Matos 2012

"joman" disait:

Surement le remplacent de l'UMF Freddy : mtb-news.de

Dommage pour l'axe en 12*142 et le pivot tapered... Ils font vraiment ch*** avec tout leurs nouveaux standards à la c** !!

l'axe de roue c'est con...mais trapered y a une raison...meilleur compromis poids / solidité pour les fourches

Je suis pas sure que la différence de poids entre un pivot conique et un pivot 1"1/2 constant soit énorme :s

"didero" disait:

Je suis pas sure que la différence de poids entre un pivot conique et un pivot 1"1/2 constant soit énorme :s

Surtout sur un piece qui n'est pas en rotation ça doit pas etre tres important les 15g en plus Le tapered encore ça va,ça se trouve facilement(ou tu prends deux jdd,genre des pigs pas cher...),mais les 12x142 on a moins de choix... Pis moi je prefere le freddy je lui trouve une meilleure tete,bien que celui ci soit assez sympa quand meme! Raz,comme tu dis a voir... C'est le coup que c'est un 4x,la il y a bien des bmx en carbone! D'aileur je trouve le panneau sur le site de Cowan assez marrant... http://cowanbikes.com/cowan/home.html

"joman" disait:

Surement le remplacent de l'UMF Freddy : mtb-news.de

franchement...vu le poids du cadre le montage en 180 a 16kg est facilement envisageable !

C'est moi ou tout les DH en 2012 auront la même forme ? Ils ressembles tous a un Summum ou a un Session.

c'est pas parce que ca ressemble que sa marche pareil

"stif_rider" disait:

c'est pas parce que ca ressemble que sa marche pareil

Nan mais ça a quand meme la meme tronche je suis d'accord avec Rom! Dans les lignes ça se ressemble,apres c'est les details,les accroches d'amorto et la deco qui font le reste mais il sera facile de confondre tous ces cadres

ça a déja peut ètre étai posté mais , est ce que quelqu'un a des infos sur les yt 2012 ?? ils sortent quand ?

"duffman" disait:

"stif_rider" disait:

c'est pas parce que ca ressemble que sa marche pareil

Nan mais ça a quand meme la meme tronche je suis d'accord avec Rom! Dans les lignes ça se ressemble,apres c'est les details,les accroches d'amorto et la deco qui font le reste mais il sera facile de confondre tous ces cadres

C'est sur qu'ils marcheront pas tous pareil. Le meilleur système reste celui du Session 88. Mais bon c'est un peu con que tous les DH se ressemble.

tu dis ça parce que tu en as un veinard

Peut etre une nouveauté pour 2012 http://www.downhill911.com/actualite-vtt-express.php?n=2238&bras-carbone-v10-santa-cruz

un système avec amorto flottant quoi assez diffèrent du session pour le gost quand meme

Je confirme que deux cadres ayant l'air très proche visuellement peuvent ne rien avoir en commun pour le comportement.

salut! j'ai besoin d'aide . dans la jungle des f-ride, je recherche modèle 2012 avec 200MM de débatemant ar.et 180MM av.? peux importe la marque (quoi que!),un truc fiable au niveau cadre et bras arrière avec tous ce qui comporte bielette, axe roulement etc... acctuelement j'ai un cannondale perp 1 2008 ( cadre blanc, jante dt swisse 2350, fourcheto tem solo air, amorto fox dhx4). super vélo pars ailleur, mai! commence a se faire vieux et puis y'a aussis l'envie de se faire plaisir en voyant tous ces bikes dernier modèle dans nos stations. en tout cas si quelqu'un peux me renseigner ? je le remercie d'avance [color=blue]EDIT modo: attention a ton orthographe[/color]

je crois que tu a le ktm ratchet mais je nai pas de new pour 2012

ta le commencal suprem 8 ... pourquoi tu veux absolument 200 derrière?

"rider.07130" disait:

ça a déja peut ètre étai posté mais , est ce que quelqu'un a des infos sur les yt 2012 ?? ils sortent quand ?

annoncé le 1er septembre je crois par ride it..dans le genre^^

"tony_larsouille" disait:

ta le commencal suprem 8 ... pourquoi tu veux absolument 200 derrière?

merci pour ta réponse. 200MM c'est pour un meilleur confort dans ex: les zones de freinages, racines,etc... car faut avoué que c'est beaucoup mieux que 180mm. sur!, il doit y avoir quelque 180mm qui doivent fonctioner aussi[color=red]s[/color] bien que certain 200mm.mai les quelles?. ce weekend , j'ai tester un scott gambler. bleuffant!! 230mm débattement ar. par contre contre 20KG [color=red]EDIT modo: excuse moi d'insister, soulignée ta faute récurrente entre "é" et "er", et en rouge, la meme que précédemment, aussi ne prend pas de "s" a la fin... Et là ce n'est que les fautes deja vu plus haut, il y en a encore... Dernier avertissement.[/color]

Une faute sur un mot ?! Tu veux vraiment que je souligne toutes tes fautes ?... On est sur un forum ici, et nous on est pas là pour s'amuser à déchiffrer tes messages. Donc par politesse pour tout le monde tu pourrais faire attention. C'est pas une question d'être parfait (je suis le premier a faire plein de fautes), mais de ne pas écrire comme si c'était un sms. Bref, vas sur bigbike. [color=blue]EDIT modo: merci c'est gentil mais je m'en charge, pas besoin de HS.[/color]

Bonjour, à mon avis c'est pour 2012 V-10 full carbon. downhill911 avait déjà fait paraître des photos mais que du bras arrière. Tri ride nous montre le vélo complet. http://www.tri-ride.com/wp-content/uploads/2011/08/santa-cruz-v10-full-carbon-in-articolo-3.jpg