conseil d'achat pour dirt (mongoose==>stp2)

tu as pensé au P1 ?? 700? il n'a que la jante arrière à changer si tu fais des rotations ...

Beaucoup de casse chez Gt et un manque de rigidité présent d'après tous les gars du forum j'éviterais

"xav_de_stras" disait:

Beaucoup de casse chez Gt et un manque de rigidité présent d'après tous les gars du forum j'éviterais

c'est les chuckers qui cassent

"trek51" disait:

"xav_de_stras" disait:

Beaucoup de casse chez Gt et un manque de rigidité présent d'après tous les gars du forum j'éviterais

c'est les chuckers qui cassent

Il a esséyé quoi lui ? Il y a d'autre Gt pour le dirt a part le gt cr-mo ?

oui ct un GT cr-mo... pour les truck genre weeling, c'est top; par contre j'arrive pas au rotation...

Désolé je savais pas que c'était un cr'mo mais il a l'air bien Ps : quand tu as l'habitude de faire joujou avec un Bmx Quand tu laches le mini vélo pour le grand vélo c'est moins facile Ma thèse : Qui rentre 1.8 en 26" rentre 3.6 en 20" et pas l'inverse

c'est sur que c'est plus dur avec un "gros velo" par contre tu pouvai pas deviner pour le cr-mo vu que je l'avai pas di... dsl c ma faute =(

"trek51" disait:

"xav_de_stras" disait:

Beaucoup de casse chez Gt et un manque de rigidité présent d'après tous les gars du forum j'éviterais

c'est les chuckers qui cassent

Faut surtout pas prendre ça ! J'ai plusieurs potes qui en ont eu (plusieurs chuckers et plusieurs ruckus) et tous se sont fissurés ou coupés en deux après un an d'utilisation !!

"Thor34" disait:

sinon est-ce que: DJ3>DJpro>XCM>XC ??? sinon c'est bien un stp2 pour faire du trial?

Ton ordre est juste ( a part XC je connais pas ) Mais non le stp 2 c'est pas pour faire du trial C'est pour faire du dirt mais avec de l'equipement moyen C'est tout

ok par contre le cadre du stp2 et super solide? les gentes sont elle solide? la suspention peut elle tenir 1ans ou 6mois? merci

Pour la suspension, impossible de repondre, ca dependra de toi, de ton style, de pleins de paramètres.

ok en consideren que je raterise toujour droit... (pas de rotation raté) car de toute façon je ne ferai pas ce que je ne suis pas sur de pouvoir faire...

mais tu vas prendre le GT, le mongoose ou le stp ? La fourche du STP c'est abs de gamme plutot pour la rando, donc elle tiendra pas tres tres longtemps mais on peut pas te donner une date exacte

ouai logique... sinon je me reseigne sur tout les velo pour mieu connaitre et enfin mieu choisir... pour le GT je ne le prendrai pas, il ne me convien pas et en plus bcp de casse a se que j'ai entendu... pour le mongoose je ne pense pas non plus car si je doit en suite lui faire un "regime" et aussi changer le cadre... :s donc le stp qui me semble bien mai qui a un equipement basic... si il suffit de changer la fourche et les jantes sa me convien mieu, pour ce qui est des pedales, elle son difficile a tordre (j'ai u l'ocasion de les tester 2 fois, apres au fil du temp peut etre que...)

Oui Le pedalier sera sous garantie donc pas de prob

cool!!! ben je croi que sa va partir a coup de stp :p vous pouvez me dire quel fourche et quelle jantes mettre ??? pour une utilisation dirt biensur mais egalemen pas trop cher... (les fourche et jantes sont garanti de toute façon nn?)

"Thor34" disait:

cool!!! ben je croi que sa va partir a coup de stp :p vous pouvez me dire quel fourche et quelle jantes mettre ??? pour une utilisation dirt biensur mais egalemen pas trop cher... (les fourche et jantes sont garanti de toute façon nn?)

Fourche oui Jante si tu la tord tanpis pour toi ils te diront

oki donc qu'est ce qui vaut le plus la coup a changer??? des prix et reference pliz?