FR6 adapté pour debuter le DH + quel sont les bonne upgrade a faire ?

ok merci

Prends autre chose que le fr6 , j'en ai eu un et j'ai passé plus de temps a le réparé que de le rouler , la géométrie n'est pas faite pour attaquer !
Prends un fr10 ou un prayer d'occasion qui sera beaucoup mieux pour apprendre la dh !!

Freemel91330 (14 mai 2013) disait:

Prends autre chose que le fr6 , j'en ai eu un et j'ai passé plus de temps a le réparé que de le rouler , la géométrie n'est pas faite pour attaquer !
Prends un fr10 ou un prayer d'occasion qui sera beaucoup mieux pour apprendre la dh !!

+1

merci du conseil mais my connaissant mal en matiere de reperage de bonne affaire et en mecano j'ai peur de me faire avoir sur une occas

Oublie le FR6. Il est juste atroce.

Géométrie : A vomir...impossible de rouler comme il faut avec ça.

[Modo]

Merci également de faire un effort sur l'orthographe.

Désole modo . j'aimerai savoir ou se procurer des hardtrails (quel magasin) pouvant être montés avec une fourche double T ? Merci d'avance

Le seul freeride hardtail pouvant etre monté en 200mm est à ma connaissance le Nicolaï 2mxtb, 3kg200 le cadre quand même.

Il y a un mec qui vends un cadre à 470 euros ici et comme ça doit faire 2 ans qu'il ne l'a pas vendu il doit y avoir moyen de négocier. C'est traputaca sur le forum.
Cela dit mettre un double T me semble inutile. J'ai eu un NS Surge (qui d'ailleurs est nettement moins cher en neuf et peut être monté en 180) et en DH tu ramasses bien dans les cuisses et le dos. Si après 2/3 heures de ride dans les cailloux tu a encore la force pour taper des sauts qui viendront à bout des 200mm c'est que tu peux rouler en tout rigide

C'est pour le look? HAHA j'en étais sûr! Mais tu verras qu'avec une fourche plus basse tu gagneras énormément en maniabilité, qui est l'avantage du hardtail. Avec la double T tu auras un comportement camion à l'avant et la roue arrière partira dans tous les sens. Experience Inside, j'avais monté une vieille 66 qui faisait 40mm de hauteur de plus que la domain que j'ai monté ensuite.

merci des conseils ! Tu as raison c'est bien pour le look mais je me demande si une fois une bonne trajectoire prise etc.... pour du DH ne serait pas mieux une double T ? (Si j'achète le cadre il faudra rajouter toutes les "vitesses" et frein que je ne sais pas monte ... d'après vous , quel serait un bon hardrail pour débuter a un prix très abordable ? Merci

Je crois que le 2mxtb n'est plus fabriqué et le NS n'est plus sur CRC. Ca s'annonce tendu.

désole je ne suis pas copain avec l'hortographe j'ai vue plusieurs hardtail avec des T2 (benshee , toy , ..... ) le quel choisir ? (Je parle d'un vélo complet en SR ? Un bon vélo pour débuter

monter une double T sur un semi rigide, bonne blague ca.

Si t'es pas mécano tu ferais mieux de t'acheter un bike d'occase, tu t'imagine arriver dans un magasin, bonjour voilà mon tas de pièces, merci de le monter...

désole je suis débutant ... mais je ne conte pas prendre de T2 juste demander ... mais connaîtrais tu un bon semi rigide abordable est a trouver facilement ?

Il me semble que Qbike est en difficulté actuellement. Je crois que le Dartmoor Hornet (140mm) est relativement abordable et est très joueur d'après ce que j'en ai lu, va faire un tour sur leur site pour trouver un dealer et je crois que c'est BS Trading qui les importe en France.

imJDZ (15 mai 2013) disait:

Désole modo . j'aimerai savoir ou se procurer des hardtrails (quel magasin) pouvant être montés avec une fourche double T ? Merci d'avance

Alors, une double té, souvent, c'est plus de 170mm de débattement. Et à part les vieilles stance, shermann, drop off, y'a que la double té spé dans ces eaux là.
Or, en cul rigide, plus de 140/150 c'est juste inutile. Les chocs de la roue avant finissent sur la roue arrière fatalement... donc si t'as pas des ressorts à la place des cuisses, tu seras limité par ton arrière, avec une assiette qui varie tout le temps.

Donc oublie l'idée du rigide en double té. surtout que le principe du double té c'est d'avoir de la rigidité en plus, donc ça fera trop de rigidité (tue la rigidité?)


Le plus simple, c'est que tu nous indique ton budget, qu'on puisse t'orienter, parce que t'as l'air d'être un profane néophyte débutant dans le milieu...

Merci pour tous ces conseils . Mon budget est de 800 euro environ pour un SR j'ai aperçu une occasion sur le sunn forest jump de 2010 a 550 euro