Matos 2007

les prix des big hit sont la:http://www.vttfreeride.com/forum/big-hiteux-2006,vp186493.html

quote]la maverik elle est bien, elle sont pas lourde, elle a super amortisement, mais elle est vraimen pas assé rigide, selon les dire de velo vert je crois.[/quote] Pas évident de tester une fourche sur un parking.... Le moyeu de 34 c'est un peu nul je trouve. Faire du non compatible pour gagner presque rien techniquement c'est une démarche de cons....

"benett" disait:

quote]la maverik elle est bien, elle sont pas lourde, elle a super amortisement, mais elle est vraimen pas assé rigide, selon les dire de velo vert je crois.

Pas évident de tester une fourche sur un parking.... Le moyeu de 34 c'est un peu nul je trouve. Faire du non compatible pour gagner presque rien techniquement c'est une démarche de cons....[/quote] deja c'est du 24mm et pas 34 ensuite, je vois pas en quoi c'est une demarche de cons! regarde manitou avec le 1.5.. beaucoup de marques y viennent... et lors de la sortie des axes de 20...

j'aime beaucoup le Sunday ! il est beau je trouve !

http://www.d1010871.domain.com/applications/Nucleus/media/41/20060817-IMG_1251.JPG http://www.d1010871.domain.com/applications/Nucleus/media/41/20060817-IMG_1278.jpg Les troy Les casques spe Pas mal pour de l'enduro celui là

ca me "choque" le sticker honda sur le iron...

Message de nos modérateurs

Message supprimé

"veloman" disait:

trop trop beau les troy lee. par contre le hiron horse selle haute c'est moyen^^

tu peut la rabaisser c est pas obliger de rouler comme ca je trouverai la sortie tout seul

La vache, le Deviant en noir et doré irait trop bien avec mon spad, il me le faut!!! Allé, ça sera mon cadeau pour mes 18 piges

"paikan" disait:

ca me "choque" le sticker honda sur le iron...

pinkbike.com

 

Sven Martin - Honda/Iron Horse ? South Africa

Ta pas compris que c'est un Iron Horse de cross country?

"Chris" disait:

Ta pas compris que c'est un Iron Horse de cross country?

sauf que sur l'adresse que j'ai donné, il ne parlent pas des riders de cross country, ils disent justement "Elite Men?s Downhill"...

Mamamia désolé de mettre fin a votre dialogue de sourds, mais voilà du giant 2007. Glory 8 (remplacant du Faith) http://new.mtbs.cz/obrazek/giant07hotglory1 Glory 8.8 http://new.mtbs.cz/obrazek/giant07hotglory2 Reign 6.7 http://new.mtbs.cz/obrazek/giant07hotreign3 Reign 6.0 http://new.mtbs.cz/obrazek/giant07hotreign1

Pour les couleurs ils ne ce sont pas trop déchirer les ga

salut je viens de voir à l'instant les sunn 2007 rigide chromo et alu et il déchire bien avec des bonnes géométries.

Aurais t on le droit a des vélo complets avec du matos potable de la part de giant sur le marché francais?

"vale46du80" disait:

Aurais t on le droit a des vélo complets avec du matos potable de la part de giant sur le marché francais?

T'as le droit d'y croire, ceux-ci doivent être destinés au marché Américain ou Asiatique...

la gamme NPJ 2007 est jolie aussi mais je trouve plus les photos

j'aime bien le nouveau glory...bien équipé quand meme.sa doit pas etre pour la france!!

y'a quelqu'un qu'a quelques info sur le nouveau lapierre airzone ??? (info , prix , cadre seul etc... ) merci d'avance

"benett" disait:

 

la maverik elle est bien, elle sont pas lourde, elle a super amortisement, mais elle est vraimen pas assé rigide, selon les dire de velo vert je crois.

Pas évident de tester une fourche sur un parking.... Le moyeu de 34 c'est un peu nul je trouve. Faire du non compatible pour gagner presque rien techniquement c'est une démarche de cons....

j'en ai une et ça tombe bien... heureux possesseur d'une SC32, je comfirme pour le poids (1589g sur la balance de cuisine), un amortissement de folie très fluide et super bien contrôlé une fois les réglages optimisés mais là où je ne suis pas d'accord, c'est avec la rigidité: la SC32 avec un bon moyeux avant (Chris King pour ne pas le citer) est très rigide même si d'autres fourches font beaucoup mieux... De toutes évidences, c'est une fourche élitiste, réservée aux pilotes propres et pas bourrins sachant que son usage premier est le "XC/All Mountain" (copier/coller de leur site) (la DUC32 Dual Crown étant réservée aux "All Mountain/Light freeride"). Quant à la démarche à la con, je suis totallement contre cette idée pour la simple raison qu'ils innovent !!! Bientot un topic sur mon montage et mes exploits

salut!!! est ce que quelqu'un a le prix du cadre sx trail?je relonterai bien mon spads dessus pour un enduro/slopestyles/freeride... merci

des nouvelles pour les gammes 2008 ?