Test Scott Bike Gambler 20 2015
1 test Scott Bike Gambler 20.
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Velo pour gros bras
Profil du testeur :
1,83m | 71kg | Avancé | Le Gouray
Spécificités du montage :
Conditions du test : Durée : 7 mois
Spécificités du montage :
Conditions du test : Durée : 7 mois
L'équipement: full fox van r, transmission shimano zee, roues alexrims md25, périphériques syncros
Prise en main: prise en main tranquillement sur des petites pistes bretonne première impression un vélo assez lourd qui aime le defoncé, attention les roues sont fragiles roue arrière broyer à la 3e sorties!
Au début j'avais du mal à comprendre comment dompter la bête venant d'un vélo plus typé freeride et donc très joueur
La c'est clairement un pur vélo de DH assez physique ou il faut être précis dans les trajectoires tout en y allant franchement (se vélo n'aime pas "rouler tranquille")
Se vélo est un peu lourd pour certaines pistes bretonne
Mais parfait pour les coupes de France
Modulable selon le terrain
Seul point négatif sont les roues très fragile
Pour ma part niveau suspension je suis en full fast suspension (fox 40 avec plongeurs black avec traitement antis friction et une cartouche CO3 réglages haute et basse vitesses et le réglage de détente et de progressivité, pour l'amortisseur il y a un kit piston)
Conclusion: vélo fait pour les gros bras qui aime envoyer du gros dans le defoncé pour aller jouer un chrono!
Prévoir une paire de roue de rechange
Prise en main: prise en main tranquillement sur des petites pistes bretonne première impression un vélo assez lourd qui aime le defoncé, attention les roues sont fragiles roue arrière broyer à la 3e sorties!
Au début j'avais du mal à comprendre comment dompter la bête venant d'un vélo plus typé freeride et donc très joueur
La c'est clairement un pur vélo de DH assez physique ou il faut être précis dans les trajectoires tout en y allant franchement (se vélo n'aime pas "rouler tranquille")
Se vélo est un peu lourd pour certaines pistes bretonne
Mais parfait pour les coupes de France
Modulable selon le terrain
Seul point négatif sont les roues très fragile
Pour ma part niveau suspension je suis en full fast suspension (fox 40 avec plongeurs black avec traitement antis friction et une cartouche CO3 réglages haute et basse vitesses et le réglage de détente et de progressivité, pour l'amortisseur il y a un kit piston)
Conclusion: vélo fait pour les gros bras qui aime envoyer du gros dans le defoncé pour aller jouer un chrono!
Prévoir une paire de roue de rechange
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