Montage DOuble t sur P3

ne monte surtout pas une double t sur ton cadre sinon il va direct se casser. Prend pas le risque.

et puis une double T sur un rigide...

c moche et sa sert a rien

si ya des velos adapté, comme le banshee morphine, ou le evil imperial, ou encore le clifcat tankass(celui la je suis pas sur), mais en tout cas ce sont des cadres speciaux pour pouvoir avoir un gros debatement, pas comme un p3..........

Même avis: ne mets pas une double té sur un P3.

"dim_rider" disait:

c moche et sa sert a rien

si sa sert a rien pourquoi Tyler Klassen en a t-il une sur son spad qui est rigide dans le dvd JIB?

Ben je pense que c'est juste pour le style Tu peux avoir 170mm de debatement avec la 66 sans probleme et sans risquer de peter ton cadre

il y a des doubles Té de 100 mm si c'est une question de hauteur

"Young Dirter" disait:

Ben je pense que c'est juste pour le style Tu peux avoir 170mm de debatement avec la 66 sans probleme et sans risquer de peter ton cadre

il la prend pas peu etre tout simplement parce que la 66 est beaucoup trop haute!

Quoi qu'on en dise, le P3 n'est pas fait pour recevoir une double T, c'est comme ca, si tu veux une double T, tu prends un spad de FR/DH, là tu y trouveras une utilité. Quant à Mr Klassen, c'est pour le style, et ca fait vendre, la preuve... Surtout que la fourche d'origine du P3 est tellement bien! Si tu veux du plus gros débattement tu peux mettre du 130 mm maxi...

De plus, Klassen avait un Ellsworth comme spad lorsqu'il avait une fourche double Té sur son spad de dirt/street. Il suffit de voir l'enormité de la douille de direction sur ce bike pour comprendre qu'elle est un poil plus renforcée que sur un P3... a+

Oui un ellsworth c'est super costaud, ton p3 va lacher rapidement, imagine toi dans des escalier et voir ta fourche et ta douille de direction tomber par terre, puis imagine toi à l'hopital !

J'espère que toute ces réponses négative à ta question t'auront disuader Toujours est-il que si tu veux vraiment mettre une double T sur un hardtail tu peut prendre un cadre adapté pour

si tu veu mettre ta double t fai toi plaisir, il est vrai que ca magne un peu plus le cadre si tu fai des gros sauts a cause de l'angle de chasse, mai j'en est vu un paquet de semi rigide roulé avec des doubles t, notament un ms isle avec une boxxer, ca fait une gueule d'enfer et en decente il y moyen de se faire plaisir, sinon l'inconvénien c'est que l'on ne peut plus passer de figure du style x-up... ton cadre résistera sauf si tu te lance sur des gros gap avec reception a faible pente ou a plat, la il y a un risque, moi perso sur mon ms isle j'ai une shiver sc 120 mm et cette fourche donne deja un gros angle de chasse!!!mais au niveau de la direction le ms isle est énorme!!!

Merci les gars grace a vous je ne finirai pas a l'hopital