Rampage 2022

Oui espérons pour lui que cela ne soit pas trop grave et qu'il puisse récupérer.

Je me faisais la réflexion qu'il est trop âgé et trop massif pour la rampage en cas de chute ça score direct...

didero (21 oct.) disait:

Tit_Ben (19 oct.) disait:

pinkbike.com

3 fourches simple t cette année !!!

Moi je retiens surtout:
Taille des roue, aucun 29, tien donc !!! Et beaucoup de mullet 26/27.5 !
Très peut de tubeless, et ouaiiii
Pas mal de single speed, tout dans le flow, pas de relance !
Que des pédales plates, normale.

Hate à ce soir ! Ca va être dingue

Pour les chambres à air je ne vois pas le délire sauf ce qui roule en 26 pouces peux être que tu as l'explication moi j'ai ma petite idée pour pouvoir rouler avec des pocs à la jante mais es ce la seule raison?

davelepec (21 oct.) disait:

Pour les chambres à air je ne vois pas le délire sauf ce qui roule en 26 pouces peux être que tu as l'explication moi j'ai ma petite idée pour pouvoir rouler avec des pocs à la jante mais es ce la seule raison?

Plus rapide pour changer un pneu ou un rayon. La pression est plus stable. Dans une optique bikepark saut je ne roule que comme cela je n'ai pas envie de me prendre la tête.

ratm54 (21 oct.) disait:

Oui espérons pour lui que cela ne soit pas trop grave et qu'il puisse récupérer.

Je me faisais la réflexion qu'il est trop âgé et trop massif pour la rampage en cas de chute ça score direct...

Ca aide certainement pas, après quand on drop des falaises, de toutes manière la moindre erreur elle se paye monstrueusement cher ...

jycstd (21 oct.) disait:

ratm54 (21 oct.) disait:

Oui espérons pour lui que cela ne soit pas trop grave et qu'il puisse récupérer.

Je me faisais la réflexion qu'il est trop âgé et trop massif pour la rampage en cas de chute ça score direct...

Ca aide certainement pas, après quand on drop des falaises, de toutes manière la moindre erreur elle se paye monstrueusement cher ...

Je pense que c'est plus la sur-enchère que son âge et son poids qui ont fait de la casse, à moins que le Furious ce soit brisé....

En tout cas c'est pas cool pour lui en espérant qu'il n'est pas de séquelle.

Si c'est le furious qui a cassé au landing ça va se savoir, et j'en connais 2 ou 3 qui roulerons pas par principe de précaution, donc on sera vite fixés

ratm54 (21 oct.) disait:

davelepec (21 oct.) disait:

Pour les chambres à air je ne vois pas le délire sauf ce qui roule en 26 pouces peux être que tu as l'explication moi j'ai ma petite idée pour pouvoir rouler avec des pocs à la jante mais es ce la seule raison?

Plus rapide pour changer un pneu ou un rayon. La pression est plus stable. Dans une optique bikepark saut je ne roule que comme cela je n'ai pas envie de me prendre la tête.

+1

Et surtout quel intérêt de se faire chier avec du tubeless pour quasiment aucun intérêt alors qu'une CAA coûte 5balles et se change en 5mn.

NBF-Ronron (21 oct.) disait:

ratm54 (21 oct.) disait:

davelepec (21 oct.) disait:

Pour les chambres à air je ne vois pas le délire sauf ce qui roule en 26 pouces peux être que tu as l'explication moi j'ai ma petite idée pour pouvoir rouler avec des pocs à la jante mais es ce la seule raison?

Plus rapide pour changer un pneu ou un rayon. La pression est plus stable. Dans une optique bikepark saut je ne roule que comme cela je n'ai pas envie de me prendre la tête.

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Et surtout quel intérêt de se faire chier avec du tubeless pour quasiment aucun intérêt alors qu'une CAA coûte 5balles et se change en 5mn.

Je dois être le seul à crever à chaque fois que je roule en CAA alors que cette saison zéro crevaison sur 30 sorties.

Zink, j'ai pas trop compris, court ou à coté de la recep en l'ouvrant.
Les copains de paris on fait un live hier à 19h et ca venait de se passer devant leurs yeux... Ca a calmer tout le monde sur place.
Zink n'a pas ouvert le saut et il est même descendu par la ligne d'un autre rider.

davelepec (21 oct.) disait:

Je dois être le seul à crever à chaque fois que je roule en CAA alors que cette saison zéro crevaison sur 30 sorties.

De mémoire aucune crevaison en CAA avec mes vélos de DH (8 ans) et sur aucune crevaison avec le sender en 4 ans.
Un gamin a crevé deux fois avec le supreme dh v3 a cause d'un pneu au flanc trop usé.
Ah et que des maxxis dh casing changé tous les deux ans (un an a l'avant , un an à l'arrière).

Aucune idée.

davelepec (21 oct.) disait:

NBF-Ronron (21 oct.) disait:

ratm54 (21 oct.) disait:

davelepec (21 oct.) disait:

Pour les chambres à air je ne vois pas le délire sauf ce qui roule en 26 pouces peux être que tu as l'explication moi j'ai ma petite idée pour pouvoir rouler avec des pocs à la jante mais es ce la seule raison?

Plus rapide pour changer un pneu ou un rayon. La pression est plus stable. Dans une optique bikepark saut je ne roule que comme cela je n'ai pas envie de me prendre la tête.

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Et surtout quel intérêt de se faire chier avec du tubeless pour quasiment aucun intérêt alors qu'une CAA coûte 5balles et se change en 5mn.

Je dois être le seul à crever à chaque fois que je roule en CAA alors que cette saison zéro crevaison sur 30 sorties.

Les dernières fois que j'ai crevé en CAA, c'est à cause du pneu de merde en bikepark.
En enduro, je me souviens même pas de la dernière fois, y a surement plus de 500kms que j'ai pas crevé et pourtant je passe sur des trucs avec des pierres merdique, mais les pneus sont bons.

NBF-Ronron (21 oct.) disait:

Les dernières fois que j'ai crevé en CAA, c'est à cause du pneu de merde en bikepark.
En enduro, je me souviens même pas de la dernière fois, y a surement plus de 500kms que j'ai pas crevé et pourtant je passe sur des trucs avec des pierres merdique, mais les pneus sont bons.

Depuis le 27.5 je n'ai jamais trouvé aucune chambre à air équivalente à la Michelin C6 et même en carcasse DH de chez Maxxis je crevais minimum 1 sortie sur 2 à l'arrière et de temps en temps à l'avant.

Depuis le tubeless depuis 3saison je dois avoir 3 crevaisons, une qui s'est rebouché d'elle-même mais qui resuinté sur mon enduro(j'ai posé une mèche), une inévitable j'ai pris un Fer à béton sur une piste ski (trou d'1cm) pneu à jeter, et 1 avec le rayon qui a cassé et perforé le scotch.

NBF-Ronron (21 oct.) disait:

davelepec (21 oct.) disait:

NBF-Ronron (21 oct.) disait:

ratm54 (21 oct.) disait:

davelepec (21 oct.) disait:

Pour les chambres à air je ne vois pas le délire sauf ce qui roule en 26 pouces peux être que tu as l'explication moi j'ai ma petite idée pour pouvoir rouler avec des pocs à la jante mais es ce la seule raison?

Plus rapide pour changer un pneu ou un rayon. La pression est plus stable. Dans une optique bikepark saut je ne roule que comme cela je n'ai pas envie de me prendre la tête.

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Et surtout quel intérêt de se faire chier avec du tubeless pour quasiment aucun intérêt alors qu'une CAA coûte 5balles et se change en 5mn.

Je dois être le seul à crever à chaque fois que je roule en CAA alors que cette saison zéro crevaison sur 30 sorties.

Les dernières fois que j'ai crevé en CAA, c'est à cause du pneu de merde en bikepark.
En enduro, je me souviens même pas de la dernière fois, y a surement plus de 500kms que j'ai pas crevé et pourtant je passe sur des trucs avec des pierres merdique, mais les pneus sont bons.

En AM/Enduro je suis en tubeless/insert de protection à cause des épines.
Je dois monter mes pneus hiver et c'est l'enfer de démonter le pneu à cause des insert de protection. Je me demande si je vais continuer à en mettre mais c'est un peu HS !

Pour revenir au sujet j'ai l'impression que le vent va perturber encore la retransmission, perso c'est l'élément casse couille du direct.

L'event est déjà avancé d'un 1, semble t il.

C'est bien ce soir à 20h30 ?

Hier c'était indiqué 19h sur le site, la c'est indiqué 18h30.

redbull.com

Début du live n'est pas forcement début des run :/

didero (21 oct.) disait:

Hier c'était indiqué 19h sur le site, la c'est indiqué 18h30.

redbull.com

Début du live n'est pas forcement début des run :/

Oui mais c'est bien l'heure française ?

Normalement oui, UTC+2 c'est l'heure France en "été" il me semble. Et UTC +1 en heure "d'hiver"

Edit: petite recherche google (fuseau horaire france), on est bien en UTC+2 en heure d'été et UTC+1 en heur d'hiver.

didero (21 oct.) disait:

Normalement oui, UTC+2 c'est l'heure France en "été" il me semble. Et UTC +1 en heure "d'hiver"
Edit: petite recherche google (fuseau horaire france), on est bien en UTC+2 en heure d'été et UTC+1 en heur d'hiver.

Super merci !