Specialized BigHit

 

pour ce que tu as essayer cet fourche tu trouve kia une bonne hydrolique dedans ? niveau réglage sa vat?les ressorts d'origines sont assez dures?

Ben je l' ai utilisé que pour aller en ville aujourd' hui, donc bon, sur les sauts de trotoires, je peux pas trop me faire une idée... Mais en tout cas, à première vue, la fourche à l' air de fonctionner très convenablement, un ressort assé dur qui me plait plutôt bien, et des réglages qui me satisfont ! Donc pour l' instant, par rapport à la Z1, c' est qui du bonheur Question freins, chez moi, c' est DEPLORABLE ! Un freinage pas très puissant, il faut que je règle la garde le plus éloignée possible si je veux un freinage normal.. La garde sur mon frein arrière foire à mort ! Je suis obligé de la ramener à chaque descente car elle se rapproche du guidon. Et pour accompagner le tout ( comme si ça suffisait pas ), après avoir enfoncer la poignée de frein, celle-ci ne revient pas à sa possition initiale.. Il faut le ramener avec l' index Enfin bon, j' ai condamné ces freins désormais Je vais passer sur des Formula the one, ou des Hope Moto, comme ça je serai pas emmerdé

Tu as exactement le même problème que moi! Même avec de la loctite, le frein se rapproche au bout d'une descente. Et pour le fait de remettre le frein en place avec l'index, ça me le fait seulement avec l'avant: Sauf que maintenant, que je le ramène ou non, cela ne change rien puisque les plaquettes restes coincées...et l'arrière commence à déconner pareil. Je l'amène demain chez mon marchand en espérant qu'il me le prenne en garantie.

Ok tu me dira par MP ce que sa donne. Moi je l'enmene dans la semaine purger.

Je suis passé sur des Code, c'est vrai que les Hayes d'origine, j'aime pas du tout!

"rom73" disait:

Ok tu me dira par MP ce que sa donne. Moi je l'enmene dans la semaine purger.

J' ai fais purger l' avant, et ça ne le fait plus Mais c' est vrai que non-purgé, les friens sont insuportables...

"pingouinnuclaire" disait:

Je suis passé sur des Code, c'est vrai que les Hayes d'origine, j'aime pas du tout!

Moi des Juicy 7 !

"rom73" disait:

"pingouinnuclaire" disait:

Je suis passé sur des Code, c'est vrai que les Hayes d'origine, j'aime pas du tout!

Moi des Juicy 7 !

Moi des the One !

"dirtyfifty" disait:

"rom73" disait:

Ok tu me dira par MP ce que sa donne. Moi je l'enmene dans la semaine purger.

J' ai fais purger l' avant, et ça ne le fait plus Mais c' est vrai que non-purgé, les friens sont insuportables...

Ah bah nikel sa merci bien l'ami !

J'ai aussi purger l'avant, et c'est revenu aussi sec

"dirtyfifty" disait:

Je vais passer sur des Formula the one, ou des Hope Moto, comme ça je serai pas emmerdé

un conseil si tu met des moto sur la domain freine doucement ... sans deconé elle est solide mais quand meme un pote a eclaté 3 888 a cause de c'est moto ! il est comme moi il adore freiner très brusquement au dernier moment ..

A votre avis combien je pourrais vendre le cadre de mon big hit 2 2008 sachant que je laisserai la fourche l'amorto le JDD et le collier de selle merci ( je vend le vélo complet 1200euros )

Je suis pas spécialiste ( spécialised ), mais j' aurais tendance à dire aux allentours des 600, 700 €.. Qu' en pensez vous les autres ?

Je dirais autour des 700-800€, après, faut voir l'état.

"rom73" disait:

Ok tu me dira par MP ce que sa donne. Moi je l'enmene dans la semaine purger.

faut que sa marche , hein sinon pour moi j' attend toujours la réponce de l' assurance ,soit c ' est oui , soit ...... je croise les doigts !

"freerider46" disait:

"rom73" disait:

Ok tu me dira par MP ce que sa donne. Moi je l'enmene dans la semaine purger.

faut que sa marche , hein sinon pour moi j' attend toujours la réponce de l' assurance ,soit c ' est oui , soit ...... je croise les doigts !

Tkt pas sa va marcher.

salut a tous, depuis quelque temps l'envie me prend de connaitre ma vitesse en velo donc j'aimerais savoir si quelqu'un d'entre vous avez mis un compteur sur son big hit, lequel et si ca marché bien. Merci a tous.

Moi j' en avais un sur mon bike de XC Depuis, ce n' est que du plaisir que j' éprouve sur mon big hit, donc pas question de regarder la vitesse à laquelle je vais.. Par contre, je sais qu' en DH ça se fait ! Je ne sais pas comment les mecs font pour se concentrer sur la vitesse et sur le pilotage, mais enfin

nan c'est pas pour la regardé continuellement mais pour voir des sortes de stats genre vitesse maxi, moyenne ...

Au debut que j'avais mon big hit j'ai mit un compteur dessus pour voire un peu près le vitesse que tapé en Dh et finalement il a duré 1Dh c'est imposible de te concentré sur ton compteur comme dit "DirtyFifty"

ok donc je m'en passerais alors en plus je suis pas sur je sa aurais resister au chocs

Urgent je vend toujours mon big hit 2 2008 à voir /annonces/annonce_detail.php?id=23119

Message de nos modérateurs

Message supprimé

"lele" disait:

souvent sur les compteurs y a une fonction qui enregistre ta vitesse maximal, comme sa tu regardes juste a la fin de la descente ta vitesse maximum

Comme le dis "lele" c'est le seul interet que ça a en Dh sinon si tu regarde toutes les 5secondes ton compteur c'est le meilleur moyen de se prendre des boites... Mais si tu peux trouver un compteur le moins cher possible qui fait vitesse maximale c'est mieux car c'est pas sur qui dure longtemps en cas de vautre...