Amortos à air Vivid / Double barrel / Stoy

Salut, moi j'opterais à ta place pour le ccdb car sur le vivid ont ne peux pas régler les hautes vitesses et c'est dommage car ça à l'air de talloner facilement....
Mis à part ça le vivid à l'air de vraiment bien marcher sur le peux que je l'est testé.

Pour le regler au poil il faut passer par la case prépa. 140€ de plus... Sa pique un peux pour le coup.

le Double barrel est chaud a régler apparemment a l’inverse du vivid qui reste plus simple

Cleetz (15 févr. 2015) disait:

Les réglages du db font un peu usine à gaz je me trompe ?

Si t'as ton cadre dans le "base tune" alors il devient simple à régler.

Pas faux ^^

il y a rien mieux qu'un ressenti ! les réglages pré usine laisse tomber ... j'ai jamais suivi un réglage d'amorto prédéfini

D'apres leurs dire ce sont des reglages un peux plus poussé. Mais il y a pas beaucoup de velo qui l'ont si tu regardes bien

oui carrément il y a pas a dire, l'amorto une fois réglé est sans doute l'un des meilleurs sur le marché .

Le vivid air de 2015 est un vrai jouet facile et régler et super à l'utilisation réglage haute et basse vitesse super efficace une réactivité au top au moindre choc et bien régler dur à talonner !

y a pas de réglage haute vitesse sur vivid !!

Si sur celui de 2015 y a un réglage haute vitesse.

je cois pas qu'il y ai les hautes vitesses aussi.
je viens de vérifier sur leur site et y a que les basses vitesses ...

réglage détente début et fin de course, et réglage basse vitesse en compression.

Caractéristiques :

Corps en aluminium forgé, anodisé dure
Amortissement hydraulique
Hot Rod: Résine thermoplastique se dilatant lorsque l'amortisseur chauffe permettant une détente uniforme.
Dual Flow: réglage externe de la détente de début de course et réglage de la détente de la fin de course (réglage usine).
Réglage externe de la compression basse vitesse, compression haute vitesse (réglage usine).
Suspension à ressort pneumatique Twin-tube Solo Air
Réglage pression d'air via une valve schrader simple
Finition anodisé dur
Poids vérifié Alltricks: 556 gr
Réglage usine détente: Medium
Réglage usine compression: Medium

By alltricks

J'ai le vivid air 2015 et il n'y a pas de réglage haute vitesse... ^^

Surement en interne.

Oui oui c'est géré en interne. Çaà été le but de RS de simplifier les réglages en 2015, notamment pour les fourches.

Il y a 4 commandes de réglages sur le vivid air les deux molettes rouges, la molette bleu et la vis sous la bombonne [img]

riderr91 (18 févr. 2015) disait:

Il y a 4 commandes de réglages sur le vivid air les deux molettes rouges, la molette bleu et la vis sous la bombonne [img]

la vis sous la bonbonne c'est pour enlever le cache pour avoir accès a la valve shrader afin de mettre de l'air dans le piggy back

Ah ça je savais pas ! Et ça influence sur quoi de mettre de l'air la dedans ? Car moi je trouve qu'il tallonne trop facilement donc si ça peut jouer la dessus ça serait au top !!

Ah oui merde c'est vrai .. ^^'merci dranem !

Pierrerider1 (18 févr. 2015) disait:

Ah ça je savais pas ! Et ça influence sur quoi de mettre de l'air la dedans ? Car moi je trouve qu'il tallonne trop facilement donc si ça peut jouer la dessus ça serait au top !!

je pense que je vais laisser cette partie aux connaisseurs, ne sachant pas si rock shox recommande une pression en particulier, ou si on peut la faire varier.