RC4 vs cancreek double barel

Bonne question qui se pose ici entre ces deux modéles, moi aussi je pensse investir dans un nouvel amorto et j'hésite entre le rc4 ou le double barell, aprés tout dépends de la cinématique du vélo non? Actuellement je posséde un mission 9, je pense plus me pencher sur le canecreek avec une bielette team qui modifie la cinématique.

Pour avoir testé les 2, je conseil le ccdb, oui les 2 amortos sont haut de gamme, mais il y a une différence folle! Les réglages sont francs, l'amortissement et juste parfait il y a pas mieux à dire tout comme Bos. Pourquoi mettre plus? C'est comme avec les voitures aux niveaux des suspensions ou du chassis!

Y'a Elka aussi

"Intense67" disait:

Pour avoir testé les 2, je conseil le ccdb, oui les 2 amortos sont haut de gamme, mais il y a une différence folle! Les réglages sont francs, l'amortissement et juste parfait il y a pas mieux à dire tout comme Bos. Pourquoi mettre plus? C'est comme avec les voitures aux niveaux des suspensions ou du chassis!

+1 Juste quelque chose "2 amortos sont haut de gamme" pour le ccdb ok pour le rc4 je dirais "un amorto censé faire croire qu'il est haut de gamme par un marketing abusif". Le rc4 c'est sympa après tu montes sur un cane creek ou un stoy et là tu changes d'avis. Je peux paraitre un peu extrémiste mais c'est exactement ça et entre les 2 il y a pas photo. Un amorto ce n'est pas seulement un setting mais aussi une qualité de fabrication. Je doute qu'une préparation puisse éliminer les frictions dues à une mauvaise conception des pièces. Au passage intense67 je me rappelle que t'as un ressort titane sur ton ccdb. C'est quelle marque ? Car là je galère à savoir si un ressort genre fox ou bos passe ou s'il faut mieux un ressort vivid. le vivid est 1.5 et le ccdb juste en dessous. D'après ce que j'ai pu lire un nuke proof classique passe mais ça risque de frotter.

le ccdb est conçu par holins, célèbre marque de suspension moto. et comme en moto il doit falloir des outils spécifique le démonter. les fox DHX 5.0 actuelle on peu tout faite soit même, je pense que le RC 4 aussi. Enfin c'était juste une remarque pour ceux qui font leurs entretiens eux même.

"riderdu03" disait:

"Intense67" disait:

Pour avoir testé les 2, je conseil le ccdb, oui les 2 amortos sont haut de gamme, mais il y a une différence folle! Les réglages sont francs, l'amortissement et juste parfait il y a pas mieux à dire tout comme Bos. Pourquoi mettre plus? C'est comme avec les voitures aux niveaux des suspensions ou du chassis!

+1 Juste quelque chose "2 amortos sont haut de gamme" pour le ccdb ok pour le rc4 je dirais "un amorto censé faire croire qu'il est haut de gamme par un marketing abusif". Le rc4 c'est sympa après tu montes sur un cane creek ou un stoy et là tu changes d'avis. Je peux paraitre un peu extrémiste mais c'est exactement ça et entre les 2 il y a pas photo. Un amorto ce n'est pas seulement un setting mais aussi une qualité de fabrication. Je doute qu'une préparation puisse éliminer les frictions dues à une mauvaise conception des pièces. Au passage intense67 je me rappelle que t'as un ressort titane sur ton ccdb. C'est quelle marque ? Car là je galère à savoir si un ressort genre fox ou bos passe ou s'il faut mieux un ressort vivid. le vivid est 1.5 et le ccdb juste en dessous. D'après ce que j'ai pu lire un nuke proof classique passe mais ça risque de frotter.

J'ai un Nukeproof démonté de mon ancien dhx 5, et comme sur le dhx5, au lieu de frotter la bonbonne, il frotte le corps d'amorto mais très léger... C'est pourtant la taille adéquate!

Merci Tu as eu la chaussette de livrée ? Parce que je l'ai donc ça devrait pas gêner. Je vais passer je pense sur un 375 ou 400 parce que le 500 ne fait pas suffisamment jouer l'hydraulique et c'est le point fort d'un ccdb donc dommage de pas en profiter.

"riderdu03" disait:

Merci Tu as eu la chaussette de livrée ? Parce que je l'ai donc ça devrait pas gêner. Je vais passer je pense sur un 375 ou 400 parce que le 500 ne fait pas suffisamment jouer l'hydraulique et c'est le point fort d'un ccdb donc dommage de pas en profiter.

Non pas de chaussette! Amorto d'origine sur le cadre, bin le mien était d'origine avec un 550*3.00 et le ti que j'ai est un 550*3.00! Pourtant l'amorto marche du feu de dieu! J'ai essayé avec un acier en 400*3.00 et c'était moins bien!

Salut, Vous sauriez ou on peut trouver cette marque (cc)? En magasin est elle revendue? Et a quel prix pour cet amortisseur le double barel. Voit-on vraiment une grosse différence au niveau amortissement? J'ai actuellement un van r et je n’en suis pas vraiment convaincu. Existe-t-il un amortisseur de la même marque pour l'enduro? Sportivement

"quentin555" disait:

Salut, Vous sauriez ou on peut trouver cette marque (cc)? En magasin est elle revendue? Et a quel prix pour cet amortisseur le double barel. Voit-on vraiment une grosse différence au niveau amortissement? J'ai actuellement un van r et je n’en suis pas vraiment convaincu. Existe-t-il un amortisseur de la même marque pour l'enduro? Sportivement

X1 ou usa. J'ai touché le miens à 480. Pas besoin de te faire un dessin entre un van r et un ccdb.

Salut à tous, je viens tout juste de monter mon CCDB aujourd'hui et ce que je peu dire c'est que le réglage est très minutieux mais sa fonctionne d'une manière vraiment exceptionnel...

"purerider" disait:

Salut à tous, je viens tout juste de monter mon CCDB aujourd'hui et ce que je peu dire c'est que le réglage est très minutieux mais sa fonctionne d'une manière vraiment exceptionnel...

Par hasard, on se serait as croisé mercredi sur la Dh des 3 châteaux? Tu avait un M6 blanc?

"Intense67" disait:

"purerider" disait:

Salut à tous, je viens tout juste de monter mon CCDB aujourd'hui et ce que je peu dire c'est que le réglage est très minutieux mais sa fonctionne d'une manière vraiment exceptionnel...

Par hasard, on se serait as croisé mercredi sur la Dh des 3 châteaux? Tu avait un M6 blanc?

Alors c'est toi le grand intense 67 . Oui on c'est croisé, comme tu as pu le constater j'ai monté le cane creek, c'est vrai que sa na rien à voir .

"Intense67" disait:

"purerider" disait:

Salut à tous, je viens tout juste de monter mon CCDB aujourd'hui et ce que je peu dire c'est que le réglage est très minutieux mais sa fonctionne d'une manière vraiment exceptionnel...

Par hasard, on se serait as croisé mercredi sur la Dh des 3 châteaux? Tu avait un M6 blanc?

Si si c'était bien lui et moi (avec le plunder) On ta même vu avec le porte vélo du futur ..

"purerider" disait:

"Intense67" disait:

"purerider" disait:

Salut à tous, je viens tout juste de monter mon CCDB aujourd'hui et ce que je peu dire c'est que le réglage est très minutieux mais sa fonctionne d'une manière vraiment exceptionnel...

Par hasard, on se serait as croisé mercredi sur la Dh des 3 châteaux? Tu avait un M6 blanc?

Alors c'est toi le grand intense 67 . Oui on c'est croisé, comme tu as pu le constater j'ai monté le cane creek, c'est vrai que sa na rien à voir .

Et oui c'est moi!!! Poste la photo de ton M6 sur le post Intense Cycles! Et mercredi on essaye de se retrouver pendant ma pause pour rider 3 castles!

"Intense67" disait:

"purerider" disait:

"Intense67" disait:

"purerider" disait:

Salut à tous, je viens tout juste de monter mon CCDB aujourd'hui et ce que je peu dire c'est que le réglage est très minutieux mais sa fonctionne d'une manière vraiment exceptionnel...

Par hasard, on se serait as croisé mercredi sur la Dh des 3 châteaux? Tu avait un M6 blanc?

Alors c'est toi le grand intense 67 . Oui on c'est croisé, comme tu as pu le constater j'ai monté le cane creek, c'est vrai que sa na rien à voir .

Et oui c'est moi!!! Poste la photo de ton M6 sur le post Intense Cycles! Et mercredi on essaye de se retrouver pendant ma pause pour rider 3 castles!

Faut encore que je la prenne la photo xd. Ok sa marche sa sera l'occasion d'essayer le cane creek.

Au final pour le ressort j'ai racheté le ressort du stoy à la personne à laquelle je l'avais vendue. 375 lbs pour 90 kilos.

Pour 70kg vous conseilleriez quoi?

"will88" disait:

Pour 70kg vous conseilleriez quoi?

Quel vélo ?

Mission 9

Bos conseille un 325 pour le stoy. Ce sont deux amortos haut de gamme donc je suivrais leur recommandation pour le ccdb enfin c'est ce que j'ai fais je devrais le recevoir demain donc je verrais bien ce que ça va donner.

Ok merci rider, c'est ce que je penssais à peu prés mais je voulais une confirmation ; )Me reste à en trouver un d'occaz de ccdb car manque de budget j'ai déjà pas mal cracker en à peine 2 mois mdr !