zodd_the_immortal
zodd_the_immortal

inscrit le 6/4/09
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Matos : 1 avis
Salut, qu'est ce que le Hi ten?
Leveloteur
Leveloteur

inscrit le 21/9/08
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C'est une forme d'alliage d'acier. Bas de gamme soit dit au passage
vektorstratox
vektorstratox

inscrit le 27/4/09
27 messages
bonjour :D Le Hi ten est plus leger que le Cro Mo. Alors pourquoi les grandes marques ne prendraient pas du Hi ten au lieu que de prendre de l'alu pour faire leur dirt :?: :?: Dsl pour mes fautes d'hortographe :oops:
Message modifié 2 fois. Dernière modification par vektorstratox, 28/04/2009
ddkambroozrider
ddkambroozrider

inscrit le 7/12/07
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Matos : 3 avis
Si ce que tu dis est vrai (sources???) n'oublie pas que ce qui compte n'est pas la masse volumique du matériaux mais le ratio solidité du tube/masse du tube, et là il est sur qu'il vaudra mieux mettre de l'acier 4130...
vektorstratox
vektorstratox

inscrit le 27/4/09
27 messages
le titane c'est un acier :?: :?: et pour ma boulette :roll: desoler mais j'avais pas vu que decathlon avez peser le double en single speed est le triple en plusieur vitesse pour voi ma boulette regardez la page 35 du magazine sinon pensaient à le prendre :lol:
valentin59
valentin59

inscrit le 26/4/09
8 messages
le double n'est pas trés solide ? Pour un usage de tout les jours en street il vaut mieu prendre le triple alors ? Et a part le derailleur , la k7 de vitesse , le protege plateau et une meilleur resistance quesqui change par rapport au double ?
vektorstratox
vektorstratox

inscrit le 27/4/09
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La potence du double est usiné dans les flancs celle du triple dans la masse.je sais pas su sa change quelque chose mais c'est une difference peut-etre importante :D
Modo
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inscrit le 19/12/08
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simonlerider
simonlerider

inscrit le 16/2/09
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Salut , se sera quoi la taille du cintre et de la potence ? :D
xelamort2
xelamort2

inscrit le 7/8/08
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Matos : 3 avis
C'est pour quand la vidéo s'il vous plaît?
jackybike
jackybike

inscrit le 17/4/09
15 messages
"valentin59" disait:
le double n'est pas trés solide ? Pour un usage de tout les jours en street il vaut mieu prendre le triple alors ? Et a part le derailleur , la k7 de vitesse , le protege plateau et une meilleur resistance quesqui change par rapport au double ?
les photos ne corespondent pas au vélo c'est les même composants, regarde y a même marqué identique subsin double en dessous de la potence usiné. Autre élément prouvant ce quue je dit il y a pas de vis sur la courone du subsin simple.
simonlerider
simonlerider

inscrit le 16/2/09
78 messages
Matos : 1 avis
"xelamort2" disait:
C'est pour quand la vidéo s'il vous plaît?
Et y aura qui sur la video ? :D
maxxou8
maxxou8

inscrit le 26/4/09
30 messages
si le mec(pseudo subsin) dit qu'on peut mettre un déraileurs sur le double c'est qu'on peut le mettre !!!!
koobi
koobi

inscrit le 28/4/09
7 messages
bonsoir, je me permets de faire irruption sur cette conversation car après avoir vu la polémique sur ce vélo je pense que l'on peut dire bravo a decath... la video sera bientot dispo sur le net ! un ami a moi travail au rayon cycle a décathlon et a pu voir en avant première la vidéo... Apparement ca envoi du gros ( le pilote y est pour beaucoup...)lol A voir si ce n'est un cadre proto pour le pilote.......... je tenais a dire que le vélo a 300 euros c'est génial ! Après 4ans passé a faire de la race en bmx j'ai vendu mon bmx à cause des études et du manque de temps ... je voulais me mettre au 24pouces pour faire du champs de bosse essentiellement et decathlon m'as entendu !!! pour les gens qui bavent sur ces velos en disant : " c'est de la m..." " decathlon c'est pour les "rigolos " le vélo n'attends pas le pilote... c'est sûr que si on prend le subsin pour faire un 360° après un gap de 3m de hauts en street ya moyen que la roue arrière se torde de rire... Mais honettement les gens qui ont ce niveau ne vont pas à décath ! Et jespère bien que grâce a decathlon le champs de bosse soit beaucoup plus médiatisé et qu'il y est beaucoup plus de structures prévues pour cette discipline... ET... si un wesh wesh vous dévisage sur son subsin avec sa célèbre tenue fluo "crocodile oblige" vous claquez un petit 180 et vous restez en roll back un moment histoire qu'il comprenne que l'on as pas la meme facon de rouler en subsin... :lol:
maxxou8
maxxou8

inscrit le 26/4/09
30 messages
BRAVO BRAVO !! mdr
xelamort2
xelamort2

inscrit le 7/8/08
879 messages
Matos : 3 avis
Tu sais parlé au femme! :lol:
stips
stips

inscrit le 19/4/09
2417 messages
Stations : 1 avis
koobi +100000 :D
canard33
canard33

inscrit le 15/5/07
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Stations : 1 avis
on dirait limite une propagande de déacth le petit monologue de koobi un seul message a son actif..et il vante les mérites du subsin... Bizarre non? Bref... :D
koobi
koobi

inscrit le 28/4/09
7 messages
mdr en relisant mon post c'est vraix que sa peu porter a confusio n... :D On verra bien ce que sa raconte, de toute facon je compte en prendre un... pour faire des dérapages :twisted: ptdr !!!
sacha91
sacha91

inscrit le 11/5/08
1 message
quelqun a le lien du site avec les 2subsin ?
valentin59
valentin59

inscrit le 26/4/09
8 messages
encore une petite question : je mesure environ 1m70 . Quelle taille de cadre je devrai prendre pour etre bien positioné dessu ?
SUBSIN
SUBSIN

inscrit le 25/4/09
9 messages
Bonsoir les gars, je suis le chef de produit qui a créé ce bike... Je vais essayé de répondre à toutes les interrogations que vous avez. La dimension du guidon au départ nous étions parti sur un 700 mm de large avec un back de 9° et un up de 3° avec une cross bar. Et finalement on s'est rendu compte que c'était un peu trop large et surtout qu'une majorité d'entre vous n'aime pas l'esprit du cross bar... Donc nous sommes passé sur un bar classic oversize en 31,8 mm 660 mm de large, back de 9° et up de 3°. La potence est une 50 mm pour les deux bikes. Les bikes ont été développés avec la collaboration d'ALEX CAFFIER (pseudo PORNKING sur les sites), nous n'avons pas fait de vélo spécifiques pour les photos et vidéo, mais il s'agissait de premier proto que nous avons fait évolué (ils sont bien meilleurs aujourd'hui). Les différents rider qui sont sur les films et photos sont Aurélien Berne (Amateur VTT Street/Dirt), Arthur Dietrich (Pro BMX park), Adrien Kerkhof (Elite BMX race)et prochainement nous auront Clément DOBY (Elite BMX race). Le site SUBSIN sera consultable sur BTWINCYCLE.COM dans 2 semaines maxi, vous pourrez buzzer les vidéos et vous trouverez toutes les infos que vous souhaitez sur le site. Pour info, la géométrie des cadres DOUBLE et TRIPLE est identique ont peu monter un anti dérailleur sur les 2 cadres. Les fourches sont en 100 mm (contrairement à ce que j'ai mis sur les infos catalogues) avec la gestion du rebond. Et croyez-moi vous allez être surpris par la solidité de roues et de l'ensemble du Bike. Pour ce qui est des dérapages, il faut avoir conscience que ce vélo sont extrèment polyvalent (usage VTT classique possible) avec une sortie de selle de 300 mm pour rouler avec la selle haute notement en monté. En usage street, bosses, park sa géométrie proche du Last Rafenix fait merveille et même en BMX race malgré sont poids il est hyper sympa à conduire. Biensur on ne peut pas faire un podium, mais pour s'initier c'est vraiment top... Voilà, sincèrement même les pilotes pro que sont Aurélien, Arthur et Adrien dans des spécialités différentes sont scootchés par la solidité et l'efficacité de ces bikes. Bonne soirée Manu (chef de produits et chef de marché BMX et vélos Alternatif Btwin)
Leveloteur
Leveloteur

inscrit le 21/9/08
6544 messages
Salut! Regardes tes messages privés mec. On verra déjà les retours sur les produits :wink:
SUBSIN
SUBSIN

inscrit le 25/4/09
9 messages
Yes j'en ai un peu plus de 150 mail... Donc je m'en occuperai ce week end. Pour la taille du cadre je rappelle qu'il n'y a qu'une seule taille de cadre... Donc pour 1,70 m c'est nickel !!! Manu
Leveloteur
Leveloteur

inscrit le 21/9/08
6544 messages
Je viens de t'en renvoyer un, faut qu'on discute si tu as deux minutes...