pedales automatique ou plates ?

Oh il a édité son message j'ai pas pu lire le truck c'est pas marrant

"marzochi69" disait:

En alu les m424 sont plus résistantes si tu tape[color=red]s[/color] dans un caillou mai[color=red]s[/color] plus lourde, les 545 sont plus léger[color=red]es[/color] mai[color=red]s[/color] moins résist[color=red]antes[/color](j'ai jamais vue quelqu'un en casser une...!!)après [color=red]c'est[/color] [color=red]à[/color] toi de voir...

Même en éditant il en reste toujours.

on ce moque ! il et tombé quelques fois en vélo sur la tête !! ^^

pour parler de ces pedales, j'en ai eu deux paires, très dessus, le ressort ce barre, et la cage ne tient plus après, et on peut rien y faire c'est un genre de clip qui tient tout sa, c'est meme pas une vis comme sur les DX, conseil, quitte a investir, il vaut mieux mettre 15€ de plus et que sa tienne bien plus longtemp

Salut tous! Je viens demander conseils, avis, concernant l'achat de nouvelles pédales, car les miennes glissent de plus en plus...et j'aime pas ça! Cependant je souhaite rester en plate pour l'instant. J'ai en vu les Straitline: http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=49718 Les Tioga: http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=11363 Et d'autres modèles qui me paraissent avoir une bonne accroche (ça dépend aussi des chaussures mais les mienne accroche bien, je cherche en fonction du nombre et de l'emplacement des picots pour correspondre le mieu à la semelle des mes shoes) Voilà, merci de m'aider!

si tu peux, prend les straitline, le jour et la nuit avec les tioga niveau fiabilité (et même le reste). Sinon pour raconter un peu ma vie après avoir rouler une semaine en plates en station bah les autos m'ont diablement manqué. On m'avait dit qu'il était dur de revenir en plates une fois en autos, c'est pas faux...

Ouai mais les autos j'ai peur que si je me viande...beh je reste accroché...non? Et est-il vrai que en auto on peut mieu maitriser ses whip ou autres??

"icem4n" disait:

Ouai mais les autos j'ai peur que si je me viande...beh je reste accroché...non? Et est-il vrai que en auto on peut mieu maitriser ses whip ou autres??

Non tu restes pas accroché enfin sa dépends de la boite. Si tu te couches dans un relevé tu vas resté accroché mais autrement avec la torsion elles vont sautées toutes seules. On maitrise mieux ses whips, puis tu bouges le vélo beaucoup plus facilement, logique tu es attaché.

oui sur une chute tu vas pas rester "accroché", les seuls fois où j'ai pu resté accroché c'est une pédale sur une petite glissage en devers et instinctivement j'ai declipsé... Après faut pas se leurrer les autos peuvent être parfois un peu plus "show time" que des plates car on se dégage moins facilement du vélo mais de manière globale je pense vraiment pas que des autos soient plus dangereuses Sinon oui tu maitrises mieux les whips en autos

étrangement, je maitrise mieux le whip en plate .... j'ai cassé mes chaussure auto l'autre jour sur un start de bmx (la calle est resté accroché a la pedale ... ) depuis, j'ai remis les plates en attendant les nouvelle chaussure, j'ai été bleufé, en plate mes whip sont plus gros, est plus fluide (meme beaucoup plus fluide) après en descente, j'ai retesté les plates ... moi je prefere les auto, meme si dans les virage, t'es un poil plus en confiance en plate !

"traputaca" disait:

étrangement, je maitrise mieux le whip en plate .... j'ai cassé mes chaussure auto l'autre jour sur un start de bmx (la calle est resté accroché a la pedale ... ) depuis, j'ai remis les plates en attendant les nouvelle chaussure, j'ai été bleufé, en plate mes whip sont plus gros, est plus fluide (meme beaucoup plus fluide) après en descente, j'ai retesté les plates ... moi je prefere les auto, meme si dans les virage, t'es un poil plus en confiance en plate !

La même, impossible de rerouler en plate en DH. J'ai l'impression que je vole au dessus des pédales.

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Pas vraiment de standard. Avec tes pédales tu as deux cales dans la boite, que tu visses sur tes grolles et c'est partit !

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Standard dans la fixation tu veux dire ?? Il y a les calles Shimano (SPD), Crank, Time et Look. A savoir que les Shimano débourre assez mal, que les crank n'ont pas de réglage de déclenchement et que Look, comme le dit le sergent Gracia, n'est pas présent en DH. Après Time je connais pas trop, mais pas de réglage de déclenchement non plus.

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Hop, 26in.frforum si ça peut aider

Je dirais crank brother si tu tapes dans le haut de gamme par contre ça fait mal au porte monnaie.

La boue à tendance à rester, donc tu galère à reclipser. Tu clipses des deux cotés bien sur. Moi je connais surtout Shimano. Il faut éviter le modèle bas de gamme et milieu de gamme. Il y a un clipse de merde qui tient la cage et une fois déclipser impossible de le remettre SAV Donc il faut prendre le modèle au de Gamme avec cage en résine. Shimano c'est l'idéal pour débuter car tu peux les régler très molle.

j'ai testé shimano et crank et les crank sont bien plus agréables à rouler, bien qu'il n'y est pas de réglages ça declips bien plus facile que du shimano. Et le fait que la cage soit plus grande donne un meilleur feeling (je trouve)

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"riderdu03" disait:

Je dirais crank brother si tu tapes dans le haut de gamme par contre ça fait mal au porte monnaie.

Pas super pour commencer Crank, non ?

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