66 rcv ou totem solo air??

"kitus_29" disait:

bon alors est ce possible de transformer une solo air en coil et a quel prix

L'inverse serait plus simple et plus rentable.

bon alors je me suis renseigner la fourche (si je prnd la totem) il faut la regler vite fait puis affiner au fure et a messure sur le terrain il parait que la totem n'est pas tres sensible? es vrai?

ah bon, le ressort cout plus cher que la catouche solo air :

"kitus_29" disait:

ah bon, le ressort cout plus cher que la catouche solo air :

Non mais c'est plus difficile à trouver qu'un kit solo air.

euh sur la totem coil de 2009 il n'y a pas de floodgate? donc pas de réglages BV ? (puisque c'est la meme molette...)

"ja2no" disait:

euh sur la totem coil de 2009 il n'y a pas de floodgate? donc pas de réglages BV ? (puisque c'est la meme molette...)

si

"fr613" disait:

il parait que la totem n'est pas tres sensible? es vrai?

?? personne peut me dire

velovert.com

dans ce cas je vois plus bien

"fr613" disait:

"fr613" disait:

il parait que la totem n'est pas tres sensible? es vrai?

?? personne peut me dire

Elle a peut-être un poil de friction en début de course, ce qui la rend peut-être un poil insensible sur les mini chocs, mais c'est négligeable pour ce type de fource qui est faite pour encaisser, par pour faire du xc. Dans mon coin, il n'y a que du rocher et ça gomme tout.

Euh... Petite vidange de l'huile de lub alors (et imbibe les mousses de redrum au passage) parce que la mienne est très onctueuse dès le début. J'ai aucune friction!

tu as quoi? coil ou air?

merci je verai sa si j'ai le courage de pas rouler sinon moi sa ne me gene pas si elle et pas tres sensible, enfin un peut mes sens plus la 36 n'est pas tres sensible mais elle et en rodage aussi

Moi j'ai une solo air/mission control. Bah justement, comme elle recommence à fuir, je voulais en profiter pour la démonter complètement. J'ai commandé les nouveaux joints sur Forksparts, mais bordel, il y a pas les petits joints du mission control Et je viens juste de me rentre compte qu'ils proposent 2 kits distinct, un pour le solo air et l'autre pour le mission control qui évidemment n'apparait pas quand on clic dans la rubrique "tout pour la totem" D'ailleurs sur la photo, on dirait qu'ils n'y sont même pas mes petits joints : forksparts.com

sa veut dire que la totem fuit a quelle niveau?

Elle fuit un tout petit peu, en dessous de la molette argentée. Comme ça, on dirait que ça fuit presque rien, mais en fait, ça fuit assez pour que le floodgate ne marche plus. La dernière fois, je ne comprenais pourquoi ça ne marchait plus, mais en faisant la vidange, j'ai vu que j'avais paumé beaucoup d'huile, bien plus que les petites goutes que j'avais vu se barrer. Ca a l'air d'être assez récurrent, vu que sur d'autres forums, ils ont les mêmes problèmes. Donc prévoir les (bons) joints de secours.

remarque le floodgat ne me servira a rien donc si il n'y a plus d'huile be sa sera pas grave enfin je crois

"ja2no" disait:

velovert.com dans ce cas je vois plus bien

personne? c'est louche non?

"ja2no" disait:

"ja2no" disait:

velovert.com dans ce cas je vois plus bien

personne? c'est louche non?

C'est une Totem Coil IS, donc c'est pas le Mission Control mais le Motion Control qui n'a pas les réglages de compression BV et HV séparés.

donc pour les BV et HV le réglage se fait avec une seule molette? et le motion control sa vaut quelque chose? merci

nnnnniiiiiiiiééééééééé

bon tu m'excusera mais bon avec tous ces réglages et molettes, cartouches ou système différents je m'y retrouve pas... ops: bon pas grave j'me débrouillerais Bon ride

Si tu lis les pages précédentes tout est expliqué. Je ne critique pas le fait de pas savoir régler c'est super compliquer mais demander une info alors qu'on a juste à chercher 2 pages ...