2200 € pour un enduro

Le clash est le vélo qui m’intéresse le plus mais pour la descente en station le clash m’a l’air un peut juste avec 165 a l’arrière.

Le torque et le capra sont dans les le même eaux. Il faut surtout une cinématique progressive.
De plus je ne pense pas que les cadre soit aussi costaud que les dh.

Oui je sais c’est se qui est compliqué de trouver un enduro qui fait largement le taf en descente

Pour le Torque je t'invite à lire le test made in 26in
26in.fr

Tu as aussi le Ransom (va falloir regarder les version Alu et/ou d'occasion)
26in.fr

Le spindrift je plussoie c'est un bon bike pour s'amuser.

Ensuite si tu ne prévois que de faire de la station, prend un DH. A 2200€ tu trouves une bonne occaz' et tu ne casseras pas prématurément ton matos.

Miguel31670 (29 févr.) disait:

Salut à tous ! Je cherche un enduro descente car en ce moment j’ai un DH mais impossible de monter un minimum. J’ai un budget d’environ 2200€ . J’ai déjà repéré deux vélo . Le yt capra base et le Commencal origin 2020. Je cherche un enduro plus pour rouler en station . Voilà tout !

Salut, tu roules où en station et tu vas rouler quoi comme piste en station?

et surtout tu pèses combien ?

Je pèse 76kg pour 1m83 et je roule avec un DH moudraker L a la massana en Andorre

Donc un peu plus de 80 kgs tout équipé. C'est pas énorme mais c'est déjà a prendre en considération.
Tu as quel niveau en bikepark ?

Miguel31670 ( 2 mars) disait:

Je pèse 76kg pour 1m83 et je roule avec un DH moudraker L a la massana en Andorre

Donc tu roules un vrai bikepark avec 2 vrai piste de DH (Gracia et WC) et quelques sauts quoi que en dehors de WC il n'y a pas beaucoup de sauts qui vont détruire un enduro.

Mais même les nouveaux enduro boldybuildé CLash/spindrift/Capra/Torque etc... ne seront au top par rapport à un DH là bas, mais à rouler n'importe lequel ces vélos peut faire du bikepark à condition de réaliser que si tu envoies ils finiront tous par casser.

Pour mon niveau je suis plutôt du type à rouler assez fort je fait beaucoup de jump double drop. Et un peut de freeride mais très peut. Je voulais un enduro pour pouvoir rouler toute l’année « j’habite sur Toulouse » et en même temps pouvoirs rouler en station sans être trop embêter

Tu compliques ton cas

Si tu est propre ca peux peut être le faire.

Sinon soit tu garde ton DH et prend un enduro en plus soit tu prends un gros enduro et tu le remplace régulièrement (2-3 ans max).

Garde ton DH et prend un enduro.

Pourquoi n'envisages tu pas cette solution?

J’ai 17ans et je n’ai pas les moyens de me prendre un nouveau vélo sans vendre mon DH. C’est pour ça c’est la galère. Je passe à peut près deux semaine par saison en station et le reste du temps je suis obligé de monter mon DH à pied sur les spots locaux c’est vite fatiguant
Vous pensez pas par exemple que je prennent le clash et que je l’upgrade en changeant La Fourche et l’amortisseur plus tard par des suspension fox par exemple ?

Miguel31670 ( 2 mars) disait:

J’ai 17ans et je n’ai pas les moyens de me prendre un nouveau vélo sans vendre mon DH. C’est pour ça c’est la galère. Je passe à peut près deux semaine par saison en station et le reste du temps je suis obligé de monter mon DH à pied sur les spots locaux c’est vite fatiguant
Vous pensez pas par exemple que je prennent le clash et que je l’upgrade en changeant La Fourche et l’amortisseur plus tard par des suspension fox par exemple ?

Pourquoi changer par fox ?
Met le lien du modèle que tu vises .

Je pense que je ne vais pas rester sur un DH j’hésite quand même toujours le capra a 180 arrière avant et le canyon presque la même.

Les 4 feront l'affaire :
Canyon Torque,
Commencal Clash,
Propain spindrift
YT Capra.

Canyon et YT ont une meilleure garantie.

ratm54 ( 3 mars) disait:

Les 4 feront l'affaire :
Canyon Torque,
Commencal Clash,
Propain spindrift
YT Capra.

Canyon et YT ont une meilleure garantie.

Y'a le Rose Soul fire aussi super progressif garantie 6ans qui peut encaisser un peu plus mais qui n'est pas monté de série avec une TDS malgré une grosse transmission.

C’est vrai que le Rose soulfire a l’air d’être un Bike a mis chemin entre l’enduro et le DH d’après leurs descriptions. Antoine Bizet l’a même monté avec une double T. Peut être le vélo qu’il me faut ?

Oui pourquoi pas. Mais il doit être moins bon pour pédaler.

ratm54 ( 4 mars) disait:

Oui pourquoi pas. Mais il doit être moins bon pour pédaler.

Oh oui vu l'angle de selle et le poids avec une simple T ce n'est pas le meilleur pédaleur mais il ne bronche pas en réception dans son cas il va devoir faire des compromis soit sur le rendement en montée soit en descente.