new scott voltage fr [recap' 1er page]

De même je quitte aussi le voltage ! Un bike formidable une fois bien monter. Un pur bonheur A recommander 1000 fois !

Thefuneral: Je l'ai testé sur le Status d'un pote, c'est pas mal, c'est souple et assez sensible, y'a de quoi faire

Will, tu passe sur quoi du coup ? Plus gros ou plus petit ?

bonjours à tous,
alors voila j'ai la possibilité d'acheter un scott voltage fr 30 2011.le gars me dit que la taille de ce bike est un s/m sachant que je mesure 1.78m serait ce bon choix pour débuter dans la discipline?

Si plus axé FR prends un "S" si plus axé Dh/Dh race prends un "L" mais le mieux reste d’essayer

will88 (22 oct. 2012) disait:

Si plus axé FR prends un "S" si plus axé Dh/Dh race prends un "L" mais le mieux reste d’essayer

fat +1, des potes d'1m85 roulent en s (sur voltage)
d'autres plus petit ont prit un L
chacun son truc, faut essayer!

Y a quoi a savoir comme mesures pour etre sur qu'une fourche sois compatible ? Si vous pouvez me donnez ces mesures pour un voltage fr 20 de 2012 ce serais cool.

Ok merci pour vos conseilles. Y'a t'il quelque chose à surveiller en particulier sur un achat en occasion. Un petit défaut ou une maladie du voltage?

Vérifie si y'a pas de fissures au niveau de la douille de direction et sur le tube de selle.
Pour le reste c'est les coups d'oeils de base, regarde si y'a pas de jeu, les réglages de la fourche/amortos, les freins, la transmi, etc...

jfreez (23 oct. 2012) disait:

ou une maladie du voltage?

ça m'a bien fait rire ça !

Y'a des toubib' spécialisé en voltage (à moins que ce ne soit un électricien...) !

rideuse67 (23 oct. 2012) disait:

jfreez (23 oct. 2012) disait:

ou une maladie du voltage?

ça m'a bien fait rire ça !

Y'a des toubib' spécialisé en voltage (à moins que ce ne soit un électricien...) !

hahaha j'avoue.l'électriciens pas mal non plus.

Omega3 (23 oct. 2012) disait:

Vérifie si y'a pas de fissures au niveau de la douille de direction et sur le tube de selle.
Pour le reste c'est les coups d'oeils de base, regarde si y'a pas de jeu, les réglages de la fourche/amortos, les freins, la transmi, etc...

Fait bien attention aux bases aussi
Elles avaient pété deux fois sur le miens !

Y a quoi a savoir comme mesures pour etre sur qu'une fourche sois compatible ? Si vous pouvez me donnez ces mesures pour un voltage fr 20 de 2012 ce serais cool.
Ah oui j'oubliais j'hésite encore entre S et L. Je mesure 1m72 et j'ai 15 ans donc le problème c'est que je vais encore grandir donc est ce que vous pensez qu'un S est handicapant si l'on fais 1m85.
Merci d'avance

Inferno_97 (24 oct. 2012) disait:

Y a quoi a savoir comme mesures pour etre sur qu'une fourche sois compatible ? Si vous pouvez me donnez ces mesures pour un voltage fr 20 de 2012 ce serais cool.
Ah oui j'oubliais j'hésite encore entre S et L. Je mesure 1m72 et j'ai 15 ans donc le problème c'est que je vais encore grandir donc est ce que vous pensez qu'un S est handicapant si l'on fais 1m85.
Merci d'avance

Salut pour commencer!

en 2012 il me semble qu'elles sont toutes compatibles avec les voltage qui ont etes "dhisés".

Ensuite S et L...le mieux c'est d'essailler, un ami d'1m86 roule sur S ça lui va, d'autres plus petits sur du L. Bref, le gros résumé qu'on risque de te faire c'est "s=freeride; l=dh". Mais essaye et si tu veux faire de la dh moi je te conseillerait plutot de prendre un vrai vélo de dh (je dis ça parce que t'as l'air de vouloir y coller une double T)

J'ai un Voltage Fr en S et je fait 1m85. Le seul défaut que je peut y reprocher, c'est lors des X-up par exemple, le cintre touche la selle à cause du top tube court (même avec une potence en 50mm). Du coup j'ai mon cintre en 750mm max.
Sinon, c'est un vrai jouet en taille S. J'ai l'impression d'être sur mon dirt, mais avec du débattement. Après c'est sur qu'a haute vitesses le L doit être plus stable, mais perso, ça ne me pénalise pas trop.


http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_385880IMG110.jpg

Merci de vos réponses.

Je vais faire du freeride en bikepark mais je vais pas aller dans le gros défoncé en plus je préfère avoir un bike maniable et nerveux plutot qu'un gros "tank" qui a du mal a tourner.

Et de toute facon sur le fr 20 y a une double T d'origine.

Bah essaye on peut rien dire de plus

Oui j'avais oublié ce "detail" d'origine
on en deduit donc que tout passe, sauf super monster T et autre risse big foot

Ok merci je pourrais surement essayé mais pas en terrain juste sur le béton.

Bonjour à tous!

J'ai un Fr 20 de 2010 et j'aimerai upgradé la fourche car j'en ai marre de la 302...

Bref, je pensais m’orienter sur une Boxxer Rc mais en discutant avec un ami, il m'a déconseillé car sa change la géométrie et ma plus conseillé de partir sur une totem Rc2 DH.

Pour les experts, quel est le meilleur choix?

Faut-il changer les JDD?

Merci!

Sportivement,

Alex

Une totem RC2 DH ou 66rc3 est un très bon choix ! Le jjd peut être remplacer mais pas obligatoire

Merci Will pour ta réponse!

Après réflexion, je pense partir sur une Totem pour garder l'esprit du bike et la géométrie. Merci aussi pour les JDD, je regarderai ça s'il faut que je les change ou non.

Y'a plus qu'a comme on dis!

Salut, j'ai enfin le mien depuis un jour.

[IMG]imageshack.us

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