Dérailleur DH !

Merci pour ta reponse Et que pense tu du dérailleur sram x0 Et cela vaut le coup de changer le shifter sram x7 contre un x0

"om2810" disait:

Merci pour ta reponse Et que pense tu du dérailleur sram x0 Et cela vaut le coup de changer le shifter sram x7 contre un x0

globalement, non, 150€ pour avoir un pseudo carbonne sur des leviers de vitesses, on frole le stupide... pareil pour le dérailleur

x9, comme le x0 mais en alu , et niveau qualitée c'est top

je suis en X0 depuis 3 saisons et pas un seul souci , c'est vraiment top !

"Dark-Rider" disait:

je suis en X0 depuis 3 saisons et pas un seul souci , c'est vraiment top !

en XTR sur tous mes velos depuis 2004... (shifters + derailleur arr): RAS (sauf usure des roulettes qu'il va fallir que je change rapidement) ma copine a un XT (shadow: 1 saison et au revoir )

"paikan" disait:

"Dark-Rider" disait:

je suis en X0 depuis 3 saisons et pas un seul souci , c'est vraiment top !

en XTR sur tous mes velos depuis 2004... (shifters + derailleur arr): RAS (sauf usure des roulettes qu'il va fallir que je change rapidement) ma copine a un XT (shadow: 1 saison et au revoir )

de toute façon XTR et X0 c'est du tres haut de gamme pour les deux , et d'ailleur maintenant que j'y pense je n'ai meme pas eu a refaire un quelconque réglage cette année

X-9. Quand tu vas casser ton X-0 sur un escalier, t'auras la rage. Donc X-9.

déore sur mon semi de 2004 ! tout a été changé sur ce vtt , sauf le JDD ,la selle (la tige de selle s'est tordue je me demande encore comment) et mon bon vieux déore dont j'ai juste changé les galets tout ca pour dire que quel que soit le modele , c'est surtout une affaire de réglages ! les rapports passent aussi bien sur mon déore que sur le XT de mon cross country , juste parcequ'ils sont biens reglés . apres c'est vrai que question ergonomie je prefere sram mais c'est tres personnel

2 deore passer en - de 6 mois sur des petites marches de merde, perso jte conseil le sram x-9, sans changer tes shifters

merci pour vos reponses

Message de nos modérateurs

Message supprimé

dérailleur X9 shifters X7 = meilleur compromis prix/qualité à mon avis.

Ok je pense m'orienté vers un x9 chape courte mais c'est quoi vraimant la difference entre un derailleur chape court et long?

"om2810" disait:

Ok je pense m'orienté vers un x9 chape courte mais c'est quoi vraimant la difference entre un derailleur chape court et long?

La longueur de la shappe. On partira sur un Medium - Short pour un double ou simple plateau. Si tu roules avec une plaque, longue oblige !)

"Kona.shred.67" disait:

"om2810" disait:

Ok je pense m'orienté vers un x9 chape courte mais c'est quoi vraimant la difference entre un derailleur chape court et long?

La longueur de la shappe. On partira sur un Medium - Short pour un double ou simple plateau. Si tu roules avec une plaque, longue oblige !)

lol, la dessus, j'ai toujours roulé que se soit en xc comme en dh avec une chape courte. pourtant j'étais en 22/32/44 en xc. et pas de problème. par contre, il ne faut pas être en pignon de 34 pour une chape courte.

et faut garder une chaine assez longue, alors que chape courte + monoplateau + cassette route ou 11/32 tu peux raccourcir bien.

alors comme avant tu avais du sram,reste sram et prend un xo chape courte avec manette xo au couleurs de ton vélo c'est du très bon matériel,très classe et très efficace,certes très cher mais quand on aime on fait des petits sacrifices

"binouz" disait:

les rapports passent aussi bien sur mon déore que sur le XT de mon cross country , juste parcequ'ils sont biens reglés . apres c'est vrai que question ergonomie je prefere sram mais c'est tres personnel

C'est pour ça que t'as tout en shimano! Pas de bon choix: déjà cassé un deore, un XT, un X9... Il suffit d'un seul mauvaise chute ou d'une seule pierre pour casser n'importe quel dérailleur! La différence se voit plutôt au niveau de la fiabilité et du fonctionnement, deore ça tient pas longtemps et c'est plus lourd. Le souci avec les dérailleurs haut de gamme comme Saint, XTR et X0, c'est que le prix, c'est vraiment de la baise, le jour où tu le casses, les boules!

je suis en x0 c est de la balle mais vue le prix sa fait reflechir

"minipolo" disait:

je suis en x0 c est de la balle mais vue le prix sa fait reflechir

exacte j esite a l acheter ! mais le x0 est il vraiment adapter a la dh ? car si il n est pas adapter et qui risque de casser asser rapidemen comme les lx xtr sa me metrais les boul vue le prix

je roule uniquement en dh et possede shiftfer et derailleur arriere en X0 et X9 sur 2 velos differents : le x0 est un poil plus fluide et rapide que le x9 MAIS la difference de prix est injustifiée a mon gout sinon aucun souci dans les deux cas en terme de fiabilité

Donc autant partir sur du x9.

je pense oui