Matos 2012

"vadoor" disait:

"rom73" disait:

"vadoor" disait:

compare le nombre d'alu sur le marcher au nombre de carbone, comparont se qui est comparable. Et je n'ai pas dit que les trek etait de mauvais spad, juste que le carbone c'est pas fait pour de la dh....

Mon coupe de gueule c'était pour Stiff_rider. Pourquoi c'est pas fait pour la DH ? Peat, Minaar et Brycland n'ont eu aucun problème avec leur V10 pendant et leurs runs !!! Et Gwin n'en parlons même pas. Enfin bref moi je dit que carbone comme Alu le Session 88 c'est de la tuerie. Pour te dire week end prochain le miens part et je vais surement prendre le 88 2012.

Je ne dit pas qu'il marche mal, au contraire il doit marcher du feux de dieu(sauf pour la boxxer mais sa, c'est autre chose) Ensuite, ne te compare pas au monde professionel, sa ne sert a rien, je te rappel qu'il ne paie pas les cadre, et que se que tu vois c'est 2 runs, donc oui, heureusement que le cadre tient plus de 2 runs (ou un week si tu compte les recos) Puis vendre un cadre pour racheter le meme cadre et une geo inchanger, c'est de la thune foutue en l'air (mais sa, sa regarde que toi)

"vincepasquier" disait:

Et la grantie dans tout ça ? Elle est la pour faire jolie ? Et arrêter de critiquer , si t'aime pas le carbone , tu n'as qu'à pas en acheter un , si tu le trouve trop fragile , c'est la même chose , pi quand tu vois CG à la Rampage avec le V10 Carbon et que le vélo tient très bien le choc , je pense qu'on peut avoir un minimum confiance en cette matière... Et puis , je dirais que le carbon c'est pour ceux qui soit roule à un certain niveau , soit ceux qui on beaucoup d'argent alors je ne vois pas pourquoi vous vous acharnez comme ça sur ces vélos...

"vincepasquier" disait:

"MatraK30" disait:

"vadoor" disait:

"rom73" disait:

"vadoor" disait:

compare le nombre d'alu sur le marcher au nombre de carbone, comparont se qui est comparable. Et je n'ai pas dit que les trek etait de mauvais spad, juste que le carbone c'est pas fait pour de la dh....

Mon coupe de gueule c'était pour Stiff_rider. Pourquoi c'est pas fait pour la DH ? Peat, Minaar et Brycland n'ont eu aucun problème avec leur V10 pendant et leurs runs !!! Et Gwin n'en parlons même pas. Enfin bref moi je dit que carbone comme Alu le Session 88 c'est de la tuerie. Pour te dire week end prochain le miens part et je vais surement prendre le 88 2012.

Je ne dit pas qu'il marche mal, au contraire il doit marcher du feux de dieu(sauf pour la boxxer mais sa, c'est autre chose) Ensuite, ne te compare pas au monde professionel, sa ne sert a rien, je te rappel qu'il ne paie pas les cadre, et que se que tu vois c'est 2 runs, donc oui, heureusement que le cadre tient plus de 2 runs (ou un week si tu compte les recos) Puis vendre un cadre pour racheter le meme cadre et une geo inchanger, c'est de la thune foutue en l'air (mais sa, sa regarde que toi)

 

vadoor a écrit: ja2no a écrit: Qu'est ce que vous en savez ? vu la canette que c'est en alu... Vous avez déja roulé dessus ? Non. Vous en avez déja eu des retours ? Non. Vous avez déja vu un des (des Trek donc)carbone plié ou fissuré ? Non. oui, un santa v10, un lapierre pendbox et deux gt fury que j'ai pus voir casser de mes yeux Il faut arrêter sur ces idées toute faites et se borner à dire "Trek sa plie etc..." Ils ont peut-être justement fait un effort et que ce modèle sera différent. Seul l'avenir nous le dira. j'ai rien contre trek, mais il faut pas se leurer, le carbone c'est pas fait pour des pratiques engager Tout les dh en carbone que j'ai vu (depuis 2ans qu ont en vois), j'en connais qu'un qu'il la pas casser..... 1) Tu compare l'alu et le carbone toi, ah bon ? 2) Bravo ! Où est-ce-que tu vois que je te parle de Lapierre, de GT ou de Santa ? Tu dis toi même "Compare ce qui est comparable" alors ne compare pas une marque avec une autre. Différentes géométries, différentes contraintes, différente construction. C'est pas comparable. 3) "Pas fait pour des pratiques engagées"... Tu me dirras si, p.ex., Fort William n'ast pas "une pratique engagée"

1) je ne compare pas l'alu au carbone, mais que tu le veuille ou non, les treks sont loin d'etre les plus costaud 2) je ne parle pas du trek en question je parle des cadres carbone en generale, et desoler, un cadre de dh en carbone se compare tres bien avec un autre dh en carbone 3) si tu veus je te fait fort williams en trotinette, sa passera surement plusieurs foi mais sa cassera forcement. Le carbone pourquoi pas dans 2 ou 3 ans, mais pour le moment, aucun des cadre de dh en carbone n'est solide, et c'est un fait averer. Apres l'acheter seulement pour les courses, oui dans se cas la j e vois presque l'utiliter, mais foutre 8000e dans un spad et le rouler une dizaine de foi dans l annee par peur de le casser je trouve sa a la limite du foutage de gueule perso...

faut pas déconner , même si le session carbone était fragile ( ce qui n'a pas été démontré ) , c'est quand meme pas de la porcelaine , il peut largement tenir un moment et non " quelques sortis"

Et la grantie dans tout ça ? Elle est la pour faire jolie ? Et arrêter de critiquer , si t'aime pas le carbone , tu n'as qu'à pas en acheter un , si tu le trouve trop fragile , c'est la même chose , pi quand tu vois CG à la Rampage avec le V10 Carbon et que le vélo tient très bien le choc , je pense qu'on peut avoir un minimum confiance en cette matière... Et puis , je dirais que le carbon c'est pour ceux qui soit roule à un certain niveau , soit ceux qui on beaucoup d'argent alors je ne vois pas pourquoi vous vous acharnez comme ça sur ces vélos...

"RiderVal" disait:

"vincepasquier" disait:

Et la grantie dans tout ça ? Elle est la pour faire jolie ? Et arrêter de critiquer , si t'aime pas le carbone , tu n'as qu'à pas en acheter un , si tu le trouve trop fragile , c'est la même chose , pi quand tu vois CG à la Rampage avec le V10 Carbon et que le vélo tient très bien le choc , je pense qu'on peut avoir un minimum confiance en cette matière... Et puis , je dirais que le carbon c'est pour ceux qui soit roule à un certain niveau , soit ceux qui on beaucoup d'argent alors je ne vois pas pourquoi vous vous acharnez comme ça sur ces vélos...

+ 1, Autre exemple Cameron Zink qui gagne le Châtel Mountain Style avec le Evil Undead (carbon) !

"tentation" disait:

..le carbone peut être aussi solide que de l'alu tout dépend de l'épaisseur et de la façon qu'il est assemblé ! Le carbone est surtout plus rigide !.. Dans tout les cas aucun vélo n'est incassable faut bien se mettre ça en tête ... !

"Fein" disait:

"tentation" disait:

..le carbone peut être aussi solide que de l'alu tout dépend de l'épaisseur et de la façon qu'il est assemblé ! Le carbone est surtout plus rigide !.. Dans tout les cas aucun vélo n'est incassable faut bien se mettre ça en tête ... !

+1 Sinon, l'acier, que ça de vrai.

 

pi quand tu vois CG à la Rampage avec le V10 Carbon et que le vélo tient très bien le choc , je pense qu'on peut avoir un minimum confiance en cette matière

 

T'est sur ? Parce que c'est encore qu'une ébauche, même en WC ils roulent pas encore avec

 

carbone ou alu tu te manges salement contre un arbre ou un bon rocher tu verras le résultat est le même