The enduro topic (lightweight de préférence)...

"genepi" disait:

je te conseille pas de le prendre les 2008 vont debarquer et ils sont magnifique et bien plus leger attend un peu sinon y a peut etre un mec qui veut acheté ton nitrous je te Mp si jamais ( il le prendrait a 2500 je lui ai pas dit de prix et il a balancé sa comme sa donc voila ) a+

l'attente va dependre de ses moyens ... car les 2008 ... sont sublime mais neuf et donc pas donné contrairement a un modele 2006. jpeux te vendre mon ultimate vlad38 si t'es interessé, mp, jte donne le prix vttfreeride.com

le soucis est que je n'ai pas vendu mon nitrous donc ,a part si tu est intéréssé par un echange, je ne peut pas le prendre.

non pas d'echange pour moi jveux le 916 !!

moi je veux une 911

donc personne ne peut m'aidez pour choisir quel piece changer et par quoi?

Commence par la fourche !! burk marzo

oui je sait je veut la changer contre une 36 van...

tu veux tout changer alors les roue dt 1750 fourche 36 van r ou rc2 si tu est pointilleux avec les reglages freins avid juicy seven ( exit les formula de caca ) derailleur X-9 avec trigger X-9 + le matchmaker de sram qui permet de monter les freins et les trigger ensemble potence thomson 4X cintre thomson tige de selle thomson elite sans recul pedalier eu je dirai un Xt ou un truvativ firex selle on s en fout et si tu veu un velo unique un Fox Rp23 Hight volume voila et la tu peut toujours economisé parsque tant a pour des sous

"genepi" disait:

... voila et la tu peut toujours economisé parsque tant a pour des sous

ké ?

comme je l'ai dit tout a l'heure, j'ai un budget assez restreind quand même, je compte acheter toutes les nouvelles pieces en occasion. qu'elle est le matos que je doit prioritairement changer?

"ZRTst" disait:

"genepi" disait:

... voila et la tu peut toujours economisé parsque tant a pour des sous

ké ?

bein ouais il veut tout changé, ca va couter cher !

non mais j'avais pas compris sa phrase ... "voila et la tu peut toujours economisé parsque tant a pour des sous" = voila et là tu peux toujours économiser parsque tu en as pour des sous

"ZRTst" disait:

non mais j'avais pas compris sa phrase ... "voila et la tu peut toujours economisé parsque tant a pour des sous" = voila et là tu peux toujours économiser parsque tu en as pour des sous

voilà et là tu peux toujours économiser parce que tu en as pour des sous

oups

comme je l'ai dit tout a l'heure, j'ai un budget assez restreind quand même, je compte acheter toutes les nouvelles pieces en occasion. qu'elle est le matos que je doit prioritairement changer?

la fourche je t'ai dis !

oui mais a part la fourche... ops:

"Florbea" disait:

"ZRTst" disait:

non mais j'avais pas compris sa phrase ... "voila et la tu peut toujours economisé parsque tant a pour des sous" = voila et là tu peux toujours économiser parsque tu en as pour des sous

voilà et là tu peux toujours économiser parce que tu en as pour des sous

merci je suis un petit peu fatigué s es pour sa

"vlad38" disait:

oui mais a part la fourche... ops:

ce que tu casseras ou useras

et est ce que lx c'est du bon matos ou pas? car j'ai toujours eu du sram et jamais du shimano

"vlad38" disait:

et est ce que lx c'est du bon matos ou pas? car j'ai toujours eu du sram et jamais du shimano

oui le deore est moins bien le xt mieux, bref un compromis ...

franchement tout le reste, que tu as est pas trop mal, c'est sûr c'est pas du haut de gamme mais ca suffit perso je ne changera que la fourche et j'economiserai pour le 916 !!!