VTT Enduro au alentours de 2500€

SamVlH ( 8 nov.) disait:

A éviter Propain comme Bike in conseil!!

SamVlH ( 9 nov.) disait:

Bah vu que j'ai la chance d'avoir un mécano qui tourne sur les World Cup je suis au courant de tout ce qu'il ne se dit pas dans les test Bike ou matos
Donc pour en revenir au propain il y a pas mal de soucis avec les filetages d'axe, problème avec les boîtiers de pédalier sur les carbone et niveau performances c'est pas si ouf

davelepec ( 9 nov.) disait:

SamVlH ( 9 nov.) disait:

Bah vu que j'ai la chance d'avoir un mécano qui tourne sur les World Cup je suis au courant de tout ce qu'il ne se dit pas dans les test Bike ou matos
Donc pour en revenir au propain il y a pas mal de soucis avec les filetages d'axe, problème avec les boîtiers de pédalier sur les carbone et niveau performances c'est pas si ouf

Oui comme certaines jante carbone haut de gamme qui tourne sur le circuit ou certains freins/pneus on sait tous qu'on ne nous dit pas tout.

Maintenant que tu le dis tout mes pots ont des Propain Alu et ils sont légers mais les seuls emmerdes qu'ils ont eu proviennent de l'amortisseur X2 qui dégouliné après 2mois.

SamVlH ( 9 nov.) disait:

Ouais gros problème de clapeteries sur les nouveaux fox X2 et Dhx2

davelepec ( 9 nov.) disait:

SamVlH ( 9 nov.) disait:

Bah vu que j'ai la chance d'avoir un mécano qui tourne sur les World Cup je suis au courant de tout ce qu'il ne se dit pas dans les test Bike ou matos
Donc pour en revenir au propain il y a pas mal de soucis avec les filetages d'axe, problème avec les boîtiers de pédalier sur les carbone et niveau performances c'est pas si ouf

Oui comme certaines jante carbone haut de gamme qui tourne sur le circuit ou certains freins/pneus on sait tous qu'on ne nous dit pas tout.

Maintenant que tu le dis tout mes pots ont des Propain Alu et ils sont légers mais les seuls emmerdes qu'ils ont eu proviennent de l'amortisseur X2 qui dégouliné après 2mois.

Demmonx ( 8 nov.) disait:

Les nouveaux spectral y a plus de soucis de casse à priori

jycstd ( 9 nov.) disait:

Sûr, non, il est sorti l'année dernière en version carbone et là en version alu.
Donc il n'a pas été éprouvé d'une manière ou d'une autre.

Après, est-ce que Canyon auront été vigilants après l'hécatombe des Spectral depuis 2017 ? Certainement, ils doivent vouloir ne pas retrouver cette situation.
D'un autre côté, en 3 révisions de base sur l'ancien Spectral ils n'avaient toujours pas résolus a 100% le problème.
Donc sans avoir une boule de cristal, impossible à dire pour ce nouveau spectral !

Après, Canyon ont une garantie de 5 ans, c'est l'avantage qu'ils ont pour eux.

davelepec ( 9 nov.) disait:

Pour les nouveaux FOX j'ai vu un team à Lourdes qui parlait de la clapetterie et de modification pour avoir un amortisseur qui suive dans le défoncé mais pas cohérent pour du grand public.

Sevenup ( 9 nov.) disait:

davelepec ( 9 nov.) disait:

Pour les nouveaux FOX j'ai vu un team à Lourdes qui parlait de la clapetterie et de modification pour avoir un amortisseur qui suive dans le défoncé mais pas cohérent pour du grand public.

Oui c'est toujours la même rengaine les pros ont des suspensions vraiment différentes de nous pauvre mortel
Un truc impressionant c'est les boxxer tu vois que ça n'as rien à voir, de base rs c'est toujours des fourches assez "souples" avec des hautes vitesses pas trop chargées et qui ont tendance à plonger un peu dans la pente, même bien sager et avec des token. Quand tu vois les wilson et vergier en ralenti c'est simple t'as 1/4 de la fourche qui travaille même dans la pente défoncé de vds...
Faut un physique pour envoyer ça..

Le Spectral en 29 est un très bon VTT. Un problème (?) récemment connu est le fait que le triangle arrière est un peu mou sur les cadres en alu - ceci se fait remarquer si t'es lourd (100 kg ou plus) - la roue arrière prend un peu sa propre direction dans les situations de forte compression. Les VTTistes de poids inférieur ne remarquent rien. Pour moi (114 KG - oui, je sais) un Spectral 5 n'est pas le meilleur achat, mais est-ce que tu fais mon poids aussi?

Les vélos "Enduro" sont tous devenus des machines downhill et avec le poids important et la géo moderne monter 400m de D+ trois fois par jour demande une excellente condition. Un VTT "all mountain" (Propain Hugene, YT Jeffsy, Ibis Ripmo, Cube Stereo 150 ou l'excellent Focus Jam) est souvent la meilleure solution pour un amateur débutant.

focus-bikes.com Focus Bike (Allemagne) fait partie de Santa Cruz (ça se voit bien au niveau du triangle arrière) et la Jam en Alu est dispo à ce moment en trois tailles pour 2599.- Euro. Je ne cherche pas changer (je suis TRES content avec mon Jeffsy), mais ... c'est une bonne affaire ;o)

bikebum (10 nov.) disait:

Le Spectral en 29 est un très bon VTT. Un problème (?) récemment connu est le fait que le triangle arrière est un peu mou sur les cadres en alu - ceci se fait remarquer si t'es lourd (100 kg ou plus) - la roue arrière prend un peu sa propre direction dans les situations de forte compression. Les VTTistes de poids inférieur ne remarquent rien. Pour moi (114 KG - oui, je sais) un Spectral 5 n'est pas le meilleur achat, mais est-ce que tu fais mon poids aussi?

jycstd (10 nov.) disait:

Tout dépend de ce qu'il veut faire avec son vélo, car un AM plus léger, sera pas adapté du tout si il veut sauter et/ou qu'il est lourd.

De plus, d'où tire tu ces informations sur le triangle arrière en alu des spetrals 29 alu ? Ils ne sont même pas encore dispo pour les clients...

bikebum (10 nov.) disait:

je pense qu'on parle vraiment de choses différentes.

Tu fais référence aux Bike-Parks et bécanes de Free-Ride comme le Canyon Torque (il y a un forum pour ça), tu cites des problèmes sur un cadre en carbon qui était cassé en Bike-Park, mais la demande initiale ici est "un VTT aux alentours de 2500.- Euro pour se lancer dans les compètes Enduro".
On ne parle pas du Free-Ride ni du DH. Et les débutants en compétition Enduro ne roulent pas sur les mêmes pistes et/ou sous les mêmes conditions comme les pros. Il ne va pas faire un EWS100 tout de suite...

Que suggères-tu comme vélo (disponible) pour un débutant amateur en Enduro aux alentours de 2500.- Euro?

jycstd (10 nov.) disait:

Nan mais je propose rien, je ne dis même pas que le Spectral est une mauvaise option, tout au contraire.
Je dis juste qu'il n'en dit pas plus sur son poids et sa pratique, et que en l'état, sans savoir ce qu'il veut en faire plus précisément c'est difficile de conseiller un vélo.
Il n'a pas non plus parler de faire de la compétition.

Et que le spectral c'est certainement un chouette vélo oui, mais si il est utilisé pour faire du BP, du spot local, comme il a souvent par le passé été choisit par le passé car permettant de bien pédaler le reste de l'année, c'est pas une bonne option, car dans beaucoup de ces cas il a pété.
Mais au même titre que les Jeffsy par exemple hein...

bikebum (10 nov.) disait:

Le Spectral en 29 est un très bon VTT. Un problème (?) récemment connu est le fait que le triangle arrière est un peu mou sur les cadres en alu - ceci se fait remarquer si t'es lourd (100 kg ou plus) - la roue arrière prend un peu sa propre direction dans les situations de forte compression. Les VTTistes de poids inférieur ne remarquent rien. Pour moi (114 KG - oui, je sais) un Spectral 5 n'est pas le meilleur achat, mais est-ce que tu fais mon poids aussi?

Les vélos "Enduro" sont tous devenus des machines downhill et avec le poids important et la géo moderne monter 400m de D+ trois fois par jour demande une excellente condition. Un VTT "all mountain" (Propain Hugene, YT Jeffsy, Ibis Ripmo, Cube Stereo 150 ou l'excellent Focus Jam) est souvent la meilleure solution pour un amateur débutant.

focus-bikes.com Focus Bike (Allemagne) fait partie de Santa Cruz (ça se voit bien au niveau du triangle arrière) et la Jam en Alu est dispo à ce moment en trois tailles pour 2599.- Euro. Je ne cherche pas changer (je suis TRES content avec mon Jeffsy), mais ... c'est une bonne affaire ;o)