A un mois du lancement de la saison 4 du WRT, il était temps de lever le rideau sur son ouverture tant attendu chez RideKore. Pour ceux qui auraient découvert le slopestyle Dirt en se levant ce matin, p'tit rappel historique afin de mieux comprendre pourquoi cette manche suscite un tel engouement.

Dans cette discipline, la base du ride c'est le spot, et à l'image de Monaco en F1, RideKore et bien c'est un peu le Monaco du Dirt, le virage du casino en moins mais un shapage magique en plus...Faut dire que l'asso s'en est donné les moyens. Ce sont eux qui avaient conçu les superbes modules de la première édition MTB du FISE et
cela fût ensuite rapatrié sur les 2 hectares du spot à proximité de Montpellier du côté de Lagamas pour être précis. Du coup en l'espace de quelques années, l'endroit s'est forgé une sacrée réputation de spot considéré comme le top du top dans cette pratique.
 
Pour en revenir au WRT, la compétition sera ouverte au Super Kids (- de 12 ans), au Kids (de 12 à 15 ans) et aux confirmés (plus de 15ans).
 
Five Solutions à cette année prévue d'ouvrir la saison en douceur avec une première étape pour vraiment tous les niveaux. L'on retrouvera donc 3 lignes pour 3 niveaux, 1 ligne pro typée Slopestyle, 1 ligne kids composée de 11 doubles et 1 ligne super kids avec 4 tables.
 
Alors oui, il y aura une grosse ligne mais l'objectif de cette ouverture sera de rassembler un maximum de jeunes dés 8 ans pour faire sa fête au slopestyle et un baptéme aux débutants qui pourront avec une attestation de responsabilité civile ou une licence FFC 2010 découvrir cette pratique.
 
Le programme :
 
Samedi 10 Avril

Ride Libre 14h/18h30 + Inscriptions ouvertes
19h (Pumptrack contest)

Dimanche 11 Avril

Ouverture des inscriptions à 9h00
9h00/10h30 Ride Libre
10h30/12h30 Qualifications (kids et Pro)
12h30/13h30 Pause
13h30/15h00 Demi Finale (Kids et Pro)
15h00/15h30 Superkids Contest
15h30/16h30 Finale
16h45 Remise des récompenses.
 
S’inscrire :
 
sur le site du WRT (20€ en prévente et 25€ sur place)

La vidéo officielle 26in - signée Lucas Stanus - de la Maxima Bike 2010, la DH de Sainte-Maxime.

Article complet avec photos à venir.

Le week-end dernier, 6 et 7 mars 2010, avait lieu le Bike Inside à Aragon, à côté de Carcassonne. Le Bike inside c'est la possibilité offerte par un certain nombre de marques de vélo, mais aussi d'accessoires, de tester dans les meilleures conditions des gammes complètes de bicyclettes. Nous avons pu ainsi rouler sur des vélos Scott, Giant, GT ou Cannondale, ainsi qu'essayer du matériel DT Swiss (roues et fourches), Fulcrum (roues) ou Polar (compteur/cardio).

Un concept très pertinent

Quand on s'apprête à mettre quelques milliers d'euros dans un vélo, il semble logique et même indispensable de l'essayer. Or c'est plus facile à dire qu'à faire, car tous les magasins ne le proposent pas, ou ne disposent pas des bonnes tailles en stocks. De plus, nous vivons majoritairement en ville et ce n'est pas l'endroit idéal pour un test rapide, à moins que tu vises un vélo de street. Mais dans tous les autres cas... Il te reste certes les grands évènements que sont le Mondial du VTT, la Pass'Portes, le Roc d'Azur, etc. mais il n'est pas forcément simple de s'y rendre et ils ne sont pas idéalement positionnés dans le calendrier de la démarche d'achat.

Le concept Bike Inside repose sur une attention toute particulière portée aux clients, en leur proposant un large panel de vélos à tester sur un terrain soigneusement choisit et préparé, accompagné par des techniciens qui régleront le matériel au mieux et des riders avec lesquels échanger en ridant. Les testeurs sont clairement bichonnés, nos organisateurs ont manifestement compris que le client est roi !

On y était !

L'attractivité du concept et du lieu (le sud en cette fin d'hiver interminable !) nous ont motivé sans difficulté pour une visite. Je t'épargne le blabla et te laisse voir la vidéo de ce week-end. Je reviendrai ensuite sur les enseignements de cette expérience et les pistes d'amélioration qui nous sont venues à l'esprit.

A refaire !

L'expérience se révèle donc très concluante, aussi agréable qu'efficace. On teste vraiment et dans les meilleures conditions qu'il soit. Dés lors, on  ne peut que souhaiter un développement du concept Bike Inside, notamment sur les axes suivants :

- multiplier les dates et les lieux : comme dit dans la vidéo, ça n'est pas à l'ordre du jour et pourtant, cela semble indispensable pour aller au bout de la logique des Bike Inside. Il faut en tout premier lieu être proche des riders et créer des dates qui draineront des testeurs dans un rayon de 2 heures de route. En priorité à proximité des grandes agglomérations par exemple.

- impliquer d'avantage les magasins, qui pourront d'une part aider à la mise en place des dates, et d'autre part relayer l'invitation auprès de leurs clients voire les acheminer sur place. Ils sont les partenaires évidents des marques sur le terrain.

C'est dans le cadre du Bike Inside d'Aragon (11) qu'ont roulé pour la 1ère fois en France les nouvelles fourches DT Swiss, que l'on avait uniquement pu contempler lors du Roc d'Azur. Des fourches entièrement revues au niveau de l'hydraulique et de la rigidité, assurée par le tout nouveau système fourreaux/arceau hollow-arch en magnésium, et l'axe de 15 proposé sur les débattements 120, 130 et 150 mm.

Les modèles d'enduro en 130 et 150 mm sont dotés du système Launch Control, pratique et efficace. Il s'utilise comme les gros bouton rouge d'arrêt d'urgence : au pied d'un coup de cul, on enfonce le bouton qui bloque le rebond, du coup la fourche s'affaisse et son débattement se réduit pour garder un minimum de confort. On se retrouve alors dans une position idéale pour faire chauffer les cuisses...

Le point fort du système c'est qu'il se déverrouille automatiquement au 1er choc conséquent (ça dépend du réglage de la sensibilité) garantissant un usage complet du débattement la descente revenue. Et que l'enduriste qui n'a jamais oublié de libérer une fourche ou un amortisseur en descente me jette la première pierre...

Enfin, l'atout principal de la gamme est le poids, particulièrement contenu sans porter atteinte à la rigidité, la précision et la performance. On voit tout ça en vidéo avec Jean-Laurent Ruiz (DT Swiss) et Sébastien Chovet (rider).

Martin Söderström a marqué la saison 2009 en trustant les podium (9 en 10 participations sur les contests internationaux), remportant 6 rendez vous européens majeurs et finissant 3ème aux Crankworx de Whistler.

Normal qu'il devienne donc l'un des riders les plus "bankables" (comme dirait mon cousin qui est trader à Fleury-Merogis) du circuit...

D'ores et déjà soutenu par NS bikes, POC, Peak Performance et Tune, il l'est dorénavant également par Rock Shox, Mavic, Avid, Continental et Red Bull. A lui donc le joli casque au taureau rouge...

Rendez vous pour le 1er grand rassemblement sur terre de la saison, le Vienna Air King (10 & 11 avril prochain) qu'il avait justement remporté l'an dernier !

La semaine dernière s'est déroulé à Megève la seconde édition de "L'Adrénaline Circus", évènement rassemblant plusieurs disciplines. Le show s'est passé dans la patinoire où se sont affrontés les trialistes moto et VTT, le FMX et bien sûr le dirt VTT et BMX.

L’idée est de faire s’affronter chaque discipline tour à tour… et laisser ensuite le public juger grâce au sonomètre : « plus il y a de bruit plus il y a de chance de gagner… »

En dirt VTT étaient présent Pierre Edouard Ferry alias PEF, Fred Austruy, Tristan Ambid, Simon Bonicel et Yohan Triboulat pour défendre le trial. La scène FMX était représentée par Romain Izzo et Sébastien Bouyssou entre autres, puis Christophe Bruand et Julien Dupont pour représenter le trial moto…

A 20h30, le speaker descend des cieux accrochés par un filin pour présenter les riders qui sortent un par un du fourgon « KALI ».

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[Communiqué] Pour la saison 2010, les organisateurs des courses de DH du nord de la France se ré-associent (comme en 2007 et 2008) afin de proposer une coupe inter-régionale de VTT de Descente.

Si les organisations d'Olhain, St-Just en Chaussée, Contoire-Hamel et Seninghem commencent vraiment à être connues et bien rodées, cette saison, les nouveautés viendront aussi avec l'organisation de 2 nouvelles manches dans le Nord, à Anzin, et en Normandie, du coté du Havre.
    
En effet, cette année, l'ancienne Coupe du Nord-Pas de Calais/Picardie de VTT DH voit sont rayon d'action étendu dans le département du Nord mais aussi avec une manche en Normandie. Dans ces conditions, on a décidé de ne plus appeler notre coupe avec le nom des régions qui la composent (cela faisait un nom beaucoup trop long  :D ) mais de lui trouver un nom plus sympa.
    
Ce sera donc la Not So Flat DH Cup 2010 (on aurait préféré un nom en français mais on n'a rien trouvé de très convainquant dans notre langue), qui laisse entendre à tout le monde que même si on roule dans des coins de la France avec peu de reliefs, on peut quand même trouver des endroits "pas si plats" et y organiser des petites courses de DH, et même une coupe en plusieurs manches ! Comme vous pourrez le constater, les dates sont assez équilibrées puisqu'on va avoir 2 manches en Mai, 2 manches en Juin et 2 manches en Septembre.
    
La finale aura donc lieu à Anzin, dans la banlieue de Valenciennes, sur un terril (sûrement la première course de DH française sur un terril ?).
    
Pour chaque manche, les organisateurs nous prépareront, comme chaque année, des surprises: méchoui géant, dual slalom, challenge pumptrack...
 
Voila le détail des manches:

- la Ride'N Roll Party 2010 à Olhain (62) les 1-2 mai organisée par les X Free Ch'Ti/Whistichtix
- la Descente de l'Arre à St-Just en Chaussée (60) les 15-16 mai, organisée par le SCVA
- la Better'Avalanche 4 à Contoire-Hamel (80) les 5-6 juin, organisée par le SC Moreuil
- la Vache'Lanche Cup 2 au Havre (76) les 26-27 juin, organisée par VTT Océane
- la Ryde Cup à Seninghem (62) les 11-12 septembre, organisée par Six2ride
- la Bleuz' à Anzin (59) les 18-19 septembre, organisée par les Kaskou Riders
 
Au niveau des partenaires de la NSF DH Cup 2010 (et je rappelle aussi que chaque manche disposera de ses partenaires), voila où on en est :

- Valloire
- X1 Racing Suspension
- Indem Clothing
- Dogwood Import
- DM3
- Draille Bike
- Kali Protectives
- Landscape Magazine
 
Toutes les infos concernant les courses (bulletins d'inscriptions lorsqu'ils seront disposnibles, avancées des travaux des pistes, discussions générales...) seront affichées sur le post de la NSF DH cup 2010 du forum.

Voila, à vos agendas...

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[NDL rédaction 26in : nous conseillons à tous de jeter un coup d'œil au post du forum pour le photo-reportage de la piste de DH tracée sur un terril...]

[Communiqué] En piste pour la troisième "RazorSnowbike" dans le cadre du "Chatel3Style Days" le samedi 20 mars prochain.
 
Au programme :

- Derby de 1000 mètres de déniv négatif a près de 100 km/h sur la neige en MTB.
 
- Un "four X"  satellisant shaper pour l'occase au pied des pistes.
 
- Une demo de dirt en nocturne par "Five Solutions" .
 
- Une bonne soirée (bien arrosée) pour terminer .
 
Supporté par nos partenaires MTB de CHOC:
 
SCOTT / MAVIC  / INDEM / IXS et un tous nouveaux partenaires au slogan persant : BE V8 , Vertical 8 (en qq mots : fais c'que t'as à faire, fais le avec les moyens que tu as, fais le à fond et tais toi!) j'me trompe Fred?
 
RDV le 20 mars!

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A (re)lire : notre report de la RazorSnowBike 2009.
 

Bikeinside, c'est un concept né en 2009 et qui, espérons-le va s'élargir car l'idée, finalement assez simple, est bonne si toutefois le concept s'élargit.

Le concept donc : un ensemble de marques (prestigieuses bien sûr) s'est groupé pour proposer des week-ends de test de leurs produits. Pour l'heure il n'y a que 2 dates mais si le succès est là, il est prévu de les multiplier pour être au plus près des clients.

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Voici la seconde vidéo réalisée par le crew INTENSE VTOPO. Dans la lignée des topo-guides VTOPO, le crew part à la découverte des superbes singles. Retrouvez Narbaix et Nico du côté Niolon avec vue imprenable sur la mer et la rade de Marseille. Un bel itinéraire que vous retrouverez dans le prochain VTOPO Bouches du Rhône (parcours n°44)

En partenariat avec 26in, Aude Aventure, BMW Bayern Marignane, CompeGPS, Dakine, Julbo, Mavic, Mule Bar, Narbaix Cycles Service, SixSixOne, Skean, Urge et VéloTouTerrain.

Voir ou revoir l'épisode 1.

Et toujours un guide Vtopo au choix à gagner, en répondant simplement à la question ci-dessous avant le 14 mars 2010 minuit ! Le gagnant sera désigné par tirage au sort dés le lendemain.