Cintre large (tout est relatif)

il faut pas exagerer non plus, il y a des gars qui roulent en 800 et qui envoie fat dans les forêts

ok

Wè aprè on peut toujour le recoupé, vau mieu k'il soi plu large que plu étroit =D. Moi je crain plus le fait k'il soi plat, ke le fait de la largeur ^^.

"loloGT42" disait:

Wè aprè on peut toujour le recoupé, vau mieu k'il soi plu large que plu étroit =D. Moi je crain plus le fait k'il soi plat, ke le fait de la largeur ^^.

Orthographe

Et sa Change koi, kan tu di ke dan la raide sa fai peur ?? lol Je voi pa vraiment se ke sa peu changer ...

"Sevenup" disait:

quelqu'un a des avis sur le spank 777 ?

un pote l'a pété en lanceant un manual (soit c'est un gros bourrin mais bon... ) ^^

"ja2no" disait:

"Sevenup" disait:

quelqu'un a des avis sur le spank 777 ?

un pote l'a pété en lanceant un manual (soit c'est un gros bourrin mais bon... ) ^^

Il devait déjà être bien naze à ce moment là

"loloGT42" disait:

Et sa Change koi, kan tu di ke dan la raide sa fai peur ?? lol Je voi pa vraiment se ke sa peu changer ...

Ba plu c pla plu t ba 2 laven dk sa fé peure

dirt.mpora.com

830 mm pour brendog , mais la position de ses freins sont vraiment loin des poignés ça doit être vraiment bizarre.

Il a surtout l'air d'avoir des doigts super longs le type.. Lui c'est sur freiner à deux doights, il peut pas !

Je suis étonné que Minaar et Peat aient des cintres aussi étroits vu leur carrure. Celui de fairclough a l'air d'avoir un galbe trop bizarre

"riderdu03" disait:

Je suis étonné que Minaar et Peat aient des cintres aussi étroits vu leur carrure. Celui de fairclough a l'air d'avoir un galbe trop bizarre

Pour Minnaar et Peat c'est peut être une question de préférence, ils sont peut être plus à l'aise avec un cintre plus étroit ou ne sont pas atteint par cette mode de rouler avec des cintres ultra large

Comme quoi les crevettes qui roulent avec du 760 c'est vraiment pour du flan ! Ça prouve qu'il y a une part de mode là dedans. Je pense que Jonnier est plus baleze que certain gars ici En plus on etait ici sur une piste qui demande un stabilité énorme alors que la majorité des riders sont en 760 environ ... Sinon 830 celui de Fairclourth avec les freins écartés comme ça ... En fait c'est pour le dissuader de freiner !

ouais enfin à part quelques exeptions ils sont tous au dessus de 750. La moyenne doit tourner à 760/770.

Tout à fait d'accord. C'est un truc qui m'énerve les blaireaux "ça sert à rien c'est trop large mais j'en ai jamais essayé". Quand j'entends dire ça j'ai envie de leur mettre dans le c** Et pour bourinos, gwin et fairclough sont pas des monstres de la nature et pourtant ils sont bien au dessus de 760. CQFD : Le mieux est de tester

Clair j'allait le dire Nicotik... Ils roulent quand même tous en large.

Après c'est compréhensible, ils ont (presque) tous des carrures de bucheron ! Il faudrait voir la taille moayenne des gars en WC pour être fixer, ça doit tourner dans les 1m85 je pense ! On va plutot dire que c'est une aprt de préférence mais si ça améliorerait vraiment la stabilité pourquoi ne roulerait il pas en 800 ? De plus il y a aussi des exceptions vers le plus petit ...

non les plus grands dans la video sont peat et minnaar et pourtant roulent des cintres pas XXXL. Aaron Gwin doit faire 1m80 pas plus (bien que c'est déjà grand). A titre d'exemple Lehikoinen mesure 1m82 et roule sur du 760 et lui même dit que c'est pas très large pour le coup et pour jonnier elle a beau être costaud elle est vraiment petite

C'est du feeling sur le touché en ride c'est tout... Je fais 1m84 je roulais en 690 je me suis jamais posé la question avant de passer sur un 760. Ben now quand je monte sur des bike en 710 ben j'ai peur... Chacun son feeling tu peux mesurer 1m90 et aimer rouler en 710.

"Bourinos_speeedos" disait:

Après c'est compréhensible, ils ont (presque) tous des carrures de bucheron ! Il faudrait voir la taille moayenne des gars en WC pour être fixer, ça doit tourner dans les 1m85 je pense ! On va plutot dire que c'est une aprt de préférence mais si ça améliorerait vraiment la stabilité pourquoi ne roulerait il pas en 800 ? De plus il y a aussi des exceptions vers le plus petit ...

Parce qu'il n'y a pas que des avantages, c'est plus dur de relancer sur mon 780 que 760 et on est moins précis.

"Bourinos_speeedos" disait:

si ça améliorerait vraiment la stabilité pourquoi ne roulerait il pas en 800 ?

Je peux que t'invité à essayer dans ce cas..La différence est flagrante