"rider.07130" disait:En un an rien à signaler sur mon Tues DH malgré pas mal de chutes. Je connais pas le prix.salut , combien coute une pate de derailleur pour tues , et pour noton ? et est ce que vous savez si ça casse souvent ?
Une patte de dérailleur ne doit pas dépasser 20€ (sinon c'est du vol). Et vu que je suis très gentille je te donne ce lien. yt-industries.com tu cliques sur celle qui te correspond et y'a le prix ! edit : guillaume a mis le prix, moi le lien ! haha
"rider.07130" disait:Si c'est pour freerider,autant que tu partes sur une base de freeride,c'est a dire le noton Ce que je me tue a expliquer assez souvent,mettre une simple T sur un dh n'en fait pas un fr (je pense a kona,trek,YT...merci les ami(e)s , vous ètes super ! mais j'hésite entre prendre un tues fr ou prendre un noton. est est ce que vous savez qand sortent les modèles 2012 ?
)
par contre c'est pas un dh,donc dans le gros cassant ça secouera plus et sera moins stable a haute vitesse,mais pour des champ' regionnaux ça fera bien l'affaire 
"rideuse67" disait:Une patte de dérailleur ne doit pas dépasser 20€ (sinon c'est du vol). Et vu que je suis très gentille je te donne ce lien. yt-industries.com tu cliques sur celle qui te correspond et y'a le prix ! edit : guillaume a mis le prix, moi le lien ! haha
Tu veux qu'on parle de la patte de dérailleur intense à 180€. Bon c'est pas comme toutes les pattes mais sa se fait de plus en plus sur les descente, les interchangeable en longueur.
"duffman" disait:oui mais entre le tues fr et le tues dh , il y a pas de différence , à part la cassette et la fourche . l'angle est le mème : 64° enfin c'est ce que j'ai compris sur le site. non , le dh est plus fermé : 63° !Alors sans avoir testé les vélos,par pure conjecture je te conseille un fr C'est tres versatile,utilisable partout...comme son nom l'indique quoi
"rider.07130" disait:Je parlais du noton"duffman" disait:oui mais entre le tues fr et le tues dh , il y a pas de différence , à part la cassette et la fourche . l'angle est le mème : 64° enfin c'est ce que j'ai compris sur le site. non , le dh est plus fermé : 63° !Alors sans avoir testé les vélos,par pure conjecture je te conseille un fr C'est tres versatile,utilisable partout...comme son nom l'indique quoi
Apres l'angle est peut etre plus ferme sur le tues fr car ils ont compté que tu mettais une simple T donc moins haute tout betement 
Mais c'est bizarre car je pense pas que YT fassent 2 tues differents (a part evidemment le futur 2.0 mais c'est pas pareil)
"purerider" disait:"rideuse67" disait:Tu veux qu'on parle de la patte de dérailleur intense à 180€. Bon c'est pas comme toutes les pattes mais sa se fait de plus en plus sur les descente, les interchangeable en longueur.Une patte de dérailleur ne doit pas dépasser 20€ (sinon c'est du vol). Et vu que je suis très gentille je te donne ce lien. yt-industries.com tu cliques sur celle qui te correspond et y'a le prix ! edit : guillaume a mis le prix, moi le lien ! haha
la santa cruz aussi fait mal si je me souvient bien ! edit : purerider , t'a trop la mort ^^ , bon c'est sur c'est pas cool ...
"duffman" disait:ouè , faudra voir si les modèles 2012 sont différents. et donc toi tu me conseil le noton ?"rider.07130" disait:Je parlais du noton"duffman" disait:oui mais entre le tues fr et le tues dh , il y a pas de différence , à part la cassette et la fourche . l'angle est le mème : 64° enfin c'est ce que j'ai compris sur le site. non , le dh est plus fermé : 63° !Alors sans avoir testé les vélos,par pure conjecture je te conseille un fr C'est tres versatile,utilisable partout...comme son nom l'indique quoi
"rider.07130" disait:Les FRX 2012 de Canyon vont justement être très joueurs(bases courtes, cadre ultra léger et très slopping)! La marque ayant justement voulu se débarrasser de cette image de vélo efficace mais assez fade.. Avec en plus un montage Fox Van RC2 traitement Kashima + Cane creek double barrel à 3000€... Bref je suis HS mais c'est mon prochain bike.mon programme est surtout de rouler sur les pistes par chez moi n il y a de tout , certaines sont typées dh race , d'autres sont du pur freeride. je souhaite aussi rouler en championnat dh régional (rhones-alpes) et rouler en station l'été. alors j'hésite entre les 3 derniers modèles de la marque. ou j'avais pensé canyon , mais si on regarde le rapport equipement/prix , c'est YT ! surtout que les canyon n'on pas l'air fun a rider !
"rider.07130" disait:sauf que j'ai un budget qui tourne dans les 2000
Et bien cool car ils ont aussi un model a mions de 2000
canyon.com
roseversand.de
roseversand.de
roseversand.de
Ou alors btwin fr10,malgres que ce soit du decathlon il n'y a rien a redire dessus pour 1600€
"rider.07130" disait:Le premier prix en FRX 2012 est à 2099€ et il est très bien équipé. En plus en un tour de clé allen tu modifies la géométrie du vélo, hauteur du pédalier (haut ou bas)/angle de direction (ouvert ou fermé) et le débattement de 185mm à 200mm selon si tu veux faire de la DH ou du FR. Edit: Les modèles que tu montres sont les Torque classiques(gros enduro) et non les FRX. Les FRX 2011 qu'il y a encore sur le site disparaissent au profit des 2012 (logique).sauf que j'ai un budget qui tourne dans les 2000
"duffman" disait:"rider.07130" disait:Et bien cool car ils ont aussi un model a mions de 2000sauf que j'ai un budget qui tourne dans les 2000
+1, j'ai croisé plusieurs personne qui roulait sur des fr10 et qu'il le trouve vraiment sympa à rider. Mais les young marche aussi pas mal il faut l'avouer.
inscrit le 1/11/08
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