La Marzocchi 888 RC3 EVO

"7subaru4" disait:

Petite appartée : fuyez les Boxxer

je plussoie duffman, avec ce genre de propos t as intérêt a vite étayer tes dires pour pas passer pour un pinpin, et surtout a poster dans la bonne section a l avenir....

Merci messieux pour la prevention, ca c'est fait!

"razgriz65" disait:

"7subaru4" disait:

Petite appartée : fuyez les Boxxer

je plussoie duffman, avec ce genre de propos t as intérêt a vite étayer tes dires pour pas passer pour un pinpin, et surtout a poster dans la bonne section a l avenir....

Salut Mes dires sont plus que fondés, après ce n'est que mon opinion personnel ! Les réglages des Boxxer sont vraiment top mais ce qu'il y a à l'interieur sa craint du boudin ! si vous avez pas un kit BOS c'est même pas la peine de prendre une Boxxer huile ! Avant de prendre cette 888 je me suis acheter une Boxxer dernier modèle et après 2 sorties tranquiles sa pisse déjà de partout ! une vrai horreur !! Et le passage en SAV une vrai galère !! Revenu de SAV elle as fonctionné pas trop mal pour la Mégavalanche puis c'est repartis, l'huile n'arrètait plus de sortir des plongeurs le week end d'après ! Ensuite les gars que je connais qui ont eu aussi une Boxxer m'ont concerté dans mes dires. Après les Boxxer air je ne connais pas mais sa doit mieux tenir ! Donc escuser moi de sortir de telle phrase mais faut pas déconné tout de même, y'a énormement de monde qui trouve les Boxxer pourries en qualité de fabrication sans parler des plongeur en 32 sa fait un peu fin. Bref fin des Boxxer Sinon je vois pas ou j'aurai pu poster mon topic !! je suis bien dans la section fourche non ?

Oui, vu que tu demandes juste le ressenti et les experiences de chacun, c'est plus dans la rubrique "peripherique" que "problemes techniques". Je deplace.

"7subaru4" disait:

Donc escuser moi de sortir de telle phrase mais faut pas déconné tout de même, y'a énormement de monde qui trouve les Boxxer pourries en qualité de fabrication sans parler des plongeur en 32 sa fait un peu fin.

Ça fait au moins 2 ans déjà que les Boxxer sont en 35mm. La plupart de ceux que je connais n'ont aucun problème avec. J'ai eu une 32 pendant presque 3 ans et à part la cartouche Mojo qui explosait (:lol aucun problème de joint ou quoi que ce soit. Donc pense à la démonter toi même, à bien graissé les joints, un bon niveau d'huile et à mettre des joints potables et là je vois pas pourquoi il y aurait des problèmes. Bref fin du HS comme tu dis.

"backdoor63" disait:

"7subaru4" disait:

Donc escuser moi de sortir de telle phrase mais faut pas déconné tout de même, y'a énormement de monde qui trouve les Boxxer pourries en qualité de fabrication sans parler des plongeur en 32 sa fait un peu fin.

Ça fait au moins 2 ans déjà que les Boxxer sont en 35mm. La plupart de ceux que je connais n'ont aucun problème avec. J'ai eu une 32 pendant presque 3 ans et à part la cartouche Mojo qui explosait (:lol aucun problème de joint ou quoi que ce soit. Donc pense à la démonter toi même, à bien graissé les joints, un bon niveau d'huile et à mettre des joints potables et là je vois pas pourquoi il y aurait des problèmes. Bref fin du HS comme tu dis.

+1 Sinon je m'en vais

"backdoor63" disait:

"7subaru4" disait:

Donc escuser moi de sortir de telle phrase mais faut pas déconné tout de même, y'a énormement de monde qui trouve les Boxxer pourries en qualité de fabrication sans parler des plongeur en 32 sa fait un peu fin.

Ça fait au moins 2 ans déjà que les Boxxer sont en 35mm. La plupart de ceux que je connais n'ont aucun problème avec. J'ai eu une 32 pendant presque 3 ans et à part la cartouche Mojo qui explosait (:lol aucun problème de joint ou quoi que ce soit. Donc pense à la démonter toi même, à bien graissé les joints, un bon niveau d'huile et à mettre des joints potables et là je vois pas pourquoi il y aurait des problèmes. Bref fin du HS comme tu dis.

C'est vrai que beaucoup de personnes en sont contente mais pas moi ^^ d'ou ma petite phrase qu'il fallait prendre avec une certaine ironie Sinon personne ne l'a ?

les fourches rock shox ne sont pas de technologie open bath(bain d'huile ouvert, je développe sur demande)ainsi il n 'y a aucun risque de polluer le circuit hydraulique a cause d'un passage de corps etrangers au niveau des joints, ils sepermettent donc d'etre moins "étanches" que marzo entres autres, ca genere des remontéed d'huile de lubrification sur les plongeurs certes, mais ca permet justement une bonne lubrification, il faut juste penser a nettoyer les joints régulierement, le dépot d'huile aussi, pour ne pas coller la merde bref, faut arreter de s'alarmer, et tes arguments sont un peu faible pour etayer les affirmations que tu nous a dites je connais plein de monde parfaitement satisfait de sa boxxer, comme je connais des gens qui n'aiment pas les marzo.... et pourtant je suis un pro-marzo aguerri , mais t'entendre balancer des ineptie, ca me broute....

"razgriz65" disait:

et pourtant je suis un pro-marzo aguerri , mais t'entendre balancer des ineptie, ca me broute....

Salut, LOL D'une, j'ai dit une simple phrase et pas tout un paragraphe sur ses entétés de fourches et de deux au cas ou tu ne l'aurai pas remarqué y'a un petit smiley juste à la fn de ma phrase, je te laisse donc médité sur la façon de prendre cette affirmation ! Sur ceux on arrète avec les Boxxer !!!

Bonjour, ou trouver la clapeterie sur les 888 rc3 evo que l'on peut changer? Je ne trouve ces produit nul part... merci

Pour ma part, et je ne suis pas le seul vers chez moi, RockChiotte et ses Boxxmerde c'est terminé ! J'ai eu toutes les Boxxer en 32mm et une Team en 35mm, je n'en ai jamais été vraiment satisfait. Il y a toujours cette impression au début où on se dit que ça marche mieux que ce qu'on avait avant, mais plus je teste des fourches et plus je regrette ma 888 rc2x WC ... Du coup pour moi, ça sera certainement comme 7subaru4 c'est à dire une Marzo. Si en plus j'arrive à me retrouver une 888rc2x WC alors là c'est le jackpot !!!

Des problèmes de fuites à chaque foi après deux sorties ? Ben voyons, tu sais roder une fourche ? Aucune fourche ne fuit après deux sorties. Par contre niveau fuite moi j'ai pas mal de potes, avec qui je roule quasiment tout le temps, qui ont eu des gros problèmes avec Marzo. (En deux ans, trois 55 cassées, une 888 de 2009 qui s'est mise à pisser au bout de 8 mois et une 66 de 2009 qui s'est aussi mise à fuir) Je précise qu'ils entretiennent très bien leur vélo et qu'ils s'y connaissent. Deux de ceux là sont sur Boxxer actuellement et n'ont pas de souci. Mais ce n'est pas pour autant que je suis anti-marzo ! Au contraire ces 888 RC3 m'ont l'air vraiment top et les retours sont très bon ! De plus il avait été dit que les modèles 2009 avaient particulièrement été touchés par des soucis de fiabilité donc bon, ce n'est surement pas représentatif des autres années. Alors les réflexions "fuyez telle marque", voilà quoi... Et puis je me répète, une fourche qui fuit au bout de deux sorties, c'est soit un problème de fabrication (ça peut arriver) mais dans ce cas là après le SAV il ne devrait plus y avoir de problème, soit que t'as démonté ta fourche et que tu l'a mal remonté ou un tuc comme ça.

Salut. Perso j'avais une boxxer de 2009 et vive les pertes d'huile même après révision toujours le même problème.il y avait tellement d'huile qui sortait que ça coulais tout le long des fourreaux jusque dans l’étrier avant. Et pour marzo il ne faut pas prendre en compte tous les problèmes des 2008/09 car il on eu de gros problèmes mais les nouvelles fonctionnes super bien Maintenant sur mon nouveau demo j'ai une 40 et toujours pas de problèmes. (ps: un pote avait une totem et elle fuyais aussi).

"Eneite" disait:

Des problèmes de fuites à chaque foi après deux sorties ? Ben voyons, tu sais roder une fourche ?

Lol comme si c'était fastidieux de roder une fourche !! A moins d'y aller comme un bourrin direct avec des gros drops et gaps ce qui n'est pas du tout mon cas. Je respecte le materiel sourtout à ce prix !

"Eneite" disait:

Aucune fourche ne fuit après deux sorties.

Ah bon ??? tu tient sa d'ou ? Elle peut pisser à la première utilisation comme à la 100éme !! Mais c'est rare jte l'accorde.

"Eneite" disait:

Par contre niveau fuite moi j'ai pas mal de potes, avec qui je roule quasiment tout le temps, qui ont eu des gros problèmes avec Marzo. (En deux ans, trois 55 cassées, une 888 de 2009 qui s'est mise à pisser au bout de 8 mois et une 66 de 2009 qui s'est aussi mise à fuir) Je précise qu'ils entretiennent très bien leur vélo et qu'ils s'y connaissent. Deux de ceux là sont sur Boxxer actuellement et n'ont pas de souci.

De toute facon quand on commence à critiquer une marque, certain ne peuvent s'empêcher de contredire ! ^^ Certe Marzo à eu de gros soucis dans les année 2008/9 à cause de certaines normes qui n'étaient pas respecté ( usines taiwanaises ) mais depuis fin 2009 il n'y a que des rares cas ou elles merde. La preuve essaye de voir qu'elle marque remporte le plus de forum sur les problème de fonctionnement ( seulement pour les fourches ). RS est devant et c'est bien malheureux. Ma 66 RCV de 2008 fonctionne encore merveilleusement bien.

"Eneite" disait:

Mais ce n'est pas pour autant que je suis anti-marzo ! Au contraire ces 888 RC3 m'ont l'air vraiment top et les retours sont très bon !

Ah enfin du bon

"Eneite" disait:

De plus il avait été dit que les modèles 2009 avaient particulièrement été touchés par des soucis de fiabilité donc bon, ce n'est surement pas représentatif des autres années. Alors les réflexions "fuyez telle marque", voilà quoi...

C'est mon avis personnel si tu n'es pas daccord avec moi ok mais de la à "s'énerver" sur mes dires c'est comment dire.....

"Eneite" disait:

Et puis je me répète, une fourche qui fuit au bout de deux sorties, c'est soit un problème de fabrication (ça peut arriver) mais dans ce cas là après le SAV il ne devrait plus y avoir de problème, soit que t'as démonté ta fourche et que tu l'a mal remonté ou un tuc comme ça.

Une fourche qui fuit au bout de deux sortie sa peut arriver, la preuve ! Oui c'est obligatoirement un problème de fabrication. 2 Mois entre le premier contact avec le constructeur et la reception de la fourche passée en SAV ! Sur ce point là on va pas enfoncer le clou... Sourtout quand tu sais que Marzo t'en rééxpédie une autre dans les 3 jours après accord sans que tu ais à renvoyer l'ancienne ! Une fois revenue j'ai fait la Méga, et l'Avalanche Cup avec, elle fonctionnait très bien, pas d'huile, tip top. Soit 6 jours de ride non stop. Le week end d'après j'attaque une journée de ride par chez moi " Bike Park des Houches dans le 74 " et après quelques descentes je m'apercoit que de l'huile fuit à nouveau. Chercher l'erreur !! Une mauvaise utilisation ? surement pas je suis très maniaque et mon spad de 2 ans et toujours comme neuf ( esthétique que materiel ). Donc un SAV qui se fout de ma gueule ou un réelle problème de frabrication plus grave qu'il n'y parait ?? je ne saurai jamais...et je suis bien content d'ailleurs ^^ Bon franchement arréter les gars, sa pourrit le post ! Certain adore Rock Shox et d'autres Marzo et pis d'autres les 2 ! C'est Normal ce sont toute les 2 de très bonne marque. La preuve j'ai une RS Tora qui me suit toujours depuis plus de 5 ans, et elle marche toujours impec. J'ai un amortos RS Vivid 5.1 et pareil tip top ! J'adore RS mais pas les Boxxers Allez bon ride à tous quoique sous la neige pour certains...

"7subaru4" disait:

Sourtout quand tu sais que Marzo t'en rééxpédie une autre dans les 3 jours après accord sans que tu ais à renvoyer l'ancienne !

Ahah, alors ça c'est bien faux ! Tu as déjà eu à faire au SAV marzo ? Ou des potes à toi ? Pour les miens, ça a été soit 2, soit 3 mois à chaque foi. Pour le reste je ne vais pas te répondre, j'ai déjà dis ce que je pensais et je respecte ton avi.

salut si quelqu un possede un fourreau de marzo qu il me le dise j en cherche un

"morewood81" disait:

salut si quelqu un possede un fourreau de marzo qu il me le dise j en cherche un

Salut, Ben désolé de te décevoir mais pour la fourche de mon père sa s'est passé comme ça ! C'était une 55 de 2009, elle à commencer à avoir des claquement puis sa s'est amplifié et du jour au lendemain elle n'utilisais plus tout son débatement. Retour au magasin à 10 min de chez moi et prise immédiate sous garantie. Le Mago contact Tenneco ( fourche encore sous garantie ) et ils en envoi une nouvelle la journée suivante ( de l'Illinois si je me souvient bien ). Le Mag la reçoit une semaine après et me téléphone. Je suis passé dans la journée et le soir je suis remonté chez moi avec une toute neuve ! Bilan : même pas 15 jours pour l'échange. Impec Ok je dois bien dire merci à mon magasin mais sa fait pas tout, depuis que Marzo à été racheté sa marche beaucoup mieux ! Tes problèmes on été récent ?

Bonjour, ou trouver la clapeterie sur les 888 rc3 evo que l'on peut changer? Je ne trouve ces produit nul part... merci

"backdoor63" disait:

"7subaru4" disait:

Donc escuser moi de sortir de telle phrase mais faut pas déconné tout de même, y'a énormement de monde qui trouve les Boxxer pourries en qualité de fabrication sans parler des plongeur en 32 sa fait un peu fin.

Ça fait au moins 2 ans déjà que les Boxxer sont en 35mm. La plupart de ceux que je connais n'ont aucun problème avec. J'ai eu une 32 pendant presque 3 ans et à part la cartouche Mojo qui explosait (:lol aucun problème de joint ou quoi que ce soit. Donc pense à la démonter toi même, à bien graissé les joints, un bon niveau d'huile et à mettre des joints potables et là je vois pas pourquoi il y aurait des problèmes. Bref fin du HS comme tu dis.

J'avais une Boxxer 35 avec cartouche Crconception, ça marchait du feu de dieu, mais le crash a eut raison d'elle! Sinon je n'aurais jamais cru dire ça, mais c'était du bon!

"bridou" disait:

Bonjour, ou trouver la clapeterie sur les 888 rc3 evo que l'on peut changer? Je ne trouve ces produit nul part... merci

Salut, Aucunes idées ! Regarde sur ebay ou le plus simple est de contacter Marzo en bon anglais ^^ Je peux t'aider pour la traduc si tu veux

Voilà, j'ai acheté un 888 rc3 evo v2 de 2012. Recu ce matin, elle est magnifique! Merci Marzo d'avoir fait un t standart !! Finition parfaite, rien à dire hormis qu'elle est livré sans manuel de réglage, juste leur truc de recommandation... Donc pour ceux qui ont cette fourche ou qui peuvent m'éclairer, j'ai quelque questions: -Le réglage du volume d'air influe uniquement sur la fin de course? -La compression, elle n'influe que sur les basse vitesses? - la précontrainte influe sur quoi elle? Car c'est le seul réglage qui n'a pas une efficacité flagrante... Merci de vos réponses

"bridou" disait:

Voilà, j'ai acheté un 888 rc3 evo v2 de 2012. Recu ce matin, elle est magnifique! Merci Marzo d'avoir fait un t standart !! Finition parfaite, rien à dire hormis qu'elle est livré sans manuel de réglage, juste leur truc de recommandation... Donc pour ceux qui ont cette fourche ou qui peuvent m'éclairer, j'ai quelque questions: -Le réglage du volume d'air influe uniquement sur la fin de course? -La compression, elle n'influe que sur les basse vitesses? - la précontrainte influe sur quoi elle? Car c'est le seul réglage qui n'a pas une efficacité flagrante... Merci de vos réponses

salut alors réglage de compression qui est sous la fourche influe les hautes et basses vitesses en meme temps sa peut paraitre chiant mais ce n est pas si mal finalement . Pour le réglage de détente coté gauche de ta fourche le bouton du dessus influe sur le retour de ta fourche Le bouton en dessous influe sur la fin de course de linéaire à hyper progressif ( tu peux t'amuser a avoir une fox 40 comme une fourche de freeride bien ferme) sinon le dernier réglage est la précontrainte du ressort du coté droit pour accorder la fourche à ton poids j espère que celui pourra plus t'éclairer.