Canyon Torque

Vince89 ( 5 févr. 2013) disait:

Bonjour j'aimerais savoir si les roues sur les FRX 2013 sont compatibles tubeless ? Les sun ringlé ADD expert et comp. Merci

Ps: Les messages précédent serais plus à leurs places ici je pense ^^

aucunes idées concernant tes jantes ... pour l'ancien post, du coup celui ci est déja plus fournis.


Mxdams101, je me posais les mêmes questions avant l'achat du miens ... c'est simple je n'ai trouvé AUCUNES infos . que des photos . sauf ça, bigbike-magazine.com

Mais mon beauf roule canyon en route, et m'as fortement conseillé, SAV pas mal (j'ai testé c'est vrai), puis tu peux les appeler.

En terme de montage, c'est carrement correct, à mon sens y'a quasi rien a redire là dessus.

les vélos aux finals hormis les cadres ressemblent beaucoup aux YT.

Je crois que niveau Riders ça devrait aller mieux, y'a quelques jeunes qui vont rouler canyon donc on va (j'espere) un peu plus les voir.

Niveau marketing, il est clair que c'est pas leur vélos de freeride qu'ils mettent le plus en avant, les vélos de route sont cotés, et doivent leur rapporter beaucoup plus.

Look, j'sais pas chacuns ses gouts ! (et aussi le budget ... je trouve un trek ou demo bien plus jolie ... mais pour le prix faut bien faire des concessions)

Performance, c'est que du bonheur à mon sens ...

Aprés c'est sur, faut savoir bricoler un peu pour avoir un vélo sans magasin revendeur, mais bon, c'est là l'économie !

Donc au final, si j'ai pris canyon (et pas YT, car je voulais un TUES au début !):

1- on peut parler en français, on peut les appeler (pas comme YT ...)
2- reconnus dans le monde "route"
3- montage avec du très bon matos (comme YT)
4- cadre garantie 6 ans

et ce qui me referais prendre Canyon :

1- Envoi au top du vélo !
2- SAV bon
3- niveau de finition qui est au même niveau qu'une grande grande marque .


Bon je dis tout ça, mais je suis pas a l’abri de péter un cadre lol .

Merci pour ce compte rendu!

Les peux de retour lus sont très bon en tout cas et ton expérience vient confirmer tout ça.

Je me suis inscrit au happy bike day ou canyon serra présent, je vais donc en profiter pour essayer tout ça! Et si je suis convaincu probablement en commander un vu qu'ils sont pil poil dans mon budget et que je veux du neuf.

C'est clair que demo 8 claque plus comme tu dis, mais on peut pas tout avoir pour 3000€ neuf lol

Puis de toute façon tous cadre peut casser un jour lol tant que la garantie et le savez assure pour moi pas de soucis!

Personne n'a de petit "craquement" lors d'un pedalage par exemple avec son torque ?

j'avais régler mon bruit en démontant la base arrière et graissant, mais je crois que je dois recommencer !

Attention aussi, d'origine la roue arrière n'est pas montée de facon otimale. En gros l'entretoise coté disque n'est pas assez large, du coup quand on sert la roue arrière ça met en contrainte la base arrière.

Et en passant, ma roue libre était trop serrée (mon pédalier en retro pédalage tournait mal), desserrage et hop, tout va mieux !

Bonjour à tous, je suis nouveau sur le forum et j'aurais besoin de vos conseils pour une nouvelle paire de freins.
maxng : ton avis me serait très utile car j'ai le même vélo que toi et suite à mes recherches, les Hope tech V4 semble bien convenir à mes critères, mais y-a-t-il vraiment une grosse différence avec le couple code/x0?
Je mesure 1m85, mais le "problème" est que j'ai allègrement dépassé la barre des 100kg (si si, j'arrive encore à faire du vélo ...). Je recherche donc des freins puissants, mais également fiables et endurants...
Merci d'avance pour vos réponses, tous les conseils et avis sont les bienvenus (sauf "c'est facile, t'as qu'a faire un régime" ...)

ninmo (10 avril 2013) disait:

Bonjour à tous, je suis nouveau sur le forum et j'aurais besoin de vos conseils pour une nouvelle paire de freins.
maxng : ton avis me serait très utile car j'ai le même vélo que toi et suite à mes recherches, les Hope tech V4 semble bien convenir à mes critères, mais y-a-t-il vraiment une grosse différence avec le couple code/x0?
Je mesure 1m85, mais le "problème" est que j'ai allègrement dépassé la barre des 100kg (si si, j'arrive encore à faire du vélo ...). Je recherche donc des freins puissants, mais également fiables et endurants...
Merci d'avance pour vos réponses, tous les conseils et avis sont les bienvenus (sauf "c'est facile, t'as qu'a faire un régime" ...)

De se que j'ai testé et qui est puissant et fiable : Shimano saint, Hope tech v2 , x0.

Apres pour le choix c'est au niveaux des gouts que sa va jouer car moi je suis anti avid (j'aime pas le levier style plastique).

Bah perso, depuis que j'ai les V4, j'hésite plus trop ... je sais que ça freinera sans soucis.

les avid, il te ralentisse, les V4 t'arrete lol
pour avoir rouler les deux (V4 / V2)

V4 : progressif, puissant
V2 : un peu plus ON/OFF, puissant ...

rien a voir avec les avid d'origine hein, vraiment. sous la pluie, dans la boue, ça freine toujours, bien sur pas aussi bien que sur le sec, mais une fois l'humidité partie du disque, ça le fait bien. Il me reste a tester les plaquettes métalique voir si j'ai un gain de puissance.

Aprés, j'aime Hope pour la fiabilité, la finition, purge facile, durite avia ...

Je pense que du Saint, fera également l'affaire. aprés c'est le feeling du frein.

Avec les hope je retrouve le freinage de ma moto donc ça convient parfaitement.

Seul petit soucis je trouve c'est quand on règle l’éloignement du levier, j'arrive pas a avoir un très faible course de piston, c'est le seul truc qui me dérange.

Shimano xt 2012 ou saint 2012, j'ai ça sur mon enduro et mon torque, j'en suis ravi. Trouvables à pas trop cher à la différence des hopes ( j'ai un peu de mal avec, car à chaque fois que j'en vois, c'est un pinpin parisien qui passe son temps à freiner )

Salut,
J'ai un canyon torque 1 de 2006 et le cadre à pris énormément de jeu. J'avais changé la vis de fixation inférieure de l'amortisseur car tordue ainsi que les entretoises. Mais le problème persiste pourtant je n'ais pas remarqué de jeu dans les roulements. Je suis perdu quelqu'un pourrait m'aider?

Merci
Ps:si quelqu'un est intéressé le vélo il sera sûrement à vendre.

fait une photo de l'endroit ça peut aider. car là pas facile de localiser le probleme !

Eh bien c'est bien sa le soucis j'ais du jeu mais je sais pas d'où il vient. Je voulais savoir si quelqu'un avait connu le même problème.

lilkil01 (22 avril 2013) disait:

Salut,
J'ai un canyon torque 1 de 2006 et le cadre à pris énormément de jeu. J'avais changé la vis de fixation inférieure de l'amortisseur car tordue ainsi que les entretoises. Mais le problème persiste pourtant je n'ais pas remarqué de jeu dans les roulements. Je suis perdu quelqu'un pourrait m'aider?

Merci
Ps:si quelqu'un est intéressé le vélo il sera sûrement à vendre.

Je te conseil de changer tous les roulements. Tu envoie un mail un canyon pour leur demander les cotes de ces derniers et tu indique bien le modèle ainsi que l'année du bike. Met une photo en pièce jointe
Ensuite tu commande soit chez canyon soit chez un site qui vend des roulements (je te conseil celui ci : Roulements , pour le même prix j'ai pu avoir les roulements en deux fois !)
par contre c'est pas super facile. J'ai bien galéré

Enjoy !

Daccord merci
Par contre je pense que je vais contacter canyon car a mon avis le jeu ne vient pas seulement des roulements que j'avais démontés et touvés dans un etat correct mais aussi des autres pieces comme les entretoises ou cales qui accompagnent les roulements.

Salut voici la vidéo que j'ai réalisé avec comme vélo un canyon torque
[video=https://www.zapiks.fr/breizh-session.html]Breizh session[/video]

lilkil01 ( 8 mai 2013) disait:

Daccord merci
Par contre je pense que je vais contacter canyon car a mon avis le jeu ne vient pas seulement des roulements que j'avais démontés et touvés dans un etat correct mais aussi des autres pieces comme les entretoises ou cales qui accompagnent les roulements.

Effectivement, le jeu peu venir des entretoises et des bagues téflons de ton amorto ! Ca coute pas grand chose et c'est peut etre de la que viens le PB

lws72 ( 8 mai 2013) disait:

nemesisrider29 ( 8 mai 2013) disait:

Salut voici la vidéo que j'ai réalisé avec comme vélo un canyon torque

Bien cool ce ride et le spot !
Bon niveau dis donc. Il est ou ce merveilleux endroit ?

Merci le spot se situe dans le finistère vers Quimperlé

nemesisrider29 ( 8 mai 2013) disait:

Salut voici la vidéo que j'ai réalisé avec comme vélo un canyon torque
[video=https://www.zapiks.fr/breizh-session.html]Breizh session[/video]

Salut sympa la video
Il est bien ce CCDB air ?

Oui le CCDB air est top avec le réglage des hautes et basses vitesses bien régler il réagit très bien.
Je le trouve mieux que le vivid air parce qu'il pompe moins sur les portions roulantes ou bien lors d'un bunny l'amortisseur se tasse moins au moment de l'impulsion. Avec le réglage des hautes vitesse c'est vraiment le top c'est presque impossible à le talloner si il est bien régler.
Pour infos moi je possède un canyon torque avec vivid air et mon frère qui est sur la vidéo à le même vélo équipé du CCDB air.

Si ta d'autres questions n'hésite pas

Merci pour ta réponse bon bah je sens bien un ptit CCDB air sur mon v3

j'aimerai savoir si ce torque vaut le coup ? merci
leboncoin.fr

Yep, y vaut le coup :winks:

Par contre c'est sur l'amorto que j’émets des doutes

C'est à dire ?
il me dit que c'est ça

amotisseur :fox
fourche: MARZOTCHI double T hydraulique inverser

Hey les canyonneurs :p
Je suis le futur possesseur d'un canyon torque frx rockzone 2013, mais je me posais quelque question:
- Est ce que les jantes Sun ringlé add expert sont solides ?
- Les pédales d'origines tiennent t'elle bien au pied où faut changer de pédales ?
- Y a t'il eu des problemes lors de la récéption ? (pas graissé ou purgé ? )
- Et la rock shox world cup est elle a air ?
- Vous pensez quoi des amortisseurs a air ?
Merci beaucoup