"jusdpomme" disait:tu va pas être dessus ...
"pingouinnuclaire" disait:héhé..."jusdpomme" disait:Bah si, c'est le but escompté justement...tu va pas être dessus ...
Bien drôle.
Sinon pour la casse.. Personne sait si le problème à été résolus avec la v2 ?
"riderdu03" disait:http://photos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs021.snc3/10839_1252329996647_1481435964_689122_3178155_n.jpg"jusdpomme" disait:Je croyais qu'elles arrivaient en décembre ?moi j'ai une team de 2010 v2 !! c'est de la bombe !!
moi je dis fonce , tu va pas être dessus ...
:
"kauprod" disait:Oui mais non. Les wc ont la plongeur côté solo air je crois (pas sur) qui est muni d'un revêtement spécifique. Donc une team + solo air t'auras pas une wc. C'est pour ça qu'il y a une grande différence de prix entre la team et la wc. Et pourquoi pour les petits pois (sinon chez forksparts pour 700e il font des race kité solo air , pratique pour les petit poid ... j'y songe serieusement vendu demonter graisser lubrifier et tout le tralala
) ? L'air est théoriquement - sensible qu'un ressort donc il serait plus logique un ressort (en théorie).
"le_rider_fou888" disait:Je crois que la wc de 2009 est à 2700 et des bananes alors que la race à 1900 et des ... Ensuite, ce n'est pas livré avec un package ? Té haut et bas et différents ressorts ? La molette bleu c'est les bv donc si tu respectes le sag préconisé elle est d'une grande utilité puisqu'elle sert à régler l'enfoncement des premiers centimètres. Et niveau friction la mienne dès que je la reçois je la démonte pour tout changer huile et regraisser ou plutot graissser.Alors alors j'en ai déjà une sur mon Demo 8 vu que c'est un 2010. Question casse elle à quand même déjà prit dans la gueul mais sans plus et aucun problèmes... Question rodage oui p-e bien quelques sorties j'en sais rien m'en fou ^^ Les + : -Légèreté (poid d'une WC 2009) -Pas chère -simple à réglé -bon fonctionnement même si pour moi quelque changements sont à faires. -Stylée débatement 20% et 30% indiqué sur les plongeurs. Les - : -le ressort d'origine est beaucoup trop dur 72kg (ressort rouge)impossible de talonné et donc pas assé souple sur les petits chocs... -utilité de la mollette bleu si le ressort est trop dure ? ^^ -impression de friction aux niveau des bourrages qui probablement ne sont même pas graissés je dois encore vérifier mais + un ressort trop ferme ca fait malEn gros prévois 60 euros pour le ressort ou 60 euros chez Macdo
"riderdu03" disait:"kauprod" disait:Oui mais non. Les wc ont la plongeur côté solo air je crois (pas sur) qui est muni d'un revêtement spécifique. Donc une team + solo air t'auras pas une wc. C'est pour ça qu'il y a une grande différence de prix entre la team et la wc. Et pourquoi pour les petits pois (sinon chez forksparts pour 700e il font des race kité solo air , pratique pour les petit poid ... j'y songe serieusement vendu demonter graisser lubrifier et tout le tralala
tu parle du revetement sur les plongeur ? enfin si il le vendent sais que sa marche 
et je parle d'une race plus solo air 
forksparts.com
dailleur la team aussi il la fon forksparts.com
"kauprod" disait:"riderdu03" disait:tu parle du revetement sur les plongeur ? enfin si il le vendent sais que sa marche"kauprod" disait:Oui mais non. Les wc ont la plongeur côté solo air je crois (pas sur) qui est muni d'un revêtement spécifique. Donc une team + solo air t'auras pas une wc. C'est pour ça qu'il y a une grande différence de prix entre la team et la wc. Et pourquoi pour les petits pois (sinon chez forksparts pour 700e il font des race kité solo air , pratique pour les petit poid ... j'y songe serieusement vendu demonter graisser lubrifier et tout le tralala
"enfin si il le vendent sais que sa marche"
Pas obligé regarde les lada
Le kit solo air est plus un truc de bricolo. Pourquoi rs se ferait chier à faire un traitement spécifique sur sa plongeur ? Il y a bien une raison.
"Arthuro" disait:Autant mettre un ressort à son poids car après la sensibilité est théoriquement je n'ai jamais fait la comparaison - bonne sur une air. Donc ok t'auras le bon sag mais sur les petits chocs ca sera - bon.L'air est plus adapté aux poid léger car tu peut baisser la préssion autant que tu veut
"le_rider_fou888" disait:Profit profit profit Les économies qu'ils doivent se faire.Moi je fait pil 63Kg qui est la dureté d'un ressort "jaune" de 63kg contre le "rouge" de 72kg d'origine sur toute Boxxer Team/Race
je l'est commandée chez mon shop ... et j'aurais les "vraies" 2010 donc les V2 qui sortent en décembre effectivement vu que jlée commandé début novembre il m'as dit elle est dispo début décembre ... et je pése 63 kg aussi donc jvous dirais aussi avec quel ressort c le mieux ... enfin bref jvous dirais en tent réel ce qu'il s'en suit ! déja quand jla recois jvous le dirais et jvous dirais la diferrence avec une V1 ( j'ai un pote qu'as une V1 race 2010 ) montée d'origine sur les nouveaux démo ... 
inscrit le 6/5/08
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