si vous voulez passer les msn en mp voila ^^
"fuore" disait:la fin du parcours est commune à la verte "vallée blanche" et se doit donc d'être accessible à tous je pense, puis il y a assez de pistes "aériennes"Merci pour la vidéo ! Faut que j'arrête de venir sur ce topic ca me donne trop envie , encore 4 semaines à attendre !!Il ont mis pas de tables supplémentaires sur la fin du parcours on dirait.
"phil62" disait:Il y a un probleme en générale sur les tables aux deux alpes. La taille des tables est pas du tout adapté à la vitesse prise sur les pistes. Je fais partis des heureux gagnant qui sont tombés (pas de bobo). Sur le diable, vers la fin, enchainement de deux tables, apres la deuxieme, il y a un virage à droite, tu le vois une fois en l'airLes grosses tables du Diable sont très mal faites. J'ai eu le temps d'observer en attendant les secours pour un copain qui a aussi pris une bonne boîte (clavicule cassée) en testant un Giant en compagnie de S.Chauvet. On a été unanime sur le risque... PS: Compte bien toute les boites que tu auras prise lors de ton séjour au 2 Alpes.(Le vélo n'a rien j'espère..)
A la fin du mondial, il y avait une autre trajectoire de dessiné à force que tout le monde ne fonce tout droit.
J'ai plutot le probleme inverse!
Je trouve que les tables sont vraiment trop courte/envoyent trop. Sur le diable, je prenais la piste sans pédaler, soit je rasais les sauts ou je freinais
Pareil pour pied moutet, parcontre, venosc, elles sont excellentes.
edit : si je me rappelle bien, la premiere descente du diable que j'ai faites, sur la troisieme table, au point culminant du saut, j'ai regardé en dessous pour voir le début de l'aterrisage de la table, je me suis vu tres mal mais c'est passé. 
"de²" disait:j'ai envis de te dire que tout bon rider qui se respecte, fait un passage de reco avant d'envoyer quoi que ce soit.. Après avoir parler avec un gas qui a bosser sur la diable, bcp ne sautent pas les tables de la diable comme il faut, et retombent comme des pierres souvant après les récep au lieu de casser l'appel pour sauter comme il faut."phil62" disait:Il y a un probleme en générale sur les tables aux deux alpes. La taille des tables est pas du tout adapté à la vitesse prise sur les pistes. Je fais partis des heureux gagnant qui sont tombés (pas de bobo). Sur le diable, vers la fin, enchainement de deux tables, apres la deuxieme, il y a un virage à droite, tu le vois une fois en l'airLes grosses tables du Diable sont très mal faites. J'ai eu le temps d'observer en attendant les secours pour un copain qui a aussi pris une bonne boîte (clavicule cassée) en testant un Giant en compagnie de S.Chauvet. On a été unanime sur le risque... PS: Compte bien toute les boites que tu auras prise lors de ton séjour au 2 Alpes.
"chox69" disait:Deja une, c'etait le passage de reco, on roulait cool et meme la, il y a moyen de se planter"de²" disait:j'ai envis de te dire que tout bon rider qui se respecte, fait un passage de reco avant d'envoyer quoi que ce soit.. Après avoir parler avec un gas qui a bosser sur la diable, bcp ne sautent pas les tables de la diable comme il faut, et retombent comme des pierres souvant après les récep au lieu de casser l'appel pour sauter comme il faut."phil62" disait:Il y a un probleme en générale sur les tables aux deux alpes. La taille des tables est pas du tout adapté à la viteLes g
De deux, je roule aussi sur piste de bmx, donc rasé les sauts, pas de soucis. Ca me fait juste chier de devoir rasé tous les sauts car il y a pas moyen de prendre de bon gros vols. Je trouve pas ca amusant... De plus, au mieux de rendre la piste facile et fun, cela la rend élitiste (savoir coupé les sauts) et dangereuse (débutant qui prend facilement de la vitesse, qui se retrouve à mach 2 sur un saut court et qui s'explose).
Mais cela n'empeche que les deux alpes est une excellente station, j'y vais tout les ans depuis 5 ans, on se régale. De plus, c'est super de voir le travail effectué d'une année sur l'autre, faut que ca continue. Mais cela n'empeche d'emettre des critiques.
En plus un débutant, ira pas a mach 2 sur une piste qui connait pas, a moin d'être totalement débile.. Ce qui rend la piste praticable pour un débutant et donc qui la classe dans la catégorie "bleu".
Et savoir gerer ça vitesse est primordiale peut importe la dificultée de la piste.
Pour ce qui est des tables de la Ayton, je pense quelles passent toutes, il suffit de relancer dès la récep au lieu de se laisser aller jusqu'à la prochaine. ( je sais pas si elle a été retouché ).
) je vois qui se mangent sur ses tables... beaucoup trop!
ps : la ayton ne semble pas avoir changé depuis l'année dernière.
ops: 
inscrit le 29/12/06
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