10 février 2010 / Texte Ben Vion-Dury _ Photos Jérémy Bycz _ Vidéo Hervé Doulat


Comme chacun sait, en hiver on ne peut rien faire. On vous le martèle dans les « JiTés » : c’est horrible, le froid et la neige s’emparent de la France, anéantissent les volontés et givrent littéralement toute activité. C’est dans ce contexte que 2 journalistes de TF1 sont en train de couvrir le sujet phare de cet hiver (somme toute comme un autre) qui bat nous dit-on (comme tous les ans...) les records de neige et de froid loin des tropiques. Une fois n’est pas coutume, les journalistes essayent de nous faire croire que c’est la fin du vélo, qu’il est impossible de faire la moindre descente un guidon en main quand soudain…




Vous l’aurez compris, le snowscoot révolutionne un peu les sports extrêmes. Pas complètement nouvelle, mais jamais vraiment acceptée, c’est une discipline un peu marginale que l’on a découverte aux Orres.

Pourtant ce sport ne manque pas d’atouts, et encore plus avec les versions suspendues proposées par Black Mountain, qui lissent les défauts de la piste et permettent de rendre l’engin plus accessible, si ce n’est en tarif, au moins en pratique !

L’Avalanche (puisque c’est son nom) bien que lourd, est peu encombrant finalement, facilement maniable et apprivoisé très rapidement pour peu que l’on ait des notions de glisse. A l’intersection entre l’impasse monoski et le boulevard du vélo, cet engin sait mixer les pratiques et convient aussi bien à un public de freerider en herbe en quête de nouvelles sensations qu’à un dirter qui veut s’entrainer pendant l’hiver où ça fait froid dans le caleçon (Forbike bien sûr).

Nous avons été surpris par la facilité de prise en main, et le coté intuitif. Peut-être que des bases solides en ski/snowboard permettent de mieux comprendre toutes les finesses du carving et du dérapage, mais notre photographe débutant toutes disciplines n’a eu aucun mal à trouver le mode d’emploi ! Ce qui, au passage, ne serait pas arrivé en quelques heures de pratiques pour les sports de glisse suscités…

En une demi journée de test sur pistes damée et une session Freestyle Airbag avec le team Five solution, il m’a été possible de rentrer une figure sur le snowpark, contre toute attente ! Preuve s’il en est de la facilité de prise en main de cet engin sur lequel je n’avais jamais posé les pieds.

Le prix d’achat, encore un peu élevé pourrait, repousser bon nombre (quoique justifiable si on s’y met à fond pendant l’hiver) mais l’option location à la journée peut être une bonne façon d’accéder aux joies du snowscoot, que l’on vous conseille de piloter avec le kit complet de protections de vélo, et notamment le casque intégral car les vitesses atteintes augmentent sensiblement le risque de se prendre le guidon en compression.

Une activité fort sympathique donc qui permettra de s’éclater comme un petit fou et d’essayer de rentrer des figures toutes plus folles les unes que les autres sur un airbag aux Orres ou sur tous les bons snowpark.