transformer un p2 en velo de dh ! quel fourche !!??

En voyant le titre du topic, je me suis dis " Quentin, ça va être comique " Je rigole bien sûr.. Ton Spécialized est un vélo de dirt, avec une géométrie spécifique, il ne faut donc pas la modifier au risque de ne pas avoir les mêmes comportements au guidon.. Et même de le casser et de te faire mal 180 mm de débattement sur ce vélo, c' est impensable.. Par contre, à défaut de gagner du débattement, tu peux compenser par la rigidité et la stabilité ! Vois pour des jantes + solides ( + gros diamètre , et pour des freins plus puissants, sans oublier un poste de pilotage + adapté ( cintre + large ) Voilà ! Tout est dit ! Mais à l' avenir, fais attention, l' achat d' un vélo n' est pas une opération bénine.. Verifie bien ta pratique

a dakor je savais pas je tenterais bien le coup a 120 ou 140mm de debattement sinon bas quel fourche en 100mm pour une utilisation freeride/descente ? sachant que c'est pas non plus les 2 alpes ou je roule alors sa va pas etre super violent pour le matos enfin je pense ...

je suis d'accord commence par vendre ou echanger ton cadre. au pire tu epluches les annonces VV pour voir combien il te manque de sous pour prendre un dh. admettons que tu vendes ton cadre nu ou presque entre 250 et 300 euros plus les 400 que tu as deja tu monte vers 700 il te manque 150 environ pour trouver un truc bien en dh/fr http://www.velovert.com/Petite_annonce_VTT/85927/Velo-Complet-Santa-Cruz-Bullit-Alu http://www.velovert.com/Petite_annonce_VTT/86063/Velo-Complet-Specialized-BigHit-Expert-FSR-Alu

ok ba joubli le gros debattement mais 100mm sa va ? ducou kel fourche ? pour les freins jai prevu des avid code 5 185mm a l'avant et les freins origine a larriere avec un rotor de 160mm sa devré aller jpense pour les jantes c'est les origines juskau jour du drame ^^ et les pneus jpensé maxxis shampthing 42a en 2.5 a l'avant pour la saison sa doit etre bon et a l'arriere un larsen tt fr simple ply en 60a 2.35 Sa vous parrez bien ?

je suis d'accord commence par vendre ou echanger ton cadre. au pire tu epluches les annonces VV pour voir combien il te manque de sous pour prendre un dh. admettons que tu vendes ton cadre nu ou presque entre 250 et 300 euros plus les 400 que tu as deja tu monte vers 700 il te manque 150 environ pour trouver un truc bien en dh/fr http://www.velovert.com/Petite_annonce_VTT/85927/Velo-Complet-Santa-Cruz-Bullit-Alu http://www.velovert.com/Petite_annonce_VTT/86063/Velo-Complet-Specialized-BigHit-Expert-FSR-Alu edit desolé pour le double post j'arrive pas a l'enlever

Salut je passe juste pour te dire que bah j'avais un XC je me suis amuser vite fais en street avec (manual stoppie wheel 180 ... rien de mechant) bah il a pas vraiment aimer donc comme dis plus haut c'est ton vélo tu en fais ce que tu en veut mais un conseil, le sant cruz bullit qu'a linker Kami-neko est pas vilain aller sur ce bon ride a tous !

Boxxer team et sam hill vera ton cul

"kami_neko" disait:

http://www.velovert.com/Petite_annonce_VTT/85927/Velo-Complet-Santa-Cruz-Bullit-Alu

OMG comment c'est possible?

Avant de comparé le débattement compare la hauteur de fourche Une fourche de 120mm de débattement pourra être quasiment de la même hauteur qu'une fourche de 120

"flo-du31" disait:

Avant de comparé le débattement compare la hauteur de fourche Une fourche de 120mm de débattement pourra être quasiment de la même hauteur qu'une fourche de 120

Ouais, pas con

si tu veut j'ai un pote qui vend un norco six 3 avec le cadre l'amorto et la fourche, les roues je suis pas sur. /annonces/annonce-24754-norco-six-3.html

"IAWL" disait:

"kami_neko" disait:

http://www.velovert.com/Petite_annonce_VTT/85927/Velo-Complet-Santa-Cruz-Bullit-Alu

OMG comment c'est possible?

ben ouais les prix sont bas ces temps ci ^^

c'est surtout qu'il est de 2005 et qu'il a vécu ^^

ça reste un bullit le mien aussi est 2005 OU 2006 il a fait de la compet' et marche tres bien (c'est un petrol evo 2)

Oui, mais le matos se dévalue rapidement, car il évolue très vite. Le matos de 2005 est vraiment dépassé en terme de poids et de fonctionnement par rapport au 2010, et puis en 5 ans l'alu a perdu ses propriétés mécaniques (4ans). Fin bon, tout ça pour dire que le matos perd vite sa valeur au bout de quelques années, et que c'est comme ça... j'ai rien contre le matos 2005 hein, j'avais du 2004&2005 jusqu'a il y a encore quelques mois, et j'ai vendu mon azonic au prix de ce bullit.

l alu, je te rassure ca tient bien plus longtemps que 4 ans...j imagine pas si il fallait changer toutes les pieces a base d alu aussi souvent... surtout en pensant aux autres domaines que le bike.....

C'est pas non plus flagrant hein, mais l'aluminium vieillit d'une certaine manière, ce qui lui fait perdre une partie de certaines propriétés mécaniques assez rapidement, contrairement à l'acier qui lui peut vieillir tranquilement. l'alu n'est déjà pas flexible, et il perd encore de l'élasticité au cours du temps, alors que l'acier ne se dégrade pas comme ça. enfin, tout ça c'est beaucoup de théorie et peu de choses vérifiables au quotidien...

bon ba j'ai du nouveau je tente le coup avec une fourche de 140mm ! vous pensez quoi de la fox vanilla 140 cl ?

Pourquoi ne pas tenter une pike ? Ça pourrait bien suivre ton programme à mon avis…

ba j'ai un ptit enfin ... un gros faible pour la fox et admetons que je vends mon cadre et ma dj2 ... euh ... genre 500€ et que j'en rajoute 300 donc en tout 800€ c'est possible de me trouver un kit cadre enduro mais kan meme plus orienter free ride a ce prix la ?

regarde sur velovert t'as plein d'annonces de tout sus enduro freeride dans ces prix la va voir les spads que j'ai link page precedente c'est des gros fr

dakor mais tu crois que j'peux pas taper dans du neuf ? tu conné pas des kit cadre neuf et efficace dans ces prix la ? Sinon tu me conseil quoi comme modele de cadre adapté a ma pratique ?