ce n'est pas que le bouchon que tu dois changer mais toute la cartouche.
t'as une cartouche ressort pas prévue pour supporter des pressions d'air, autrement dit pas utilisable pour gonfler.
donc t'achètes des cartouches air et c'est réglé.
"Dirt_Stp" disait:rah ! dommage car elle est trop trop belle !! sinon moi j'ai recu mon cintre NS districtoui c'est une Marzo DJ3 2007 série limitée montée seulement sur des vélos d'origine
sinon j'aime bien moi =)
"max_250" disait:lui fais pas peur max, en plus tu te trompes, la fourche c'etait une dj III, et le probleme venait de la roue qui etait completement morte!moi j'ai un pote qui avait la meme que toi et dans une compression d'une ligne de dirt de 4m son axe de 9mm s'est cassé ,la fourche s'est planté dans le sol et il a taper la tete contre l'ejcet suivante ,donc si tu veus un conseil ,si tu fais du gros dirt il vaut mieux opter pour an axe en 20 mm ,t'es sur que sa tienne au moin !
"THESMOKE001" disait:Alors la veux rien dire sa dépend du moyeu aussi et pour le dirt ca géne pas par rapport au street je te le di les choc sont plus secdonc il faut sa : http://img389.imageshack.us/img389/6480/2686211xd6.jpg http://img389.imageshack.us/img389/6480/2686211xd6.d9823ce6bf.jpg je pence me le prendre pour noel mais je me demande si sa passe pour sérer avec ma dj2 je pence pas que c'est plus large qu'un sérage rapide enfin jesperJ'avoue qu'en plus il a totalement raison ya des fois je me demande meme pourqu'oi l'axe de 9 existe en dirt!!!
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