tout est dans la question , sachant que je rentre le x-up niquel ca doit etre simple apres ???
barspin en vtt , comment faire ???
X-up et barspin n'ont rien à voir.
Un barspin est une histoire de "vas y qu'j'te balance le guidon" ajouté d'un soupson de "vas y qu'j'te catche la selle entre les cuisses"...
... ceux qui y verraient une connotation sexuelle doivent sacrément avoir l'esprit mal tourné ! 
Bref, il faut essayer pour voir. La première fois n'est jamais très simple mais si le vélo a une géométrie idéale, ça passe à la seconde.
Bref, il faut essayer pour voir. La première fois n'est jamais très simple mais si le vélo a une géométrie idéale, ça passe à la seconde.
"dirtboy21" disait:OUI Môsieur je fais du XC ! Zgrogneugneu Avec le NSBikes, la selle m'arrive juste au dessus du genoux et anatomiquement nous sommes bien dans la partie appelée la cuisse (c'est exitant hein ?). Alors cuisses, genoux ou tibia, tient au moins la selle avec une de ces parties de ton corps sinon c'est la perte d'équilibre et patatrac. En pratique, tu soulèves l'avant et tu balances le guidon tout en tenant l'équilibre. C'est fastoche une fois le truc chopé !La selle entre les cuisses ...tu fais du XC avec ton vélo Ju ?
"Gracia2" disait:ben ué , c'est tu y vas ou tu y va pas , les quart de barspin en général c'est pas trop bon pour la jante , soi tu le passe en entier soit tu le passes pas !!ok mais est-ce que c'est une figure du genre "t'y vas ou t'y vas pas " ou alors est-ce qu'il y a des intermediaires pour l'aprendre ???
C'est casse gueule au début mais tu ne tombe pas de haut, fais déja passer le guidon à l'arrêt, histoire d'intégrer le mouvement, puis tire des manual en lachant les bras pour apprendre à coincer la selle, ensuite tu combine les deux et avec un minimum de synchronisation ça devrait le faire, sauf si ta géométrie de cadre ne te permet pas de coincer correctement la selle.
"b-bike5-0" disait:Rotor mecanique = faut avoir des pates de fixations sur le cadre Rotor hydraulique = faut avoir les sousc'est marrant vous lui dites tout sur le barspin et vous ne lui avez même pas parler du rotor , t'en as un au moins gracia2??
Le frein avant dans le tube de direction , une gaine arriere assez longue et sa passe !! 
essaie de rouler à basse vitesse, de lacher les mains du guidon, et d'envoyer ton corps vers l'arrière du velo en attrapant la selle avec les cuisses, ou les genoux, et ainsi à faire decoller le roue avant du sol. une fois que t'as fait ca, ben t'a juste à faire pareil et à balancer le guidon.. faut que tu capte aussi que si tu fais pas un tour complet, ben t'as largement le temps de mettre le pied pour ne pas te daler
Je sais pas ce que sa vas donner ce rotor, mais rien ne vaut une bonne furite avia! les rotors méca, dans le genre grosse merde y a pas meiu!
Sinon le bar spine, sache q'en 5 monutes c'est bouclé, graber la selle entre les cuisses, parce que les genoux sa fait mal a force donc monte la un peu juste au dessus, leve le velo' envoies bien fort, ratrape et en fesant tout sa essaye de mettre ton corp bien en arriere pour pas que le velo repique et grab bien la selle ( Une bonne gross dirt est conséillé ou alors avec ma free:k sa vas vraiment topement bien!)
Apres tu pouras le fere en bunny up, en jump, le double, le triple.
bah deja essaye de la placer sur un weel ou un manual tu te cales sur la roue arriere tu serres bien ta selle et tu le lance aprés sa dépend de ceux que tu appeles un bar spin vu que y'a aussi le bus driver. le bar spin consiste a donner un grand coup au guidon puis de le ratraper au moment voulus alors que le bus driver ou truck driver il faut accompagné le guidon avec un bras come le fond les chauffeurs de bus ou de camions lorsqu'ils tournent.
"dirterfou" disait:Exact y'a tout le monde qui confond , un truck c'est un 3.6 bus , et le bus tout court c'est avec l'accompagnement du bras ."ben" disait:alors que le bus driver ou truck driver il faut accompagné le guidon avec un bras come le fond les chauffeurs de bus ou de camions lorsqu'ils tournent.
moi je préfère les bus c'est plus joli et plus stylé et ca sert quand ya trop de pollution 
tout a fait d'accord!(surtout pour la pollution)
inscrit le 06/07/06
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