Elle claque lors de la remontée.
Donc je me demande si c'est soit les joints spi, soit les cartouches ... si quelqu'un peut m'aider, déjà savoir si je risque quelque chose en démontant ma fourche ?
Merci 
"razgriz65" disait:Non il est à l'endroit (enfin un peu sur l'arriere) et c'est vrai que j'ai claquer environ 3-4 fois ... demain j'irais voir si ça le fait au delà d'une 10e de fois ... mercielle a claqué combien de fois? si tu ne l a pas fait pomper une 10aine de fois avant de l utiliser, il y a fort a parier qu en 2 semaines, avec le temps , les variations de t° et de pression, de l air a pu se mettre un peu partout(comme quand on stocke un velo a l envers,d'ailleurs n etait il pas a l envers?) donc pompe genereusement une bonne 10 aine de fois sur ta fourche(en la retenant de claquer) et regarde si ca le fait, et si , oui , ca le fait toujours, la il peut il y avoir souci...
"Virtuous." disait:Fonctionnement normal des race, elles claquent après qu'est ce qui a déclenché ça je ne sais pas mais selon savoye il est(était) normal que les races claquent.Bonsoir, je poste ici afin d'eviter d'ouvrir un new post. Voilà, ma derniere session remonte à plus de 2 semaines, et depuis le spad dort dans le garage ... jusqu'ici ma fourche (boxxer race 2010) marchai niquel. Ce soir, en allant bricoler, j'ai fait un tour avec mon vélo et là surprise ... ma boxxer claque
"leemaxx" disait:C'est pas parce que t'as 2 personnes qui vont dire qu'ils ont un soucis qu'il faut devenir parano, il y a tellement de volume. Tu connais la différence entre une wc et une team ?vous me faites peur avec les problemes sur les boxxer !!!je voulait acheter une world cup je crois que je vais attendre pour une BOS alors !
Après faut pas généraliser, à savoir que ma fourche a déjà une saison en station dans la tronche ... donc ça m'ettone à moitié on va dire 
"teamorbea" disait:bah non la WC c'est une fourche à air et la team c'est ressort/huileC'est sure ça fais peur, toutefois j'i une world cup 2010 et j'ai pas se probleme là encore heureux. On verra bien ds le temps, mais je sais pas si l'hydraulique est la meme que dans la Team. Riderdu03 tu dois avoir la réponse?
"plastimou" disait:Mais c'est pas que a air, c'est une Air/huile la WC. Même Cartouche mais c'est le coté gauche qui change. Ressort pour la team et air pour la WC. Quand les gens comprendront que les 888 font le même poids et marche 10 fois mieux que c'est foutus boxxer 2010 ..."teamorbea" disait:bah non la WC c'est une fourche à air et la team c'est ressort/huileC'est sure ça fais peur, toutefois j'i une world cup 2010 et j'ai pas se probleme là encore heureux. On verra bien ds le temps, mais je sais pas si l'hydraulique est la meme que dans la Team. Riderdu03 tu dois avoir la réponse?
"rider_on_kona" disait:D'accord avec toi pour les 888 mais les evo ti alors car la 888 rc3 wc fais 3,7kg, 1kg de plus que les boxxer. ^^"plastimou" disait:Mais c'est pas que a air, c'est une Air/huile la WC. Même Cartouche mais c'est le coté gauche qui change. Ressort pour la team et air pour la WC. Quand les gens comprendront que les 888 font le même poids et marche 10 fois mieux que c'est foutus boxxer 2010 ..."teamorbea" disait:bah non la WC c'est une fourche à air et la team c'est ressort/huileC'est sure ça fais peur, toutefois j'i une world cup 2010 et j'ai pas se probleme là encore heureux. On verra bien ds le temps, mais je sais pas si l'hydraulique est la meme que dans la Team. Riderdu03 tu dois avoir la réponse?
"rider_on_kona" disait:Merci!!!! Merci!!!! Le Messi est là, ça fait depuis belle lurette que je dis que c'est boxxer 2010 valent pas le coup par rapport aux nouvelles 888!!!! Dire que j'ai acheté une boxxer ahahahaha je devais prendre la 888 mais soucis €€€€€..... Boxxer+ Crconception ca devrait bien donner"plastimou" disait:Mais c'est pas que a air, c'est une Air/huile la WC. Même Cartouche mais c'est le coté gauche qui change. Ressort pour la team et air pour la WC. Quand les gens comprendront que les 888 font le même poids et marche 10 fois mieux que c'est foutus boxxer 2010 ..."teamorbea" disait:bah non la WC c'est une fourche à air et la team c'est ressort/huileC'est sure ça fais peur, toutefois j'i une world cup 2010 et j'ai pas se probleme là encore heureux. On verra bien ds le temps, mais je sais pas si l'hydraulique est la meme que dans la Team. Riderdu03 tu dois avoir la réponse?
"riderdu03" disait:je n'ai pas que ces deux avis mais plus d'une dizaine avec ceux ci et dans mon entourage donc...,ensuite je ne suis pas parano ! et oui heureusement que je connais la difference entre une world cup et une team mdr sa aide pour choisir sa boxxer de savoir laquel a quel reglage,... pour te repondre :le ressort pneumatique ! et donc le POIDS !!!c'est magique personne ne sait sa !!! sinn prends un calmant au lieu d'agresser les inconnus !!!le sommeil sa aide mdr sinn sans rancune"leemaxx" disait:C'est pas parce que t'as 2 personnes qui vont dire qu'ils ont un soucis qu'il faut devenir parano, il y a tellement de volume. Tu connais la différence entre une wc et une team ?vous me faites peur avec les problemes sur les boxxer !!!je voulait acheter une world cup je crois que je vais attendre pour une BOS alors !
"teamorbea" disait:La wc est à air la team à ressort.C'est sure ça fais peur, toutefois j'i une world cup 2010 et j'ai pas se probleme là encore heureux. On verra bien ds le temps, mais je sais pas si l'hydraulique est la meme que dans la Team. Riderdu03 tu dois avoir la réponse?
Il est donc illogique d'hésiter entre une wc et une bos. Une team ou une bos ok mais hésiter entre de l'ai et un ressort c'est pas comparable.
"rider_on_kona" disait:Ressort huile, on va dire que l'huile c'est pour la lubri."plastimou" disait:Mais c'est pas que a air, c'est une Air/huile la WC. Même Cartouche mais c'est le coté gauche qui change. Ressort pour la team et air pour la WC. Quand les gens comprendront que les 888 font le même poids et marche 10 fois mieux que c'est foutus boxxer 2010 ..."teamorbea" disait:bah non la WC c'est une fourche à air et la team c'est ressort/huileC'est sure ça fais peur, toutefois j'i une world cup 2010 et j'ai pas se probleme là encore heureux. On verra bien ds le temps, mais je sais pas si l'hydraulique est la meme que dans la Team. Riderdu03 tu dois avoir la réponse?
Une boxxer team marche très bien. Après si certaines personnes sont pas capables d'entretenir en fourche en la lubrifiant une première fois ce que rs ne fait pas.
Après je ne connais pas les nouvelles marzo mais une team c'est très loin d'être pourrave.
Par contre niveau chassis, les nouvelles marzo ont pas l'air d'avoir beaucoup changé par rapport aux 2009 et un chassis de boxxer c'est carrément mieux de ce côté. Pas d'effet "saucisson" des plongeurs de 38, une meilleur tolérance.
"leemaxx" disait:Ca serait trop beau qu'il n'y ait pour seule différence le poids. C'est aussi un entretient beaucoup plus fastidieux avec les joints du solo air et surtout une courbe de compression de l'air très différente d'un ressort. Un creux vers le milieu de course qui fait que la fourche consomme beaucoup de débattement et n'est pas prévisible. Entre 200 g et un fonctionnement correcte le choix est vite fait."riderdu03" disait:je n'ai pas que ces deux avis mais plus d'une dizaine avec ceux ci et dans mon entourage donc...,ensuite je ne suis pas parano ! et oui heureusement que je connais la difference entre une world cup et une team mdr sa aide pour choisir sa boxxer de savoir laquel a quel reglage,... pour te repondre :le ressort pneumatique ! et donc le POIDS !!!c'est magique personne ne sait sa !!! sinn prends un calmant au lieu d'agresser les inconnus !!!le sommeil sa aide mdr sinn sans rancune"leemaxx" disait:C'est pas parce que t'as 2 personnes qui vont dire qu'ils ont un soucis qu'il faut devenir parano, il y a tellement de volume. Tu connais la différence entre une wc et une team ?vous me faites peur avec les problemes sur les boxxer !!!je voulait acheter une world cup je crois que je vais attendre pour une BOS alors !
.
). ?
inscrit le 03/11/08
17 messages