Test Comm Furious 2017

3 tests Comm Furious.

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Note moyenne : 8/10
s.bossard3

Un freeride ludique mais qui envoi dans le défoncé

Avis sélectionné
Profil du testeur : 22 ans | 1,85m | 90kg | Avancé | Grenoble
Spécificités du montage :
Acheté : 2499€ en ligne
Conditions du test : 2 mois une trentaine de sorties en Bikepark et Spots de la région Grenobloise Sur tout types de terrains et une météo plutot sêche

Points forts

Stabilité
Fiabilité

Points faibles

Géométrie un peu courte
Composant ride alpha
Qualité de la peinture & Finition

Un des meilleurs rapports qualité/montage/prix du marché.

Une prise en main quasi-immédiate, quelques difficulté à trouver les bons réglages mais après 3-4 sorties j'ai eu l'impression de rouler avec depuis toujours, en un mot le vélo est stable, le poids est bien placé.

Du coup pour les réglages c'est un peu à deux vitesses:

  • On a un vélo qui avale tout une fois les réglages ouvert idéale pour les sections cassante et "roots"
  •    Mais à l'inverse sur des pistes très roulantes et aériennes comme on peut retrouver en Bikepark (Diable aux  deux alpes, Full Serlin...) le vélo répond assez mal si on ne bloque pas les suspensions et qu’on ne met pas un peu de rebond.

Enfin le vélo a une bonne assiette en l'air on voit qu'il a était conçu pour, le Furious à une géométrie très fun et avec des bases assez courtes.

Commencal fourni avec le vélo un protège cadre (au niveau du boitier de pédalier) qui est vraiment super pour en avoir vu l'utilité, par contre le reste des protections adhésive (protégeant les bases arrières) se sont décollé au bout de la deuxième sorties et celle du côté chaine ne protège pas des éclats.

Pour qui ?

Pour les personnes voulant un vélo de Bikepark qui se comporte autant bien dans le défoncé que sur de gros sauts
8/10
Prise en main
Stabilité
Maniabilité
Capacité à descendre
Capacité à monter
Comportement en l'air
Qualité d'équipement
Finition du cadre
Facilité d'entretien

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