Matos 2007

Rooo tricheur J'aurais pas dû en parler avant de poster Allez je mets le reste: img221.imageshack.us img221.imageshack.us Le Riot: img221.imageshack.us Le serrage intégré: (que je déteste...) img214.imageshack.us Le headtube: (trop beau ) img221.imageshack.us La selle: img221.imageshack.us Le distributeur c'est: bstrading.net Dispo fin septembre. Les prix restent les mêmes que l'an dernier. Sources: www.espacevtt.com sujet de Pornkong.

"KoSumO" disait:

"vale46du80" disait:

J'ai bien envie de tester la 4x moi!

faut voire si c est pas une DJ1 en 110mm ils seraient encore capables ils ont bien fait la DJ urban (DJ2 en 110mm avec montage pegs)

La "DJ Urban", ou D-Street n'est autre qu'une DJ3 en 80mm et en axe de 20, avec emplacement pour caler des pegs, mais surtout arceau vissé comme sur les Monsters, puisque l'essentiel des DJ3 lâchent à ce niveau-ci... Au début elles étaient assez chères puisque que produitent à très peu d'exemplaires; 2004 elles étaient seulement montées sur les Specialized P. Street, puis 2005 disponible OEM mais en faible quantité (~450?) et 2006 produitent en plus grande quantité, avec aucune évolutions techniques notables (~350?)... Et 2007, plus de D-Street 24 ... PS: Merci pour le reste des infos Blkmrkt...

la D-street est peut etre une dj en 80mm/axe 20/pegs mais elle est faite que pour roue de 24".

Et les foureau sont beaucoup plus grod

"teambsx" disait:

la D-street est peut etre une dj en 80mm/axe 20/pegs mais elle est faite que pour roue de 24".

Oui j'ai oublié de le stipuler mais ça me paraissait tellement évident...

"danjou25" disait:

Et les foureau sont beaucoup plus grod

Et elle a les emplacements des tassots pour V-brake...

SDuperde les BLKMRKT vraiment joli le style acier fondu et le head set

La nouvelle déclinaison de la Suntour Duro orientée Dirt Jumping... http://img220.imageshack.us/img220/9214/200606prodsfdurodettx8.jpg http://img220.imageshack.us/img220/9773/200606sfdurogi9.jpg

 

SF7 DURO DJ 1) Super durable constructions with new design lower 2) Rebounding adjuster added to all models 3) 130mm, 100mm (Option 80mm)

ou peu on se procurer se mountaincycle? sa m'interresse beaucoup sa

"Urban3Rider" disait:

"KoSumO" disait:

"vale46du80" disait:

J'ai bien envie de tester la 4x moi!

faut voire si c est pas une DJ1 en 110mm ils seraient encore capables ils ont bien fait la DJ urban (DJ2 en 110mm avec montage pegs)

La "DJ Urban", ou D-Street n'est autre qu'une DJ3 en 80mm et en axe de 20, avec emplacement pour caler des pegs, mais surtout arceau vissé comme sur les Monsters, puisque l'essentiel des DJ3 lâchent à ce niveau-ci... Au début elles étaient assez chères puisque que produitent à très peu d'exemplaires; 2004 elles étaient seulement montées sur les Specialized P. Street, puis 2005 disponible OEM mais en faible quantité (~450?) et 2006 produitent en plus grande quantité, avec aucune évolutions techniques notables (~350?)... Et 2007, plus de D-Street 24 ... PS: Merci pour le reste des infos Blkmrkt...

non non la DJ Urban n'est pas la même que la D-street, elle était montée sur le P3 2006 et est pour les 26". Comme dit ci dessus c'est une DJ2 avec possibilité de pegs.

Ah!? alors autant pour moi...^^ C'est vrai que Marzo sortent pas mal de fourches spécifiques pour les constructeurs... Quelqu'un sait si le P.Street sera encore dans le catalogue Spe pour 2007 (Canada) ??

drz appuis sur nouveau message de ce post sinon t'es 3 pages en arriere Sinon zouli la Sountour on sais son prix :

"paikan" disait:

tout cannondale 2007: rijwielpaleis.nl

ils abandonnent la lefty sur les prophet/prophet sl?

quelqu'un a des prix pour les cannon' 2007 ??? ++

T'ain, ils osent encore foutre de l'axe de 9 sur les fourches de dirt... =_= Pour une fourche dite spécialisée dirt... Ca le fait pas Sinon la Lefty n'existe plus que sur les hauts de gammes en 2007 car d'après Cannon cette technologie en rebutte plus d'un et ils préfèrent garder ca pour le haut de gamme.

Avec l'axe de 9 tu peux mettre un moyeu BMX c'est bien mieu!

Vive l'axe de 9 boulonné!! Perso j'ai un axe de 9 plein!! et ça va nikel (j'en ai quand même cassé 1 il faut dire), et c'est quand même bien rigide. Et puis comme le dit vale, ça permet de taper dans le matos BMX avec un choix qui est tout de même énorme et très fiable (et aussi tellement beau!!!) Donc pour moi, en Street/Dirt, l'axe de 9 s'impose (ce n'est que mon point de vue)

un axe plien est moin résistant mécaniquement parlent qu'un axe creux pour l'éxemple en bmx on trouve beaucoup d'axe creux mintenent en 10mm c'est plus rar qu'en 14mm mais vu que la tendence est au light il métent du 10 à l'avent donc il y as énormément de modéle de moyeux en 10mm ultra costaud par contre pas de disques à l'avent et si non le 20mm c'est bien quand même pour la rigidité mais bon c'est lourd

quelqu'un a les prix des kona 2007? le stinky deluxe me fait trés envie

Juste comme ça, les standards pour axes en BMX sont 10 et 14mm, en VTT c'est 9 et 20 pour les roues avants et 10 et 12 pour les roues arrières (voire 14mm pour certains cadres)...

Le 10 passe sur les fourche en 9

Il me semble que le Stinky Deluxe coutera entre 3200? et 3300?. A confirmer.

j'ai trouvé le prix du stinky deluxe, il fait 3375? ca fait une sacrée augmentation par rapport a 2006!! en + le stab deluxe est mois cher(3279?) je sais pas quoi choisir a votre avis quel est le mieu?

Ben si tu fais de la dh pure tu prend le stab sinon si tu fais du freeride tu prend le stinky