NS Bikes

Ok merci

dans l'ordre Merci ^^ le terrain c'est les terre rouges a esch sur alzette au luxembourg. pour la selle comme j'en suis pas encore au seat grap, elle me plais bien comme ça la 302 est sympa. beaucoup plus linéaire que la 318 et 409 mais c'est pas pour autans moins bon,c'est juste moins sensible au petit détails et je trouve ça moins violent sur les gros choques (j'avais l'impression qui la 318 se durcissais d'un coup sec). elle reste pour moi au dessus d'une dj en terme d'amortissement et de confort. pour le central c'est la même géométrie que le sub mais pas exactement le même cadre. simple buted / pas de collier de selle intégrer / ... 1 ou 2 petits détails comme ça.

Donc si c'est le même géométrie que vaut le sub ? ^^ je sais je suis chiant ^^

"KoSumO" disait:

dans l'ordre Merci ^^ le terrain c'est les terre rouges a esch sur alzette au luxembourg. pour la selle comme j'en suis pas encore au seat grap, elle me plais bien comme ça la 302 est sympa. beaucoup plus linéaire que la 318 et 409 mais c'est pas pour autans moins bon,c'est juste moins sensible au petit détails et je trouve ça moins violent sur les gros choques (j'avais l'impression qui la 318 se durcissais d'un coup sec). elle reste pour moi au dessus d'une dj en terme d'amortissement et de confort. pour le central c'est la même géométrie que le sub mais pas exactement le même cadre. simple buted / pas de collier de selle intégrer / ... 1 ou 2 petits détails comme ça.

T'avait quoi comme bike avant kosu ?

Qu'est ce que tu expliques par plus linéaire???

"Easy." disait:

"KoSumO" disait:

dans l'ordre Merci ^^ le terrain c'est les terre rouges a esch sur alzette au luxembourg. pour la selle comme j'en suis pas encore au seat grap, elle me plais bien comme ça la 302 est sympa. beaucoup plus linéaire que la 318 et 409 mais c'est pas pour autans moins bon,c'est juste moins sensible au petit détails et je trouve ça moins violent sur les gros choques (j'avais l'impression qui la 318 se durcissais d'un coup sec). elle reste pour moi au dessus d'une dj en terme d'amortissement et de confort. pour le central c'est la même géométrie que le sub mais pas exactement le même cadre. simple buted / pas de collier de selle intégrer / ... 1 ou 2 petits détails comme ça.

T'avait quoi comme bike avant kosu ?

Un p2 je pense

Ouai un p2 2006

"diamonbiker" disait:

Qu'est ce que tu expliques par plus linéaire???

Il se trompe, la 302 est progressive tout comme la 318. Plutot sensible sur les premiers centimetres du débattement (bien sensible avec une goutte d'huile teflonée dans le join), et plutot dure a partir de la moitier du débatement. le réglage de rebond marche très bien. Perso, jamais talloné et total satisfait de la 302, bien mieu qu'une dj1.

J'ai une 318 et j'ai testé la 302, c'est vrai que la 302 est différente de la 318 niveau fonctionnement, la compression est moyenne j'aime bien et je n'arrive pas à trouver le bon réglage identique a la 302 sur la mienne...

@riderdecarc : progressive peut être. mais beaucoup moins qu'une 318. la seule progressivité qu'il y a c'est le fait que le ressort se comprime de plus en plus et est de plus en plus dure. la 318 avait le freinage en compression qui se ferme de plus en plus avec l'enfoncement de la fourche. alors que la 302 n'as aucun mécanisme de ce type. après chacun ses préférences. personnellement je conseillerais plutôt une 318 pour le dirt et une 302 pour le street (ça ce sont mes préférences,d'autre préférons un bout de bois en dirt mais bon. ) je confirme j'avais un P2 06 avec argyle 318,...

"dirt_rider13" disait:

Donc si c'est le même géométrie que vaut le sub ? ^^ je sais je suis chiant ^^

???

"Johan.B" disait:

"dirt_rider13" disait:

Donc si c'est le même géométrie que vaut le sub ? ^^ je sais je suis chiant ^^

???

??? ^^

Euh tu es assez souvent sur le forum pour savoir que le sub est La référence des cadres dirt/street rapport qualité/prix

Bah non pas assez sur ce post alors Merci quand même ^^

salut tout le monde, ça y'est je vais commander mes pièces pour mon sub 24" mais une question m'embète rigide ou suspendu ? Je voudrais donc savoir si quelqu'un à pu essayer les deux sur un sub et quelles étaient vos impressions et comparaisons ?

C'est toi qui voit, as-tu déjà testé une rigide????Si oui tes impressions? La rigide ne pardonne pas ou très peu mais elle t'apprend à rouler propre

Quelle est ta pratique, ton style de ride, tes problèmes physiques, ton budget?

Alors ouais c'est a toi de voir ! Moi j'ai essayé les deux, avant j'etait en DJ1 2008, et maintenant je suis en rigide (celle de kosumo). La suspendu n'est pas mal en dirt et street aussi ca ne derrange pas trop , mais c'est plus haut. La rigide , je prefere , au debut j'avais peur qu'elle sois trop basse mais la j'attend ma RNS avec impatience parce que celle de kosumo est un poil trop haute je trouve , mais la rigide t'aprend vraiment a rouelr propre et avec plus de style , niveau estethique je trouve la rigide aussi beaucoup plus belle qu'une supendue sur un bike de street/park, et puis bon chacun son choix.. moi je dis : RIGIDE +1

J'ai un suburban en 24" avec une rigide RNS c'est vraiment top je trouve. Le vélo est plus léger, plus rigide (normal) et plus réactif. A toi de voir mais sache que c'est niquel et pas aussi rigide qu'un bmx

si jamais tu fait un-peut de dirt je te conseil de rouler en suspendue. quitte a la gonfler barbare quand tu fait du street. suspendue : +1

moi je dis rigide passe partout en dirt/street/park : y a qu'a voir en bmx il y a des gros bourrin et sa ne les genent pas. apres sa depend de la taille de tes bras mais rigide +1

Aucun problème physique ni financier, c'est pour une utilisation 50% dirt / 50% street et c'est surtout du fait que je débute et que c'est mon premier bike que je me monte, et bien je ne voudrais pas me tromper sur l'achat de mais pièces

si tu débute oubli la rigide beaucoup plus dur! moi venant de la dh je ne suis pas habitué au tout rigide j'avais donc une fourche en 130 mm sur mon street dirt et c'était impec !régler pas mal dure et au moin avec une suspendu tu pouras chosir détente etc(rnfin les réglages) pas rapport a ton pilotage! avec une rigide rien donc a toi de voir!