Nouveautés

MatraK30 (21 déc.) disait:

davelepec (21 déc.) disait:

Sevenup (21 déc.) disait:

Par exemple aujourd’hui il y beaucoup de hype sur ext mais leurs amortos c’est de la petite série, conception assez simple en mono tube. Et le tout préparé sur mesure à chaque fois donc beaucoup plus simple d’arriver à un résultat fiable et cohérent pour le client.

Ohlins eux ont connu le même Boom qu'a l'époque BOS et s'en sortent pas trop mal mais putain c'est trop cher pour ce que ça apporte.

Quand tu vois le prix du montage fox par rapport à ohlins chez commencemal
Fox c'est devenu 300 à 500€ plus cher que du Ohlins
Alors certes les cartouches Grip2 ça marche plutot bien il parait, mais ils sont plus cher que du BOS c'est ridicule.
Avant une 40 c'était 1300€ en PPC mais ça se trouvait à moins de 1000€ en neuf en ligne, ce qui était en lien avec la qualité produit. Là ça devient un vrai délire les prix chez fox

ratm54 (21 déc.) disait:

MatraK30 (21 déc.) disait:

davelepec (21 déc.) disait:

Sevenup (21 déc.) disait:

Par exemple aujourd’hui il y beaucoup de hype sur ext mais leurs amortos c’est de la petite série, conception assez simple en mono tube. Et le tout préparé sur mesure à chaque fois donc beaucoup plus simple d’arriver à un résultat fiable et cohérent pour le client.

Ohlins eux ont connu le même Boom qu'a l'époque BOS et s'en sortent pas trop mal mais putain c'est trop cher pour ce que ça apporte.

Quand tu vois le prix du montage fox par rapport à ohlins chez commencemal
Fox c'est devenu 300 à 500€ plus cher que du Ohlins
Alors certes les cartouches Grip2 ça marche plutot bien il parait, mais ils sont plus cher que du BOS c'est ridicule.
Avant une 40 c'était 1300€ en PPC mais ça se trouvait à moins de 1000€ en neuf en ligne, ce qui était en lien avec la qualité produit. Là ça devient un vrai délire les prix chez fox

Oui mais fox est americain et olhins européen. Je suppose que comme pour les vélo ricains les taxes ne sont pas les mêmes.

MatraK30 (21 déc.) disait:

Je ne pense pas, avant on avait des 40 à 1200€ avec des idylle à 1300 et idylle rare à 1500-1700

Aujourd'hui une idylle FCV c'est toujours 1700, mais une 40 c'est 2300...

L'idylle reste toujours devant le 40 en fonctionnement pourtant. Dommage qu'ils ne fassent plus de 27.

Sevenup (21 déc.) disait:

Probablement une histoire de stock, mais aussi de volume de vente qui doit être moins important qu’à l’époque,

MatraK30 (21 déc.) disait:

ratm54 (21 déc.) disait:

MatraK30 (21 déc.) disait:

davelepec (21 déc.) disait:

Sevenup (21 déc.) disait:

Par exemple aujourd’hui il y beaucoup de hype sur ext mais leurs amortos c’est de la petite série, conception assez simple en mono tube. Et le tout préparé sur mesure à chaque fois donc beaucoup plus simple d’arriver à un résultat fiable et cohérent pour le client.

Ohlins eux ont connu le même Boom qu'a l'époque BOS et s'en sortent pas trop mal mais putain c'est trop cher pour ce que ça apporte.

Quand tu vois le prix du montage fox par rapport à ohlins chez commencemal
Fox c'est devenu 300 à 500€ plus cher que du Ohlins
Alors certes les cartouches Grip2 ça marche plutot bien il parait, mais ils sont plus cher que du BOS c'est ridicule.
Avant une 40 c'était 1300€ en PPC mais ça se trouvait à moins de 1000€ en neuf en ligne, ce qui était en lien avec la qualité produit. Là ça devient un vrai délire les prix chez fox

Oui mais fox est americain et olhins européen. Je suppose que comme pour les vélo ricains les taxes ne sont pas les mêmes.

Je ne pense pas, avant on avait des 40 à 1200€ avec des idylle à 1300 et idylle rare à 1500-1700

Aujourd'hui une idylle FCV c'est toujours 1700, mais une 40 c'est 2300...

L'idylle reste toujours devant le 40 en fonctionnement pourtant. Dommage qu'ils ne fassent plus de 27.

Surtout quand je regrette ma BOS de 2012 et mon splug nova parts dans une boxxer RC par rapport à ma 40 factory (fit4 pas grip 2 certes).

Fox font de bonnes fourches (les amortos niveau fiabilité c'est pas ça), mais le prix est hallucinant pour un produit de grande série "seulement très bons". C'est pas de l'orfèvrerie, c'est pas de l'exotique, c'est pas du matos de F1. C'est simplement, une fourche qui fait son taf mais à en croire le prix c'est le nec plus ultra

Blancoco (22 déc.) disait:

MatraK30 (21 déc.) disait:

ratm54 (21 déc.) disait:

MatraK30 (21 déc.) disait:

davelepec (21 déc.) disait:

Sevenup (21 déc.) disait:

Par exemple aujourd’hui il y beaucoup de hype sur ext mais leurs amortos c’est de la petite série, conception assez simple en mono tube. Et le tout préparé sur mesure à chaque fois donc beaucoup plus simple d’arriver à un résultat fiable et cohérent pour le client.

Ohlins eux ont connu le même Boom qu'a l'époque BOS et s'en sortent pas trop mal mais putain c'est trop cher pour ce que ça apporte.

Quand tu vois le prix du montage fox par rapport à ohlins chez commencemal
Fox c'est devenu 300 à 500€ plus cher que du Ohlins
Alors certes les cartouches Grip2 ça marche plutot bien il parait, mais ils sont plus cher que du BOS c'est ridicule.
Avant une 40 c'était 1300€ en PPC mais ça se trouvait à moins de 1000€ en neuf en ligne, ce qui était en lien avec la qualité produit. Là ça devient un vrai délire les prix chez fox

Oui mais fox est americain et olhins européen. Je suppose que comme pour les vélo ricains les taxes ne sont pas les mêmes.

Je ne pense pas, avant on avait des 40 à 1200€ avec des idylle à 1300 et idylle rare à 1500-1700

Aujourd'hui une idylle FCV c'est toujours 1700, mais une 40 c'est 2300...

L'idylle reste toujours devant le 40 en fonctionnement pourtant. Dommage qu'ils ne fassent plus de 27.

Surtout quand je regrette ma BOS de 2012 et mon splug nova parts dans une boxxer RC par rapport à ma 40 factory (fit4 pas grip 2 certes).

Fox font de bonnes fourches (les amortos niveau fiabilité c'est pas ça), mais le prix est hallucinant pour un produit de grande série "seulement très bons". C'est pas de l'orfèvrerie, c'est pas de l'exotique, c'est pas du matos de F1. C'est simplement, une fourche qui fait son taf mais à en croire le prix c'est le nec plus ultra

L’idylle devant la 40 c’est ton point de vue, je partage pas. La 40 grip2 c’est le top de ce qui existe pour moi et c’est plutôt partagé par pas mal de monde en DH.
Le prix est le même qu’il y a 15 ans ou c’était déjà 2000€ prix catalogue, les montages complets équipés une 40 sont très chers de nos jours (abordable chez Propain qui donne une bonne idée du prix de revient des fourches vu que tu vois la différence de prix entre un montage Boxxer et 40 avec tout le reste identique) et c’est sur que sur un montage carte sortir 1800€ pour la fourche c’est abusé et ça se trouve très peu d’ocaz jamais roulée

Aymeric Tourtois (22 déc.) disait:

Donc d'après vous ohlins est n'est pas très fiable ? Comparer à FOX. Pour fox les amortos 2021-2022 je sais qu'il y a eu des gros soucis mais sinon ?

Et perso une fox 40 c'est sûrement une des meilleures fourches DH oui niveau fonctionnement mais sa rigidité me plombe les mains/bras

jycstd (21 déc.) disait:

Comment ça Ohlins c’est pas formidable, vous ne regardez pas les vidéos de PMB suspension ?

Tit_Ben (22 déc.) disait:

Manitou pour le coup c'est une marque peu commune en Europe, et en dehors que l'arceau à l'arrière j'ai du mal visuellement j'aimerais beaucoup tester et comparer. je ne sais meme pas comment ils peuvent avoir une gamme aussi étendue alors qu'on en voit pour ainsi dire JAMAIS par chez nous.

Tit_Ben (22 déc.) disait:

je ne sais meme pas comment ils peuvent avoir une gamme aussi étendue alors qu'on en voit pour ainsi dire JAMAIS par chez nous.

Tit_Ben (22 déc.) disait:

Il y a des années j'avais testé la DORADO sur un bike de test, je crois que c'est la meilleure fourche que j'ai eu en main en terme de sensibilité.
Et là je suis surpris de voir que cette fourche carbone inversée existe encore au catalogue en 3 versions !

Tit_Ben (22 déc.) disait:

Il y a la Boss Obsys (300 à 500 g plus lourde) aussi dans la même catégorie, mais bon je ne crois pas en avoir jamais vu... pourtant débattement annoncé de 220 en 27,5 !!! pareil c'est une niche mais c'est cool de le proposer !

Sevenup (22 déc.) disait:

Après son référentiel de fonctionnement chez fox c’est la fit4 qui a clairement pas été une réussite et qui a été abandonné assez vite, donc normal d’avoir du mal à estimer le potentiel en face de sa bos qui était très aboutie
La grip2 est sensiblement supérieur dans tout les domaines à la fit4. C’est au niveau de ohlins il y a aucune des 2 qui est vraiment supérieur à l’autre. C’est plus une question de feeling au niveau du châssis, perso je préfère la ohlins car un peu moins physique à mon goût, mais les 2 sont au top

jycstd (22 déc.) disait:

Après je me demande aussi ce que ça donne chez Formula.
J'ai entendu que niveau entretiens c'était exigeant pour que ça fonctionne, mais niveau amortisseur et même fourche ça m'intrigue leur système d'unité de compression interchangeables.
Même si je me demande vu la taille si on peut avoir un bon résultat avec des pistons aussi petits.