages

le 24 juillet 2006 à 05:16

vttfreeride.com

tdsi91

s'abonner
inscrit le 14/4/06
131 messages

le 24 juillet 2006 à 08:32

Tublesse t'as souvent des enmerdes je te déconseille ça, sinon pour les fourches elles ont toute l'air cool. Bonne chance pour tes compets :wink:

berlioz78

s'abonner
inscrit le 6/4/09
8466 messages

Matos : 2 avis

le 24 juillet 2006 à 08:57

Sur un bighit tu devrais plutot mettre une 66 je pense, une 36 sera trop basse .

FreeRide_1

s'abonner
inscrit le 27/4/05
1248 messages

le 24 juillet 2006 à 09:15

un boxxer c'est au top et c'est pa lourd . pour la 66 c'est un choix inutile car aussi lourd que la 888 ! moi j'ai une boxxer kitté mojo et ca pèse 2.7 kilo ! c'est idéal pour allégé ton sapd sans perdre de rigidité. Pour les pneu tu ne gagne pas 1 kilo! j'ai des maxxis non tublesse en 2;7 il pèse 1 kilo alors que mes maxxis tubless 2.5 pèse 1.340 gramme... le tubless entraine des pneu renforcé donc plus lourd .. au final c'est pas le poid mais la réduction des pincements qui sont leur seul avantage..

paikan

s'abonner
inscrit le 6/4/09
13K messages

Matos : 2 avis

le 24 juillet 2006 à 10:58

"berlioz78" disait:
Sur un bighit tu devrais plutot mettre une 66 je pense, une 36 sera trop basse .

exact attend la totem ou la domain si tes finances sont un peu justes

revio

s'abonner
inscrit le 3/8/09
417 messages

le 24 juillet 2006 à 11:05

"tdsi91" disait:
Tublesse t'as souvent des enmerdes je te déconseille ça, sinon pour les fourches elles ont toute l'air cool. Bonne chance pour tes compets

Tiens au pif t' as jamais roulé en tubeless .........

"FreeRide" disait:
le tubless entraine des pneu renforcé donc plus lourd .. au final c'est pas le poid mais la réduction des pincements qui sont leur seul avantage..

Michelin DH 16 2.5 = 1,28kg et Michelin DH 24 2.2 = 1,15kg aussi bien en UST qu' en tubetype logique ce sont les mêmes ..... :roll:

Donc si on se base sur une chambre à air de DH à 250gr, on gagne 500gr. Sachant qu' une roue est une masse non suspendue et en rotation c' est un gain de poids très utile

tdsi91

s'abonner
inscrit le 14/4/06
131 messages

le 24 juillet 2006 à 12:18

Nan mais j'ai des potes qui roulait avec ça il fesait pas une sortie sans être a plat... après c'était peut etre du movais tublesse.. :lol:

revio

s'abonner
inscrit le 3/8/09
417 messages

le 24 juillet 2006 à 12:22

tubeless pas tublesse :roll:

Et le truc du genre j' ai un pote qui m' a dit que ........ :wink:

benett_1

s'abonner
inscrit le 11/8/05
1509 messages

le 24 juillet 2006 à 16:04

Le tubless en DH c'est de la balle. Tu peux rouler en sous pression sans pincer.....moins de poids, plus d'adhérence, que des avantages mis à part le prix du pneu à l'achat.

Sassdouille

s'abonner
inscrit le 1/5/09
160 messages

le 24 juillet 2006 à 19:06

en plus t'as déjà des deemax, donc c'est tout bon.

Tonio30

s'abonner
inscrit le 12/4/09
1192 messages

le 24 juillet 2006 à 19:18

Sur un bighit tu devrais plutot mettre une 66 je pense, une 36 sera trop basse .

Oué, mais si il veut du light c'est pas top. J'ai monté une 66 rc2x et c'est bien plus lourd que la drop off d'origine! Par contre c'est de la balle! :lol:

Met une 66 et va chez WeightWatchers :wink:

canadian_rider

s'abonner
inscrit le 15/11/00
1408 messages

le 24 juillet 2006 à 19:22

une 36 ca doit faire bas quand meme;en pedales moi j'ai des shimano m454(je crois ou du genre)mais mes shoes touchent les bras du pédalier desfois.en pneu j'ai tjs ceux d'origine. un truc que tu peux alleger c'est l'amorto il est bien lourd

teambsx

s'abonner
inscrit le 8/4/09
660 messages

Matos : 1 avis

le 24 juillet 2006 à 19:49

je crois que je vais rester en pneux normaux je vais pas me compliquer par contre quel pneux choisir?Je sais que ca depend du terrain de la compet mais bon en general. Pour la fouche, la totem est superbe mais j'aurais pas les sous. La 66 me plait bien aussi mais la fox est aussi bien donc je sais pas. Je cherche pas vraiment une fourche haute mais une fourche qui marche bien qui absorbe moindre choc et qui ne pompe pas trop. L'amorto est aussi a changer mais il peut encore attendre.Il ne me derange pas trop il pompe un peu trop.

Fox78

s'abonner
inscrit le 25/2/06
289 messages

le 24 juillet 2006 à 20:48

Attention, on te parle pas de fonctionnement pour la fourche mais de hauteur de fourche, la 36 est assez basse par rapport à la 66 et, tu vas changer la geometrie de ton cadre... je ne critiquerais pas la 36 car j'en ai une et elle est au top mais je dirai aussi qu tu devrais prendre une 66 (rc2x si tu veux des reglages dans tous les sens :wink:

) Pour les pneus, maxxis minion dh super tacky devant et high roller à l'arriere si tu veux cette marque :wink:

teambsx

s'abonner
inscrit le 8/4/09
660 messages

Matos : 1 avis

le 24 juillet 2006 à 23:30

oui je sais que c'est de la hauteur que vous parlez mais je voulais dire que je cherchais plus une fourche qui marchait bien et que la hauteur ne me derange pas car elle sera pas moins haute que la drop off sl d'origine. j'ai regardé les poids fox36 > 2.4/2.5kg 66rc2x > 2950kg pour les pneus j'ai dis maxxis car c'est une bonne marque qui fait presque les meilleurs pneus.

FreeRide_1

s'abonner
inscrit le 27/4/05
1248 messages

le 25 juillet 2006 à 10:19

"revio" disait:
tubeless pas tublesse Et le truc du genre j' ai un pote qui m' a dit que ........

a je sais pas ou tu a vu que il étais au même poids parce que je bossais dans un shop et j'avais les hot s en 2.5 qui était 200 gramme moin lourd que les tubless! par définition il sont renforcé sur les flanc donc obligatoirement plus lourds mais plus solide aussi .. je trouve que c'est un avantage pour les pincement mais pour le reste moi j'aime pas bien que mes jante soit tubless..

revio

s'abonner
inscrit le 3/8/09
417 messages

le 25 juillet 2006 à 10:41

Enorme

les DH16/24/32 sont des modèles "uniques" ils sont aussi bien tubetype que tubeless!! Si tu ne me crois fais une recherche .... Quand au Hot S qui est un pneu d' enduro je ne sais pas si il y a 2 versions mais il me semble bien que non

paikan

s'abonner
inscrit le 6/4/09
13K messages

Matos : 2 avis

le 25 juillet 2006 à 10:59

"revio" disait:
Enorme les DH16/24/32 sont des modèles "uniques" ils sont aussi bien tubetype que tubeless!! Si tu ne me crois fais une recherche .... Quand au Hot S qui est un pneu d' enduro je ne sais pas si il y a 2 versions mais il me semble bien que non

tu peux aussi rajouter les mud (2 et 3) qui sont tubeless et tubetype le hot S c'est bien de l'enduro, pour le 2.2, mais le 2.5 commence a faire gros a tirer... mais est super fin des flancs je trouve

teambsx

s'abonner
inscrit le 8/4/09
660 messages

Matos : 1 avis

le 25 juillet 2006 à 18:08

ok pour les pneux je verrais ca. Sinon pas d'autres avis pour une fourche?

teambsx

s'abonner
inscrit le 8/4/09
660 messages

Matos : 1 avis

le 29 juillet 2006 à 10:50

salut voila je vais peu etre deja passé commande de quelque matos et j'aurais aimé un avis sur une potence et un cintre pour remplacé ceux dorigine de mon BH: Thomson - Potence X4 noir 31.8 http://www.mtbikers.com/images/products/g16162.jpg Answer Manitou - Pro Taper OS 31.8mm carbon rizer bar (645mm/1"rizer) http://gigi.petit.free.fr/images/bike/answer%20pro%20os.jpg