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ratm54 ( 8 janv.) disait:

20 à 25% de promotion sur le decoy jusqu’à épuisement des stocks.
Soit il ne se vende pas (possible car dépassé;) soit le nouveau modèle ne devrait plus trop tardé (possible également car jusqu’à épuisement des stocks).

35% de réduction sur le decoy.
davelepec
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ratm54 (23 janv.) disait:

ratm54 ( 8 janv.) disait:

20 à 25% de promotion sur le decoy jusqu’à épuisement des stocks.
Soit il ne se vende pas (possible car dépassé;) soit le nouveau modèle ne devrait plus trop tardé (possible également car jusqu’à épuisement des stocks).

35% de réduction sur le decoy.


Stop toi, j'ai un amortisseur une fourche et une roue arrière à acheter pour le DH c'est pas le moment.
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davelepec (24 janv.) disait:

ratm54 (23 janv.) disait:

ratm54 ( 8 janv.) disait:

20 à 25% de promotion sur le decoy jusqu’à épuisement des stocks.
Soit il ne se vende pas (possible car dépassé;) soit le nouveau modèle ne devrait plus trop tardé (possible également car jusqu’à épuisement des stocks).

35% de réduction sur le decoy.

Stop toi, j'ai un amortisseur une fourche et une roue arrière à acheter pour le DH c'est pas le moment.

Une affaire :twisted: :lol:
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promo chez yt sur un peu tout.
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Ça donnerait presque envie de faire peter un tues :lol:
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jycstd ( 1 févr.) disait:

Ça donnerait presque envie de faire peter un tues :lol:


+1 à 2500 euros pour un dh de remplacement le seul bémol c'est l'amortisseur impérial
didero
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J'attendais un an et économisais 1000 baloches :lol:
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didero ( 2 févr.) disait:

J'attendais un an et économisais 1000 baloches :lol:

Comme moi avec le capra mais moi mon ancien vélo avait déjà 6 ans donc si je voulais encore en tirer quelque chose ...
Tommtomm26
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Aller c'est partis première déconvenue sur la finition yt , remplacement de l'ammortisseur , et au remontage l'axe de la fixation avant ne tombe pas en face du filetage même a vide ( sans amorto) obligé de forcer sur le coté de l'amorto pour pouvoir choper le filetage avec l' axe , nouvelle amorto en place mais surement avec un belle contraite chouette .
J'ai eu le cf 2016 , le al2019 et mtn le mk3 2023 et a chaque fois problème d' alignement a des endroits différents . C'est la que tu voit que les tolerence sont quand même bien differentes chez les marques haut de gamme ..
Message modifié 1 fois. Dernière modification par Tommtomm26, 17/02/2024 - 23:23
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Tommtomm26 (17 févr.) disait:

Aller c'est partis première déconvenue sur la finition yt , remplacement de l'ammortisseur , et au remontage l'axe de la fixation avant ne tombe pas en face du filetage même a vide ( sans amorto) obligé de forcer sur le coté de l'amorto pour pouvoir choper le filetage avec l' axe , nouvelle amorto en place mais surement avec un belle contraite chouette .
J'ai eu le cf 2016 , le al2019 et mtn le mk3 2023 et a chaque fois problème d' alignement a des endroits différents . C'est la que tu voit que les tolerence sont quand même bien differentes chez les marques haut de gamme ..

J'ai ça sur la fixation basse de l'amortisseur du tues al. Après j'ai changé les roulements et aucun problème d'alignement. Ça ne gêne pas le fonctionnement.
Le capra carbone, a part l'amortisseur, je ne l'ai pas démonté pour le moment.
Message modifié 1 fois. Dernière modification par ratm54, 19/02/2024 - 20:35
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Pas mécontent de revoir markus flossmann à la tête de la boutique !
davelepec
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ratm54 (19 févr.) disait:

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Pas mécontent de revoir markus flossmann à la tête de la boutique !


Concrètement tu penses qu'il va ramener quoi?
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davelepec (20 févr.) disait:

ratm54 (19 févr.) disait:

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Pas mécontent de revoir markus flossmann à la tête de la boutique !

Concrètement tu penses qu'il va ramener quoi?

L'esprit YT !
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J'ai mesuré le capra 29 avec une roue de 27.5 et le bitonio dans le joke en high au lieu de low :
Hauteur bdp
========================================
29" low bdp : 350 mm
29" low bas pedale : 176 mm (pédales race face atlas)

27,5 high bdp : 343 mm
27,5 high bas pedale : 169 mm

Le mullet en low est à 346 mm soit seulement 3 mm d'écart.

Le bike est un peu plus incliné au niveau de l'angle de selle (pédalage moins agréable) et l'angle de direction plus ouvert.

Avec des manivelles en 165 mm au lieu de 170 mm ca doit le faire.


J'ai fait un test parking et monté et descendu une cote ca va.

Par contre je me demande qu'elle est l'influence de la position haute sur la suspension.