NS Bikes

Le singlespeed est génial , pas question de le changer . La fourche rigide même pas en rêve . Et pour l'alléger on verra après parce que la il est parfait .

"Meganos95" disait:

Bonjour, je me tate à acheter un Holy mais je ne sait pas du tout ce que vaut le cadre et les composants ?! Si quelqu'un pouvait me donner un avis ce serait gentil.

j'en vend un prend mon msn pour plus d'info

les roues sont elles solides ? Bon je crois que je vais me laisser tenter mais désolé si je l'achète ce sera neuf.

"dirt_rider13" disait:

Le singlespeed est génial , pas question de le changer . La fourche rigide même pas en rêve . Et pour l'alléger on verra après parce que la il est parfait .

il est parfait, il est parfait, faut pas exagérer ! forcément tu passes d'un hardrock a un suburban mais tu t'apperçevras vite que le poids va se faire ressentir dans quelques jours.

"Meganos95" disait:

les roues sont elles solides ? Bon je crois que je vais me laisser tenter mais désolé si je l'achète ce sera neuf.

[color=red]L[/color]e Holy est très bon pour un vélo tout monté, n'hesite pas, tu seras pas déçu ! [color=red]S[/color]inon pour les autres... il vient d'avoir son vélo faut arreter là -_- Surtout celui qui dit un poste de pilotage plus léger... Il va gagner 20gramme, bravo ! [color=red]M[/color]ais pour toi dirt_rider faut pas non plus penser qu'avec un velo léger tu fais des trucs de fou en très peu de temps. J'aime pas les gens qui penserais que tel ou tel vélo light serait de la triche... C'est juste des vélos super bien étudier pour leurs pratiques !

Salut les mecs!! J'ai un holy Black 09' et les roues j'y tappe des rotations dedans et tout nikel pas de voilage en vue encore!! Il est léger maniable par contre le cintre un peu grand mais sa tu peux le couper Sur le mien j'ai monté une DJ3 Mais la rigide est super cool j'ai rouler 1 mois avec c'est génial mais pas pour le dirt :p Donc HOLY pour le street/park +1 mec!!! Je joins une petite photo j'ai changer grips/chaine/fourche : http://img385.imageshack.us/img385/39/dsc0539.jpghttp://img385.imageshack.us/img385/dsc0539.jpg/1/w3008.png

Ah la c'est bon vous m'avez fait succomber, j'suis conquis ^^

"Lunart" disait:

[color=red]S[/color]inon pour les autres... il vient d'avoir son vélo faut arreter là -_- Surtout celui qui dit un poste de pilotage plus léger... Il va gagner 20gramme, bravo ! [/b]

celui qui a dit c'est moi. et je vais me justifier : son poste de pilotage est only ns. il mets un cintre candida ti ( 50 € en occas ) et une potencee de bmx ( khe ) bon la c'est cher mais bon s'il arrive à revendre son ancien matos ça va. et désoler mais la tu gagnes pas 20 gr !

Ouai c'est que pour monter la Dj j'ai mis une rondelle de plus entre la potence et le jdd, sinon ya 1cm de moin voir plus!

"Johan.B" disait:

Ouai c'est que pour monter la Dj j'ai mis une rondelle de plus entre la potence et le jdd, sinon ya 1cm de moin voir plus!

pourquoi avoir rajouter des rondelles ?

"dobermannrider" disait:

"dirt_rider13" disait:

Nawak ... On dirait que 15 kg c'est énorme , les mecs faut arrêter avec la folie du light ...

Oui c'est lourd pour un Dirt/Street ...

Vous me faitent marrer les gas ^^ 15kg c'est pas lourd ... c'est sur c'est pas léger non plus, mais c'est pas parce que t'a un bike de 15kg que tu roulerras moins bien qu'avec un de 11kg ... Et pourquoi vous voullait tous lui faire changer ses pièces ?si il aime bien sont bike, c'est le principal ! Aujourd'hui, on dirrait qu'on doit monter son bike selon le gout des autres ...

"Mattouse82" disait:

pourquoi avoir rajouter des rondelles ?

Le tube de la fourche est trop long, cette fourche viens d'un STP0, et donc il faudrait que je coupe ce tube mais apres dedans pas loin ya le pa d'vis, donc c'est un peu la merde! Je peux gagner en quoi si l'avant et moin relevé?

"Johan.B" disait:

Salut les mecs!! J'ai un holy Black 09' et les roues j'y tappe des rotations dedans et tout nikel pas de voilage en vue encore!! Il est léger maniable par contre le cintre un peu grand mais sa tu peux le couper [color=red]Sur le mien j'ai monté une DJ3 Mais la rigide est super cool j'ai rouler 1 mois avec c'est génial mais pas pour le dirt[/color] :p Donc HOLY pour le street/park +1 mec!!! Je joins une petite photo

Moi faut qu'on m'explique le coup de rouler avec une rigide en dirt c'est pas genial. Donc si quelqu'un a une seconde pour taper un post explicatif je le remercie.

"Meganos95" disait:

les roues sont elles solides ? Bon je crois que je vais me laisser tenter mais désolé si je l'achète ce sera neuf.

le mien a rouler deux fois c'est du neuf et avec beaucoup de piece donner avec...

"Johan.B" disait:

"Mattouse82" disait:

pourquoi avoir rajouter des rondelles ?

Le tube de la fourche est trop long, cette fourche viens d'un STP0, et donc il faudrait que je coupe ce tube mais apres dedans pas loin ya le pa d'vis, donc c'est un peu la merde! Je peux gagner en quoi si l'avant et moin relevé?

tu n'as qu'à enfoncer un peu plus l'étoile pour éloigner le filetage et donc raccourcir ton pivot. mais si la position te convient ainsi, pourquoi en changer? sinon si tu veux tester, tu n'as qu'a passer l'entretoise au dessus de la potence, comme ça si ça te plaît pas, tu peux revenir en arrière...

"Ejhinn" disait:

"Johan.B" disait:

Salut les mecs!! J'ai un holy Black 09' et les roues j'y tappe des rotations dedans et tout nikel pas de voilage en vue encore!! Il est léger maniable par contre le cintre un peu grand mais sa tu peux le couper [color=red]Sur le mien j'ai monté une DJ3 Mais la rigide est super cool j'ai rouler 1 mois avec c'est génial mais pas pour le dirt[/color] :p Donc HOLY pour le street/park +1 mec!!! Je joins une petite photo

Moi faut qu'on m'explique le coup de rouler avec une rigide en dirt c'est pas genial. Donc si quelqu'un a une seconde pour taper un post explicatif je le remercie.

c'est parce que il roule crados surement..

"fabienride88" disait:

"Lunart" disait:

[color=red]S[/color]inon pour les autres... il vient d'avoir son vélo faut arreter là -_- Surtout celui qui dit un poste de pilotage plus léger... Il va gagner 20gramme, bravo ! [/b]

celui qui a dit c'est moi. et je vais me justifier : son poste de pilotage est only ns. il mets un cintre candida ti ( 50 € en occas ) et une potencee de bmx ( khe ) bon la c'est cher mais bon s'il arrive à revendre son ancien matos ça va. et désoler mais la tu gagnes pas 20 gr !

j'avais cintre candida ti et potence khe minimalism (170 grammes , je l'ai toujours et possibilité de la vendre ) et je suis passer sur une quark pro 09 + cintre proof et je suis vraiment plus à l'aise qu'avant donc pas grave pour les grammes de plus .. sinon le sub est très beau je trouve et pour le poids , tant qu'il ne tends pas vers les 17kg et quelques ( pour un dirt / street / park ) mais qu'il est bien équilibré s'est pas la fin du monde ! Pour ceux qui n'arrivent pas à rouler en dirt en rigide , il faut dégonfler le pneu avant vers les 3 bars pour que sa soit tout mou , une bonne semaine d'adaptation , ont regonfle à 4 bars et on s'amuse plus qu'en suspendue enfin sa dépend des spots , perso quand je vais rouler en dirt je prends un balai maintenant d'ailleurs photos d'une session en dirt et en ns tout dur qui arriveront dans la soiré

pourquoi 4 bars? l'utilité?

juste au cas si cela n a pas ete deja dis mais dirt_rider13 ton disque est monter a l envers

je roule toujours avec 4 bars moi, utilité, je crève moins souvent en street (morceau de verres etc) je ne dis pas que je ne creve jamais sur un morceau de verre mais moins en tous cas

"s.tereo" disait:

pourquoi 4 bars? l'utilité?

roule plus vite , pompage plus efficace , crevaisons plus rares

"rider_49" disait:

"s.tereo" disait:

pourquoi 4 bars? l'utilité?

roule plus vite , pompage plus efficace , crevaisons plus rares

crever ca dépend les pneus aussi, parce que moi je roule a 2.5 bars a peu près, quand y a du verre je l'évite pas et ca fait plus de 6 mois que j'ai pas crevé.. mais 4bars = 0 confort