non mais genre on dirait qu'il y à VRAIMENT TROP de debattement quoi, et si rassurez vous j'ai déjà talonné avec le RC4 
Amortos à air Vivid / Double barrel / Stoy
Sondage : quel amortisseur à air choisir?
(82 votes)Cane Creek double barrel air
Stoy air
Vivid air
janclode666 ( 3 janv. 2013) disait:
Enlève la selle.
non ça fait vraiment trop mal...
http://thecocoabutterchronicles.files.wordpress.com/2009/05/sex-cycle.jpg?w=396
meuric ( 3 janv. 2013) disait:
plastimou ( 3 janv. 2013) disait:
PUTAIN C EST LA GALERE
je vous explique le truc, en fait j'ai l'impression que la course est trop longue, la selle va venir toucher le pneu AVANT que l'amorto ne talonne! je précise que je n'ai pas gonflé l'amortisseur plus que ça....
une idée?
Bizarre, tu devrais avoir la même course, donc le même déplacement de la roue arrière... Peut-être que tu n'a jamais talonné avec le Rc4, et qu'en dégonflant le CCDB tu t'es rendu compte que ta selle est trop basse?
Quand j'avais le MK2 je devais avoir un minimum de sortie de selle, sinon sblam!
bah ouais mais je trouve la selle bien haute la...
Massacre
[Modo]
Le 3 janv. 2013 - 21:52
plastimou ( 3 janv. 2013) disait:
PUTAIN C EST LA GALERE
je vous explique le truc, en fait j'ai l'impression que la course est trop longue, la selle va venir toucher le pneu AVANT que l'amorto ne talonne! je précise que je n'ai pas gonflé l'amortisseur plus que ça....
une idée?
Sur quel vélo? dégonfle complètement et regarde où ça s'arrête vraiment. sur pas mal de vélos, ça passe pas loin (d'où les tubes de selle déportés, en fait).
je sais que pour le mien si je met la selle tout en bas ca touche avant que ca talone mais rien de dramatique, un bon Brrrraaaaaap ! et fini ^^ et sinon tu peux aussi changer l'angle de la selle si tu veux pas la monter
Message modifié 1 fois. Dernière modification par Hartman2520, 04/01/2013 - 00:35
Si ça vient toucher c'est peut etre que c'est mieux géré avec le ccdb et que tu utilises tout ton debattement...
Après si t'as pas pris la bonne course c'est vraiment la loose, mais ce serait etonnant! Tu l'aurais vu avant je pense
Après si t'as pas pris la bonne course c'est vraiment la loose, mais ce serait etonnant! Tu l'aurais vu avant je pense
non bah finalement en gnflant l'amorto pour mon poids ça à l'air d'aller, mais putain par rapport au RC4 j'ai vraiment l'impression d'avoir du debat à plus savoir quoi en faire!
je vous donne mon ressenti dans la semaine, je vais samedi au spot de DH de breuil mouahahahahahahahahaha! vous aurez même des petites vidéos avec un peu de chance!
je vous donne mon ressenti dans la semaine, je vais samedi au spot de DH de breuil mouahahahahahahahahaha! vous aurez même des petites vidéos avec un peu de chance!
plastimou ( 4 janv. 2013) disait:
non bah finalement en gnflant l'amorto pour mon poids ça à l'air d'aller, mais putain par rapport au RC4 j'ai vraiment l'impression d'avoir du debat à plus savoir quoi en faire!
Conclusion: le ressort de ton ancien amortisseur était trop dur pour ton poids!
A ta place je l'aurais acheté directement au Canada, ça t'aurais fait gagner quelques roros.
Je n'ai pas eu l'occasion d'essayer ces amortos, mais au niveau différence de prix, c'est limite si un void coute pas 2 fois plus cher qu'un db air (en se démerdant bien on trouve ce dernier vraiment pas cher).
Un pote avait été impressionné par le void, qu'il trouvait encore plus performant que le stoy.
Je n'ai pas eu l'occasion d'essayer ces amortos, mais au niveau différence de prix, c'est limite si un void coute pas 2 fois plus cher qu'un db air (en se démerdant bien on trouve ce dernier vraiment pas cher).
Un pote avait été impressionné par le void, qu'il trouvait encore plus performant que le stoy.
Message modifié 1 fois. Dernière modification par riderdu03, 04/01/2013 - 14:27
riderdu03 ( 4 janv. 2013) disait:
A ta place je l'aurais acheté directement au Canada, ça t'aurais fait gagner quelques roros.
Je n'ai pas eu l'occasion d'essayer ces amortos, mais au niveau différence de prix, c'est limite si un void coute pas 2 fois plus cher qu'un db air (en se démerdant bien on trouve ce dernier vraiment pas cher).
Un pote avait été impressionné par le void, qu'il trouvait encore plus performant que le stoy.
ouais enfin je pars en octobre et j'avais envi de me faire un cadeau de noël, et j'ai surtout un mec qui m'a repris le RC4 à prix fort!
plastimou ( 4 janv. 2013) disait:
non bah finalement en gnflant l'amorto pour mon poids ça à l'air d'aller, mais putain par rapport au RC4 j'ai vraiment l'impression d'avoir du debat à plus savoir quoi en faire!
je vous donne mon ressenti dans la semaine, je vais samedi au spot de DH de breuil mouahahahahahahahahaha! vous aurez même des petites vidéos avec un peu de chance!
ça tourne encore là bas ?
Sans être indiscret,tu l'a acheté où le CC ? 
(sauf si ça te dérange de répondre)
(sauf si ça te dérange de répondre) 
@plastimou dit moi ca te derangerai de me donner ton avis sur mon sujet dans le topic des fourches 
ou quelqu un d autre qui s'y connait
ou quelqu un d autre qui s'y connait
plastimou ( 4 janv. 2013) disait:Ah effectivement je t'aurais pas demander si j'avais sû que tu l'avais acheté là,je l'avais pas vu sur probike
bah probikeshop, je vois pas en quoi ça me derange
bon bah verdict:
pour le premier ride sur de la vrai DH bien défoncé, vraiment convaincu, ça réagis bien, ça marche bien, et j'ai l'impression d'avoir plus de debattement qu'avec le RC4, ça va pas au fond pour rien sur les gros chocs, et les réglages sont vraiment efficaces, si tu tournes ça change quoi.
donc à approfondir mais pour le premier ride c'est vraiment cool!
par contre j'ai pété mon axe maxle
pour le premier ride sur de la vrai DH bien défoncé, vraiment convaincu, ça réagis bien, ça marche bien, et j'ai l'impression d'avoir plus de debattement qu'avec le RC4, ça va pas au fond pour rien sur les gros chocs, et les réglages sont vraiment efficaces, si tu tournes ça change quoi.
donc à approfondir mais pour le premier ride c'est vraiment cool!
par contre j'ai pété mon axe maxle
plastimou ( 7 janv. 2013) disait:
...
par contre j'ai pété mon axe maxle
Tiens c'est un soucis connu, tu as un enlèvement de matière au milieu de l'axe? Car cette série était fragile, j'avais direct acheté un Maxle avec l'axe sans cet enlèvement de matière (Sram l'a modifié justement après de nombreuses casses), et j'avais aussi pris un axe vissé Superstar en rab, au cas où...
Ancien Maxle fragile:
endurobikeshop.fr
(Enlèvement de matière = moins de portée sur le moyeu = plus de contraintes / casses)
Version mise à jour:
bike-components.de
meuric ( 7 janv. 2013) disait:
plastimou ( 7 janv. 2013) disait:
...
par contre j'ai pété mon axe maxle
Tiens c'est un soucis connu, tu as un enlèvement de matière au milieu de l'axe? Car cette série était fragile, j'avais direct acheté un Maxle avec l'axe sans cet enlèvement de matière (Sram l'a modifié justement après de nombreuses casses), et j'avais aussi pris un axe vissé Superstar en rab, au cas où...
Ancien Maxle fragile:
endurobikeshop.fr
(Enlèvement de matière = moins de portée sur le moyeu = plus de contraintes / casses)
Version mise à jour:
bike-components.de
bah ça à pété au milieu du filetage, mais pourtant j'avais la version sans l'enlevement de matière....
je suis peut être vraiment un gros porc
et oui 50 balles pour un axe....
didero
Le 7 janv. 2013 - 13:37
plastimou ( 7 janv. 2013) disait:
je suis peut être vraiment un gros porc
Tu veux vraiment une réponse ?
A ba dzl sa tombe que sur toi aujourd'hui !! :p
Ouch le prix de l'axe ! Je touche du bois pour pas casser le miens ... C'est la version "lourde" que j'ai.
inscrit le 30/03/08
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