Santa Cruz Nomad

Question conne. Comment avec des moyeux 440, des jantes 6.1d et des rayons dt on arrive à un prix pareil ?

il a raison le bellum! j'avais fais un montage perso avec moyeu king+ dt aero lite et dt 5.1, je tombé a environ 1900kg la paire, pour le même prix (un peu moins je crois même) que celui des spi. Maintenant lespour ma part les spi fall line a 1980kg la paire me plaise plus et ya pas un ecart enorme entre les spi et le montage perso auquel je pensé. Même si elles ont pas le même programme, je cherché justement du pas trop lourd et du solide d'où ma preference pour les spi et en plus elles ont de la gueule

1900 KG la paire 1900g pitetre

c'est pas dis notre amis si dessus a passé le permis 48tonne pour prendre sont bike

ouais ca ma pas choké car j'ai des bras c'est des tron d'arbre pfeuiiiiiii biensur que c'est 1980GR !!! ralalalala, l'erreur est humaine hein ! bon alors !!

T'afffole pas l'artiste Bon, au niveau freins: Louise fr / m4 / Juicy 7 (ou carbone) ?

Paikan dit: " T'afffole pas l'artite " artite !! Sinon je suis tristouné !!! les spi fall line de fmf sont celles a 2600GR

Chacun son tour les matins difficiles... 2.6 c'est trop lourd, c'est clair

Moi aussi je suis un peu contrarié, les manettes de déralleurs XT ne sont disponible qu'en gris argent chez Shimano-France. Il va falloir que je passe au XTR, il n'est pas noir mais gris foncé et bien sûr plus cher.

XT: http://c-enligne.com/images/VTT/Cannondale/Gemini/avant1.JPG XTR http://c-enligne.com/images/VTT/Cannondale/Gemini/gem_avant_pt.JPG les miens devraient arriver en debut de semaine :p

Super, merci pour les photos,est ce que la différence de fonctionnement est sensible?

J'aurais tendance a dire que oui mais je dois etre honnete en precisant que je suis passé d'un ensemble shifters/derailleur XT (chape longue) a XTR (chape courte) donc le tout fait que c'est beaucoup + precis, rapide, leger, etc... donc j'aurais du mal a etre objectif quant a la reelle difference entre XT et XTR seulement sur shifters

Bon c'est le we !!! je vais en profité pour reflechir a un montage perso en attendant de savoir si fmf va importer le model de fall line qui est inférieur a 2kg. Si quelqu'un connais un cercle solide et peu lourd je suis preneur, là je suis sur le dt 5.1. Bon WE !!!!

syncros DS28 [code:1]Intended use: All Mountain and Light Weight Freeride disc brake only use ? Ultra strong, lightweight (545gms), disc specific ? Available in 32h and 36h configurations with eyelets ? True Track Technology?; A unique sleeved rim design produces the strongest rims available ? Every rim is stress relieved and work hardened after joining to be the flattest, best building rims available ? 100% QC on each and every rim ensures near-perfect 'round' and 'runout' ? Concentrically drilled holes for perfect spoke alignment[/code:1]

Choix des roues: DT Swiss FR 2350 Bellum m'a conseillé de réfléchir, sur l'importance du choix des roues, en ce qui concerne leurs poids. Aprés avoir bien réflechis j'en conclu qu'en fait, c'est aussi et surtout le choix des pneus qui aura une grande influence sur le comportement des roues et donc du vélo. PNEUS et POIDS Sans Pédales -SCHWABLE fast Fred light 2,25 : 470g / 13900g -HUTCHINSON python air light 2,30 : 620g / 14200g -SCHWABLE fat Albert 2,35 : 750g / 14460g -SCHWABLE big Betty 2,40 : 880g / 14720g -MAXXIS high roller dual ply 2,50 : 1250g / 15460g SUSPENSIONS FOX-RACING Amortisseur DHX AIR 5.0 option Fourche VAN 36 RC2 TRANSMISSION SHIMANO Pédalier XT 22/32/(44) 170mm Cassette XT 11-34 Chaîne XTR Dérailleur AR XTR normal-chappe courte Dérailleur AV XT 34.9mm Manettes XTR Kit câbles et gaines XTR Pédales MX 30 FREINS HOPE Freins AR Mono M4 180mm Freins AV Mono M4 200mm ROUES DT Swiss Arriere FR 2350 135mm Avant FR 2350 110mm Serrage Ar Quick Releases PERIPHERIQUES Jeu de direction RACE FACE diabolus noir/argent Potence THOMSON élite X4 50mm 0° noir Cintre RACE FACE evolve XC LR 31,8mm Grips RACE FACE lock-on Grips Embouts de guidon HOPE doctor noir Tige de selle THOMSON élite 30.9mm courte-noir Selle WTB rocket V race noir protection plateau RACE FACE 32t Chambres à air MICHELIN C4 schrader

les fast fred, je te les deconseille, c'est trop fin, usage xc principalement, vraiment pas solide. fat albert beaucoup mieux sinon, si tu es pas trop lourd, tu peux regarder les high roller mais en simple ply a 850gr

quelles sont pas belles ces syncros , elles font le même poids que les dt

le model enduro est pas superbe, c'est sur, mais la version dh est magnifique (et blanche )

Papy

A mon avis, tu as des petites incoherences dans ton montage. Si je me trompe pas, le RP3 n'a pas la meme course ue ke dhx, donc tu n'auras pas les 165mm arriere... apres, mettre une 66 (meme en SL) avec le RP3, ca me fait bizarre De plus les moyeux Tune avec la 66 etrange aussi (moyeux typés xc/enduro) apres: potence diabolus: 280 gr je crois (je verifie ce soir) chaine: 290 gr (au lieu de 19 HR: 850 (verifié) la selle, j'ai un doute aussi DT aeros: 140gr (Poids(64pcs/264mm) 278 g) voila