Test Vaude AM Moab Tech 2019

comme le dit sam hill, "flat pedals win"

du reste, les plates ça gagne peut être de temps en temps, mais c'est surtout en perte de vitesse et dominé par les pédales auto pour tout plein de raisons.
du coup se retrouvent en pédales plates une grande partie des débutant et rouleurs du dimanche, et quelques irréductibles qui ne supportent pas les autos, ou aiment sortir les pieds en permanence!

pour tous ces platistes "sérieux" il y a en gros de mondes:

-FIVE TEN (gros leader sur le segment)

-et le reste des marques qui sortent parfois quelques produits de qualité.

du coup quand j'ai vu 26in proposer avec ces VAUDE AM moab tech une alternative a mes sempiternelles five ten, je me suis dit que ça se tentait.
je ne connaissait VAUDE que de nom, et pensais que la marque faisait uniquement des produits dans le segment rando/trek/escalade: que nenni, ils font des produits vélo depuis des lustres  (depuis 92) et semble vouloir monter en puissance.

allez, voila pour l intro, place au test à proprement parler.
ces vaude AM moab tech seront tout au long du test comparées  à ma paire d'avant, à savoir des five ten IMPACT VXi. A savoir que les five ten IMPACT sont très rigides, très protectrices,quasi waterproof, bref,des gros sabots de ride

alors que jefride43 et jojo DH qui ont aussi testé ces AM moab tech les ont comparé à des five ten freeride, bien plus souples, et la comparaison comme le ressenti est pas du tout le même! pour le coup on se complète bien.

à savoir aussi que niveau morpho du pied, je taille un "petit" 44 et que j'ai les pieds fins (pour ceux à qui ça parle, en ski je suis bien à l'aise dans des grolles en 100m de largeur de métatarses).

déballage:

bah, c'est une paire de godasses dans une boite quoi! pas de quoi casser trois pattes à un canard: quelques tags avec des logos de la mort et des noms ronflants accrochés à l'une des godasses pour expliquer les différentes technologies mises en oeuvre.

sur ce point je serai encore un peu plus saillant que jojoDH avec qui je suis tout à fait d'accord: on est en 2019, donc construire une paire de chaussures avec une partie de matériaux recyclés, faire gaffe aux provenances, virer les matières "à risque" c'est déjà un super début, mais autant pousser le concept plus loin et virer le papier inutile, prendre une boite couleur fibre ne nécessitant pas de blanchiment , virer tous les tags et juste coller un qr code sur le produit permettant de se renseigner -au besoin- sur les différentes technologies, ça permettrait encor de réduite la pollution, les ours blancs vous remercieront!

bon sinon elles sont tout de même bien belles ces godasses, sorties de la boite on note que:

• le niveau de finition à l'air au top
• le coloris flashy ne l'est que sur une partie, ça jure pas tant que ça
• la semelle est vraiment travaillée, on en reparlera plus bas
  
• le système de laçage BOA est haut de gamme, surtout pour moi qui n'ai jamais eu que des lacets basiques.

à la pesée, elles sortent à 900g la paire neuve en 44 là ou mes five ten impact (lacets coupés et semelle bien usée) sortent 100g en dessous, soit 800g. je pense pas que ce soit facteur de grand chose! par curiosité je les repèserai une fois usées

allez, premier essayage, le taillant: pointure 44 pour mon petit 44, c est juste nickel, pile ce qu'il faut, pas trop lâche, les orteils tapent pas devant, les métatarses sont pas serrées.

premier serrage, Ptain! mais c'est pratique ce truc BOA, tu tournes la mollette, c'est serré, tu tires dessus, ça lâche tout! j'étais comme un gamin avec ce système, faut dire que d'habitude (godasses de ride incluses) je serre une première fois mes lacets, je fais un noeud derrière le dernier oeuillet , et je coupe le lacet 1cm plus loin, car les boucles de lacets qui trainent et se défont, ça me gave...ce qui me contraint a enfiler mes pompes comme des charentaises (les pantoufles...). la différence est là, j'ai toujours roulé avec des pompes très peu serrées, qui avaient tendance à s'éjecter à chaque crash et à partir à dach', dans le plus pur style oldschool, alors que là avec ces AM moab tech, je vais enfin voir ce que ça fait d'avoir des pompes serrées...

premiers pas, hors bike: c'est flagrant, c'est carrément moins rigide que des 5.10 impact, mais plus que des freerider (que j'avais auparavant) du coup ça sera surement plus confort et sympa a pied, mais ça transmettra moins d’effort au pédalage, ça je m'en cogne, je suis pas un crosseux...

ce qui est flagrant aussi, comme le font remarque tous les autres, c'est que la longueur de la languette est pile comme il faut PAS! plus courte je ne l'aurais pas senti, plus longue comme sur les five ten elle se serait repliée et aurait servi au maintien, mais en l'état actuel, elle a juste la bonne longueur, forme et rigidité pour venir m'appuyer sur le cou du pied...à voir ce que ca donnera en roulant

une fois sur le bike, et à coté à le pousser: le souci de la languette qui martyrise le coup du pied disparait -fort heureusement- une fois que le pied et la grolle sont chauds, aucune gène passé 15mn de ride.
la semelle est effectivement moins rigide, et çà se sent de suite. alors je pense pas que vu mon niveau ça me fasse perdre en rendement ou autre, juste que le ressenti est pas le même, au début on perd ses habitudes en sentant la semelle se tordre un peu plus.

niveau protection des orteils contre les branches et autres: pas de souci, c'est comme les 5.10 impact,c'est bien renforcé, ça fait bien le travail! pour ce qui est de la protection des malléoles sur le coté interne de chaque chaussure, c'est comme un arva ou la ceinture de sécurité, ça sert à rien jusqu'au jour ou....

niveau respirabilité: c'est bien plus respirant que les 5.10 impact, mais du coup ça prend bien plus vite la flotte, on est clairement pas sur un modèle gore tex, mais bon, pas de souci, en picardie il pleut que sur les imbéciles...puis surtout je ne les ai encore jamais sorties sur une vraie sortie humide (test à complété sur ce point une fois l'automne passé)et en définitive on peut pas tout avoir!

niveau accroche à pied: pas de souci à déplorer, ça grippe fort. autant que les 5.10 sur les sols durs genre roche, et bien mieux sur tout ce qui est meuble et glissant, la ou les 5.10 sont pas au top, par exemple les sous bois sable /épines de pin de par chez moi.

niveau confort: rien à redire, la semelle interne fait son job, on ne sent pas d'impact plus que normalement, je suis aussi à l'aise qu'avec mes vans de tout les jours.

niveau accroche en roulant: je dois d'abord préciser un truc:en descente je place mon pied normalement sur la pédale, mais alors en montée et sur le plat je pédale carrément en appui sur le devant de mes pompes, sur les orteils, avec le devant de la pédale qui est aligné avec le devant de ma pompe, donc bien 2 ou 3 cm plus en avant que le rider lambda, ce qui fait que je ne peux pas régler des cales auto assez en avant(donc je roule en plates...), mais surtout niveau pompes, ça implique que je maltraite la partie tout devant de la semelle, jugez par vous même avec la photo de ma 5.10 usée plus bas. et autant les 5.10 ont le même profil de semelle sur toute la longueur de celle-ci, autant ces AM moab tech ont une partie "grip pour la marche" sur le devant avec pas mal de formes tortueuses et des espaces vides.

verdict: en descente je tombe a moitié sur la partie "pédale" et à moitié sur la partie "marche" et le grip est très bon, du niveau des 5.10, rien à redire. en mode pédalage par contre,avec la pédale plantée sur la partie "marche" ça gigote un peu de gauche à droite. alors je perds pas du tout le grip, mais c'est une sensation bizarre ou la godasse a un peu de liberté dans le mouvement gauche/droite mais reste bien fixe en mouvement avant/arrière. je m'y suis fait à la longue et ne le sent que quand je me concentre dessus, mais c'est troublant au début, puis surtout ça ne concerne que les gens qui pédalent comme moi, sur le devant, donc quasiment personne!

niveau usure: bah, le test est trop court pour en juger, mais pour le moment la semelle est comme neuve et aucune couture, renfort ou autre n'a bougé.

je pars normalement au roc d'azur dans un mois, je ferai une petite mise à jour après les avoir maltraitées dans les caillasses!

niveau prix pour finir: elles sont annoncées a 170€ ce qui pique bien fort! mais sont trouvables sur le net aux alentours des 120€ en version boa et a 90€ en version lacet, ce qui les place dans la gamme de prix des concurrents directs, voir même un poil moins chères que les 5.10 impact

au final: il en ressort que ces vaude AM moab tech sont un très bon produit, sans réel défaut si ce n'est la languette qui gène le pied sur les premières minutes de ride, que l'accroche pour la marche comme pour le ride est super bonne, que le système boa est simple et pratique (en espérant qu'il soit durable), que le look est sympa, le prix dans les normes, et que donc -OUI- j'ai trouvé une alternative tout à fait crédible a mes five ten, et que je compte bien les garder aux pieds tant que le passe pas à travers la semelle!