Montage shigura

J'ai reçu le matos pour convertir mon frein avant. MC Zee, kit durite+olives+inserts+vis, mais où sont les caches poussières qui figurent pourtant sur la photo ?! bon va falloir faire sans, tant pis. Je coupe à ras, je vois que la durite laisse échapper quelques fibres de la tresse. Pas question de laisser ça comme ça, ça risquerait de boucher la durite, je mets un petit coup de briquet et c'est niquel. Je coince la durite d'origine avec une pince en mettant un bout de carton entre, pour ne pas marquer la durite et je tape avec l'arrière d'un tournevis sur l'insert pour qu'il rentre, c'est plus facile que sur une durite shimano. J'installe la durite avec une nouvelle olive+vis. Je passe à la purge, j'enlève l'étrier et les plaquettes, je mets les 2 cales entre les pistons. J'installe l’entonnoir sur le MC et je visse une seringue remplie de LHM sur l'étrier. Le liquide remonte facilement dans l’entonnoir, j'actionne deux trois fois la manette. J'enlève la seringue et je réappuie de manière alternée sur le levier. Wow, la course du levier est courte et ça fait bizarre de retrouver le touché shimano sur le dh ! Je continue d'appuyer/relacher tout en tapotant tout le circuit, tant qu'il y a des bulles qui sortent. Trop easy la purge ! Je remets l'étrier/plaquette et je pars tester. Définitivement, ça fait bizarre de retrouver un levier métallique, ça fait plus sérieux et c'est mieux adapté pour freiner à un seul doigt. L'attaque des plaquettes est vraiment courte, on sent que ça force bien le liquide dans l'étrier. Par contre, je me rends compte que je n'ai pas assez de force de freinage. Je dois avoir les plaquettes contaminées ou les disques usés. J'essaie d'intervertir les plaquettes avec ceux de mon étrier arrière, mais rien y fait. Qu'à cela ne tienne, même si ce n'est pas complètement validé, je passe commande pour convertir l'arrière, avec les disques et plaquettes. Par contre cette fois, je vais essayer de faire organique devant et semi-metallique derrière, pour équilibrer l'usure J'ai hâte d'avoir ce que ça va donner, parce que même si le toucher est franc, je sens que les 4 pistons de l'étrier laissent un peu plus de place pour la modulation, ce qui serait niquel.