Nouveau projet marathon/enduro ULTRA light... Blur inside

ouai mais en gardant le santacruz ecrit enfin peint je suppose ?

le elite c'est bien , mais le masterpiece c'est mieu , vu que tu est tres a cheval sur le poid , entre la elite et la masterpiece ta 20g de difference

40gr de moins sur la master

pour tu xc prend toi un tout dur ......perso le blur fait un peu DKT 9.2.... ou sinon ya le superlight qui est me parait bien.... et aussi mettre du 203mm dans des freins destiné à du XC !! c'est comme prendre un monster truck pour rouler en ville , j'en voit pas l'utilité ...si tu veux absolument du 203mm prend toi une totem rabaissé à 100mm

"fifou_1" disait:

pour tu xc prend toi un tout dur ......perso le blur fait un peu DKT 9.2....

tu as deja fait 450 bornes sur un tout dur comme tu dis? et puis je n'aime pas me limiter en descente sur ce genre de courses... donc me faut un TS et puis un VPP ca relance aussi bien qu'un rigide !

"paikan" disait:

"fifou_1" disait:

pour tu xc prend toi un tout dur ......perso le blur fait un peu DKT 9.2....

tu as deja fait 450 bornes sur un tout dur comme tu dis? et puis je n'aime pas me limiter en descente sur ce genre de courses... donc me faut un TS et puis un VPP ca relance aussi bien qu'un rigide !

parce que tu fait 450 en une sortie?? puis les descente sur ce genre de course ne sont pas très technique! n'oublie pas que le matos ne fait pas le rider!

non, pas 450 bornes d'une traite.. c'est sur, mais en 7j ca fait quand meme pas mal de km/jour, et surtout beaucoup de denivelée... environ 14 000m de positif (et donc autant de negatif...) cegenre de petites choses, et je te garantie que les descentes ne sont ni courtes ni peu techniques (dans l'ensemble) c-enligne.com c-enligne.com

il veu un blur XC il a ses raison et puis le disque de 200 ne risque rien sur la reba donc voila si jamais au states tu peut avoir des couleur qui dechire mais faut passer par des intermédiaire !!

J'ai la reba wc et je me suis deja mangé une enorme tôle dans une descente digne d'une dh et le seul truc qui a bougé c'est la potence qui a tourné et mon casque que j'ai du changé (love Stradivarius 199) Je peux te garantir que avant de plier la reba avec le t en carbone tu va y laisser ta vie par contre je prendrai que 180 devant. (Au fait je suis sur que mes Hope pro en 160/140 c'est plus light que tes Sl pour un freinage identique)

ok je comprends mintenant pour les fourche ya les nouvelles dt swiss qui vont sortir pour amorto pourquoi pas du dt swiss : ya le sdd carbon qui tourne autoutr des 150g pour environs 550? sur crc Perso j'aime bien la gamme sram xo ... pour les pédale les Look Quartz Carbon pour 120? sur crc à 115g!! par cher vu le poids comparais aux crank brothers!!

comme deja dit au dessus, j'aime bien les freins PECHUS et puissants !! ce que je n'aurais pas avec les Hope malheureusement... au passage, les marta sl en 160/160 sont a 620gr avec visserie acier.. ce qui tombe a 600gr avec visserie ti/al (que j'ai deja) donc pour un freinage bien plus efficace, je ne "perds" que quelques grammes... et je ne joue pas sur ma securité... et hayes.. non merci, je laisse aux autres pour le cintre, je prends un relevé a 660mm (j'aime pas avoir la possibilité de rouler avec un cintre court) selle: slr a 135gr l'amorto DT est superbe, mais il coute la moitié du cadre bientot... donc non merci pour les pedales... la quartz machin est a 115gr piece... pas la paire et j'ai deja a 104gr/piece pour 105? la paire... donc encore bien moins cher

"fifou_1" disait:

... pour les fourche ya les nouvelles dt swiss qui vont sortir ...

les dt sont en faite les anciennes pace, car dt est devenue proprietaire de la marque anglais

ok ta deja choisi deja la plupart de ton matériel donc pas trop besoin de polémiquer, dommage pour les hayes stroker! car je les trouve superbes et à mon avis sa doit marcher du feu de dieux! Pour l'amorto ouè c'est clair que sa fait cher cher, pour les look dommage je pensais que c'été les moins lourd , sinon j'ai penser à une tige de selle téléscopique je me demande bien se que sa apporte sur des grandes distances ........

http://img205.imageshack.us/img205/3493/blur4xps3.jpg

ca fait un joli montage dark la telescopique ne sert pas a grand chose ici... et surtout est 300gr plus lourde

je modifierais simplement les roues pour du plus solide ! les crossmax SX sont attirantes , quel est le ceclage ?

je crois que c'est typique aux SX... contrairement aux autres xmax...

up se post ne mourra pas !!

j'ai pas compris, c'est un truc comme ça que tu veux monter ? velovert.com

et pour le cadre paikan t'es bloqué sur un blur , ou sinon y'a le epic s-works , 5.5 fro , helius cc ...

"judu01" disait:

j'ai pas compris, c'est un truc comme ça que tu veux monter ? velovert.com

oui.. dans l'idee... mais sans toutes les "fioritures" qu'il y a sur ce montage... fizik, si tu savais a quel prix je peux toucher le 4x... tu serais convaincu par mon choix... maintenant si tu me sorts un 5.5 fro a moins de 1100? le cadre... je suis pret a revoir ma copie... sinon, j'ai une autre idee (cerveau en ebulition en ce moment) prendre le 4x, y mettre ma lyrik et les 1750 pour arriver a 12kg environ... et mettre une totem avec mes nouvelles roues dh sur le nono pour en faire un tres gros enduro... avantage: ca me reviens moins cher que de monter un Blur XC complet... inconvenient: c'est plus lourd

donc un 4x dans l'idée de mon montage donc